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作者DaGoDa (大哥大)
標題[新聞] 高捷路竹延伸線 環委盼縮短兩路段
時間Thu Apr 11 21:53:47 2019
原文PTT 原始連結 ↗
高捷路竹延伸線 環委盼縮短兩路段 環保署今（11）日舉行專案小組會議，審查高雄捷運岡山路竹延伸線，這件開發案在高雄 市長韓國瑜上任後，被其視為應該優先通過的交通建設。不過環評委員認為沿途大都與鐵 公路重疊、效益低，建議進入二階環評。不過會議主席王文誠也提醒高捷，如主動縮短路 線，取消爭議較大的最後兩個路段，還有可能在環評大會過關，否則應會進入冗長的二階 環評。 這條路線規劃已久，環委疑問也不少，光是專案小組就審了4次。由於高雄市長韓國瑜上 任後，數度向中央表達市民對捷運延伸的期盼，希望已納入前瞻計畫的岡山路竹線加速推 動，今天高捷工程局長范揚材親自帶隊向環評會叩關。 環委王文誠表示，這條捷運延伸線看不出太多效益與誘因，報告多半是描述性，且依據研 究，興建捷運未必能帶動沿線的工商業發展。 另一環委李克聰則說，對於這條路線的各項效益他一直很懷疑，目前也還有很多不確定性 。雖然這條路線已被列入前瞻計劃，但當前國家財政困難，資源不應被浪費。他很擔心完 成後變成蚊子捷運，又破壞了原有的環境。 今天也有幾位居民代表出席，並發言反對捷運往北延伸。一位地方人士直指開發單位提供 的數據騙人，平常公車都沒人搭，以後怎會有人光顧捷運？高雄已負債3千餘億元，這條 捷運中央只補助一半經費，不應再變成另一個錢坑。 環委在閉門會議中提到，此案已在專案小組討論4次，必須做出決定送環評大會確認，建 議進入二階環評再審。但若高捷自願縮短路線，取消RK7、RK8兩段，只剩RK2到RK6路段， 應有機會逆轉過關，但這必須高捷主動修改計劃。如果仍堅持RK2到RK8全部路線，到了環 評大會就可能確定進入二階環評，曠日廢時。 中時 https://bit.ly/2PbTZ2F 市區輕軌喊卡、郊區捷運積極推動？ 很難懂高雄軌道運輸的方向到底是？ 況且這段跟台鐵平行+人煙稀少，真的有值得再蓋捷運嗎？ 做好公車接駁到台鐵車站比較實際吧 捷運蓋到岡山車站就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.60.115 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1554990831.A.85B.html

推文 (77)

→ s6210603 進入二階環評 通常都...... 04/11 21:55
推 jiff3312425 這會連帶牽連台南紅線規劃 04/11 21:55
→ s6210603 路竹市區的部分居民是反對的主力 04/11 21:55
→ s6210603 再來湖內是台南生活圈 本來就比較少往高雄 所以被質疑 04/11 21:56
→ s6210603 不意外 04/11 21:56
→ s6210603 簡單講 就是要求把南路竹-大湖這段拿掉 別進路竹市區 04/11 21:57
→ s6210603 不只連帶影響台南紅線了 連高捷要延伸沙崙 都有變數了 04/11 21:58
→ keydata 有時後吼，韓不要說什麼中央擋啦，其實很多高雄的案子都 04/11 22:02
→ keydata 是靠中央官派委員護航才擋住民間委員的 04/11 22:02
→ s6210603 老實講 黃線+輕軌比這個延伸線重要多了..... 04/11 22:05
→ s6210603 高雄人口增加的區域 現在根本也不在岡山路竹 04/11 22:06
→ keydata 呵呵，黃線的環評鐵定比這個炮火還凶悍 04/11 22:07
→ FaceTime 話說黃線現在進度到哪了，好久沒聽到消息了 04/11 22:19
推 keita2277 捷運通基隆，希望在高雄 04/11 22:33
→ ctx705f 范揚才不去處理環狀輕軌 帶人去扣關這不急迫的東西 04/11 22:34
→ imyoming 好奇黃線的進度 04/11 22:42
推 watameki 黃線的土地徵收應該會相當精采 04/11 23:17
→ Apple0230 ㄏㄏ 04/11 23:22
推 Sunny821210 總覺得贊成這條的人比環狀輕軌還少XD 04/11 23:50
推 kutkin 李克聰不就大公車主義的 04/12 00:19
→ kutkin 什麼軌道他都反 04/12 00:20
推 Lincoln 那就把最後兩站變成第三階段 04/12 01:10
→ Lincoln 韓國瑜上任以後常常在技術拖延捷運建設 04/12 01:10
→ Lincoln 恐怕2022年以後還是維持原樣 04/12 01:11
推 TaiwanXDman 拿掉RK6~RK8 就是回歸到10多年前最早的版本啊XDD 04/12 01:19
→ TaiwanXDman 不過RK7能到路竹市區 還是多少有用吧 04/12 01:20
→ TaiwanXDman 除非是覺得進市區會造成問題才過不了 04/12 01:20
推 kutkin 再吵就繞過去 04/12 01:29
推 kutkin 路竹省道 2+1機車在那講路小 04/12 01:31
→ kutkin 那新北怎蓋的 04/12 01:31
→ ciswww 2+1已經遠遠已經滿足不了他們了 04/12 06:04
→ ciswww https://cis.pixnet.net/album/photo/161587407 04/12 06:04
推 kkStBvasut 新竹比路竹還晚有捷運 可撥 04/12 06:27
→ kkStBvasut 我新竹人啦 04/12 06:28
→ keydata 31樓不要鬧了，路竹市中心路沒那麼寬，現在抗爭的都是路 04/12 07:46
→ keydata 竹市中心段，不是省道 04/12 07:46
推 kkStBvasut 直接寫ID拜託 用電腦看PTT的人根本看不到幾樓是誰 04/12 08:16
→ ciswww 那張圖點出有人想要很多車道 04/12 08:51
→ hantulee 說公車沒人搭的可能又是隨口說說,他不知道現階段公車和 04/12 09:04
→ hantulee 捷運班次差一大截,而且未來捷運終點站是小港嗎？ 04/12 09:05
→ keydata cis 弄錯圖啦，路竹市中心道路沒拓寬啦，什麼叫想要更多 04/12 09:53
→ keydata 車道 04/12 09:53
→ keydata 路竹市中心就沒40公尺 04/12 09:53
→ keydata 路竹市中心只有24公尺寬左右 04/12 09:55
→ weichia 延伸臺南然後學機捷有快慢車 還比較可能有機會 04/12 10:10
推 Metro123Star 要快慢車的話世運以北就要多設通過線了 04/12 10:19
→ ciswww 24公尺寬左右是現況，報告書裡是目標，不過因為反彈大， 04/12 10:21
→ ciswww 這目標很難達成。 04/12 10:21
→ ciswww 用高雄紅線原系統延伸造成了很多困擾，三鶯線若用板南線 04/12 10:25
→ ciswww 延伸也會爆。何不與台南捷運紅線使用同樣系統? 除了縮小 04/12 10:27
→ ciswww 量體，還有機會滿足中央要的系統 04/12 10:27
→ ciswww (台南紅線兩側較不擁擠，可不使用monorail) 04/12 10:35
→ keydata 沒什麼目標40公尺這件事，路竹市中心確定不會拓寬，現在 04/12 10:41
→ keydata 是用疊式才沒有市中心全面反彈，如果要拓寬，連談都不用 04/12 10:41
→ keydata 談直接翻桌 04/12 10:41
→ keydata 路竹市中心省道拓寬的哀怨情仇已經是無解 04/12 10:43
推 LonerEver 政治路線 04/12 10:48
→ LonerEver 不蓋的話北高雄縣民就此二等市民 04/12 10:49
推 LonerEver 這條線和台中山手線的政策盲點，就是將「全市」當成一 04/12 10:58
→ LonerEver 個均值的單位 04/12 10:58
推 nucleargod 跟這個比起來我真的比較想要環狀輕軌 04/12 10:59
→ s6210603 就算南捷高捷串聯了... 04/12 12:38
→ s6210603 但我看兩市的人要前往另一方的市區，我看還是會選台鐵吧 04/12 12:39
推 peterlee97 我覺得有人在牽脫什麼技術性拖延 工程局長親自帶隊與 04/12 13:01
→ peterlee97 會 原來這樣叫做拖延==核定是中央 中央也是某人搞的 04/12 13:01
→ peterlee97 拖延原因喔... 04/12 13:01
噓 mokjb4a 輕軌浪費錢不蓋 延伸不會浪費錢歐~市府邏輯 04/12 14:54
推 luckymore 黃線比較重要+1 這條可以蓋但先不急~ 04/14 02:26
→ luckymore 要延伸還是先延林園吧 連鐵路都沒有 04/14 02:26
推 bayezid 高捷紅線延伸段與臺鐵大湖楠梓段幾乎疊合，若此段臺鐵班 04/15 09:50
→ bayezid 車加密到15-30分一班車，應該可以暫時解決延伸段的需求 04/15 09:50
→ hantulee 台鐵軌道就那幾條,沒法想增班就增班… 04/16 10:04
→ hantulee 一條軌道不是專給一個路線跑,沒法想增班就增班,不然高雄 04/16 10:07
→ hantulee 區間車班距不會那麼長,要增班大概要等南迴鐵路電氣化吧 04/16 10:08
→ ciswww 高雄段並未用完兩線的容量 04/16 10:31
推 Metro123Star 現在容量也只有大約10~12tph 一樣要提升 04/16 15:20
→ Metro123Star 高雄做捷運化結果班次不如隔壁棚高捷 04/16 15:20
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