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作者weyward (chuo ward)
標題[討論] 桃捷拆座椅?不如快買車嗎？
時間Sat Apr 13 12:07:20 2019
原文PTT 原始連結 ↗
不是聽面子市長肉燦說桃捷有賺? 怎麼還不添購新車...? 現在每天一列改作直達車用的普通車， 通勤時搭到都會很痛苦， 更不要說行李架不夠， 旅客痛苦的用大腿力量夾住行李 才不會讓行李在車廂飛舞， 雖說也是一種國際奇觀，但似乎也是國際笑話 (曾經目睹行李在車廂飛舞，重擊到旅客， 旁邊的日本客整個嚇傻) 今天搭乘時還發現椅子都拆了 https://i.imgur.com/CPOUKE9.jpg 雖說是增加少的可憐的行李放置空間， 但直達車不止通勤時段， 每天都有許多時段是人站滿滿， 桃捷在忙著賺錢時， 是不是也應該設計並添購新車增加服務品質呢？ 肉肉燦有知道嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.59.214 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1555128442.A.D99.html 覺得椅子是該拆，但整體座位又會變少 桃捷不能每次都治標不治本 萬年怪高鐵局怪東怪西吧 ※ 編輯: weyward (42.73.59.214), 04/13/2019 12:19:40

推文 (76)

噓 Njord 機捷堂堂國家門面..唉 04/13 12:16
→ Stan6003 我是覺得椅子該拆啦 距離太小多點空間也好 04/13 12:17
推 Metro123Star 要增加行李放置空間學一下京成3100形 04/13 12:18
噓 tommyyx2004 可不可以國家花錢請台高成立機捷營運部，強制收購桃 04/13 12:20
→ tommyyx2004 捷啊 04/13 12:20
→ ciswww 直達車本來就塞進太多椅子，該改 04/13 13:30
→ leopika 直達車不用加特急費，服務和普通車一樣合理啊 04/13 13:33
→ leopika 之前在名古屋坐名鐵急行也是用腳夾 04/13 13:39
→ leopika 更正，名古屋好座位要加的是指定席費，不是特急費 04/13 13:40
噓 jwph 有辦法座位和行李架都一樣多嗎？原PO想到的話可以反應看看 04/13 14:01
噓 ayann718 有出國過嗎？別國的也是自己顧行李好嗎 04/13 14:02
推 sj4 NEX有行李架還可以鎖繩索 04/13 14:04
→ el1901 平X:車廂有異味，要先拆座椅！（誤） 04/13 14:13
→ robotcl 說真的 去非日本的國家 不會想把行李放在行李架 04/13 14:26
推 kutkin 相親座也不會坐滿 04/13 14:32
推 purplo 四人座最不適合吧@@坐下都快碰到對面乘客的膝蓋，常常看 04/13 14:34
→ purplo 到高壯的外國人坐的好辛苦XD 04/13 14:34
推 ciswww 還是要感謝原po分享椅子拆掉留下那兩個點的照片 04/13 14:47
噓 marklin709 JR北快速Airport表示： 04/13 15:57
推 kutkin 機捷就說為了座椅數規定怎的 04/13 16:07
→ kutkin 但80公分實在短 04/13 16:08
→ kutkin 對了，現在拆座椅又不用管什麼座椅數了呀... 04/13 16:08
噓 cymtrex 日本不也有橫條椅機場快特 哪來奇觀 04/13 16:29
推 Jason0813 希望能拆行李架 04/13 17:06
→ ymad 行李架爛爆 硬要弄3層 造成第2層過矮 04/13 17:20
→ ymad 變成只有最下面能放行李箱 04/13 17:21
→ hayden218 拆掉比較好啊= =只是地板那兩個洞很醜 04/13 17:41
→ SuperModel 替戰爭狀態預演！ 04/13 18:00
推 sinclaireche KQ羽田快特也沒有行李可以放的地方 04/13 19:01
→ saikyoci 日本客最好會嚇傻啦 南海空港急行與京成access不 04/13 19:43
→ saikyoci 也都是這樣的配置嗎?雖然直達車我也很不喜歡就是 04/13 19:44
推 Metro123Star JR北的快速Airport有U-Seat 04/13 19:47
→ Metro123Star 機捷車廂空間不足設置頭上行李架 雖然還是可以勉強 04/13 19:47
→ Metro123Star 裝 但是空間就不一定夠用了 目前是有做座椅下收納 04/13 19:47
→ Metro123Star 日本因為電車原則上設置暖氣 沒有座位下的空間 04/13 19:47
噓 saikyoci 在譏笑說國際奇觀之前 應該至少先查查真正國際實 04/13 19:48
→ saikyoci 情是怎麼樣 否則看起來只像不符你想的就亂罵的奧客 04/13 19:49
推 Metro123Star 話說機捷直達車座椅數量是高鐵局設計的 04/13 19:51
→ Metro123Star 但桃捷並不在乎座椅數 也不在乎座椅形式 04/13 19:51
→ Metro123Star 搞不好未來直達普通運用都不特別分了也說不定 04/13 19:51
→ Metro123Star 只差在行李輸送車並不是每一列都有 要集中運用 04/13 19:51
推 jackytien 重點速度慢到誇張 04/13 20:18
噓 tony900735 桃捷平偉化XDDD 04/13 21:57
推 Howard61313 先拆坐墊 04/13 22:13
噓 dr900143 就算有賺錢也不是說買車就買車吧 04/13 22:15
推 lulu1305174 應該改用人工皮椅，絨布椅不好清潔容易發黴 04/13 22:57
噓 yulun0909 非上下班時間直接搭某K，霉味真的讓人無法考慮 04/13 23:02
推 shter 上次回國體驗到尿味 04/14 01:05
噓 Debian 不要起蒸液喇！ 04/14 01:36
→ zeronine 桃捷就是爛 跟那個胖子市長一樣爛 04/14 02:59
推 robotcl 不過比他爛的市長還有兩個 04/14 08:09
推 robotcl 除了臭之外還有過山鼻高鳴的聲音 04/14 08:41
推 JOGIBA 機捷做事就真的很愛土法煉鋼竹竿鬥菜刀啊，搞到很像30年 04/14 08:58
→ JOGIBA 前的鄉下剛進入現代化一樣，很愛用土包子的方式修改新東 04/14 08:58
→ JOGIBA 西 04/14 08:58
→ weyward 大家別罵那麼兇 第一線很辛苦 但是幕後長官。。。。 04/14 11:38
→ weyward 另外這個很有趣 04/14 11:39
→ weyward https://i.imgur.com/XZ4qyX3.jpg 04/14 11:40
推 SHR4587 行李架我也認為要增設，還有想辦法減少直達車的擁擠程度 04/14 13:41
→ SHR4587 。 04/14 13:41
推 allgod 拿skyliner來比不太恰當吧，票價這麼高，連日本人也很少坐 04/14 15:39
→ allgod 收這麼高，當然要有相應的服務品質啊～ 04/14 15:39
→ Metro123Star skyliner比自強吧 04/14 17:03
→ MitsuhideA 買車要錢 造車要時間 看市府批不批 04/14 17:22
推 rockboy088 其實行李只要橫放，就不會亂竄了... 04/14 17:33
→ omkizo 機捷比Skyliner沒錯啊 不是一堆人嫌160貴嗎那就對啦! 04/14 22:41
→ hn9480412 Skyliner票價大概是機場捷運的4倍吧 04/15 01:10
→ hn9480412 單純計算成田機場~上野(日暮里)的話 04/15 01:10
→ ciswww 因為有高鐵，高鐵票價構成直達車的票價障礙 04/15 11:41
推 Metro123Star 機捷直達車又沒提供對號服務 是要收多少錢 04/15 12:06
→ ciswww 沒高鐵的話機場捷運應該可以收到220 04/15 12:41
→ Metro123Star 還要考慮客運 不能比客運貴太多 04/15 13:59
推 YellowWolf 坐位拆了是不是坐位間的空間變大 比較舒服阿？ 04/15 14:21
→ windty 真的是土法煉鋼經營現代化建設畢竟市長就是傳統思維在經 04/15 18:28
→ windty 營市政 給台北新北經驗都比較好 04/15 18:28
推 liao1044b109 桃園還沒現代化 04/19 18:49
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