台北捷運108年2月各站進出旅運量日平均
108年2月 108年1月 本月 107年2月 本月
日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1 台北車站 306,439 315,174 -2.77 313,461 -2.24 ▼9
- 2 西 門 159,983 154,525 3.53 157,537 1.55
- 3 市 政 府 125,271 130,516 -4.02 116,861 7.20
- 4 忠孝復興 92,033 100,659 -8.57 99,936 -7.91 ▼2
↑ 5 5 淡 水 86,362* 75,056 15.06 75,715 14.06
↓ 1 6 中 山 79,643 86,683 -8.12 77,681 2.53
↓ 1 7 板 橋 78,610 83,886 -6.29 78,877 -0.34
- 8 台北101/世貿 73,407 77,950 -5.83 62,035 18.33 ▲5
↓ 2 9 新 埔 70,705 81,128 -12.85 70,526 0.25
↑ 8 10 龍 山 寺 68,755* 64,547 6.52 65,672 4.69
↑ 4 11 劍 潭 66,685 67,648 -1.42 65,620 1.62
- 12 頂 溪 66,372 73,997 -10.30 67,045 -1.00
↓ 2 13 忠孝敦化 65,466 75,017 -12.73 73,627 -11.08 ▼1
↓ 5 14 南京復興 63,132 77,705 -18.75 64,156 -1.60
↓ 1 15 忠孝新生 62,703 69,387 -9.63 58,936 6.39
↑ 6 16 士 林 59,264 58,364 1.54 59,876 -1.02
↓ 4 17 松江南京 59,152 73,027 -19.00 60,286 -1.88
↑ 3 18 府 中 56,230 61,255 -8.20 55,125 2.00
↓ 3 19 古 亭 54,608 65,947 -17.19 53,736 1.62
↑ 4 20 圓 山 54,243 57,489 -5.65 48,759 11.25
↓ 1 21 石 牌 54,007 61,648 -12.39 52,604 2.67
↓ 5 22 中正紀念堂 53,802 65,026 -17.26 53,632 0.32
- 23 行 天 宮 53,036 57,971 -8.51 53,749 -1.33
↑ 1 24 公 館 52,741 56,888 -7.29 52,719 0.04
↓ 6 25 南港展覽館 49,346 62,438 -20.97 51,828 -4.79 ▼4
- 26 永安市場 48,226 54,005 -10.70 48,014 0.44
↑ 5 27 國父紀念館 47,668 48,445 -1.60 43,505 9.57
↓ 1 28 東 門 46,664 52,950 -11.87 45,631 2.26
↓ 1 29 江 子 翠 45,754 51,910 -11.86 46,146 -0.85
- 30 松 山 45,375 49,554 -8.43 44,728 1.45
↓ 2 31 景 安 45,127 50,798 -11.16 45,341 -0.47
↑ 1 32 芝 山 43,371 48,263 -10.14 42,753 1.45
↓ 2 33 大 安 41,075 49,095 -16.34 39,272 4.59
↑ 3 34 民權西路 40,964 47,267 -13.33 40,341 1.54
↓ 1 35 台北小巨蛋 40,907 47,763 -14.35 39,242 4.24
↑ 5 36 南 勢 角 40,434 43,418 -6.87 39,442 2.52
↑ 2 37 亞東醫院 40,271 46,258 -12.94 35,981 11.92
↓ 2 38 雙 連 40,024 47,326 -15.43 40,774 -1.84
↓ 4 39 南京三民 39,927 47,716 -16.32 40,230 -0.75
↑ 2 40 海 山 39,125 43,256 -9.55 37,980 3.01
↓ 3 41 台大醫院 36,901 46,618 -20.84 37,120 -0.59
↑ 1 42 大 坪 林 35,983 42,026 -14.38 36,161 -0.49
↓ 3 43 善 導 寺 35,185 44,025 -20.08 32,996 6.63
- 44 永 春 35,023 40,134 -12.73 34,861 0.46
↑ 1 45 北 投 34,841 37,394 -6.83 32,255 8.02
↑ 2 46 南 港 33,951 35,794 -5.15 31,738 6.97
↓ 2 47 台電大樓 32,153 37,530 -14.33 33,967 -5.34 ▼3
↓ 1 48 信義安和 31,938 37,385 -14.57 30,803 3.68
↑ 1 49 後 山 埤 30,968 33,884 -8.61 30,914 0.17
↓ 1 50 中山國小 30,133 34,971 -13.83 29,975 0.53
- 51 景 美 29,964 33,807 -11.37 28,781 4.11
- 52 七 張 29,539 32,932 -10.30 29,260 0.95
↑ 5 53 北 門 25,788 27,467 -6.11 24,380 5.78
↑ 8 54 永 寧 25,057 26,872 -6.75 23,005 8.92
- 55 中山國中 24,865 29,546 -15.84 25,691 -3.22 ▼5
- 56 科技大樓 24,226 27,955 -13.34 23,540 2.91
↑17 57 關 渡 24,092 22,781 5.75 22,531 6.93
↓ 4 58 港 墘 24,006 30,106 -20.26 22,719 5.66
↑ 2 59 蘆 洲 23,951 26,980 -11.23 22,412 6.87
↓ 1 60 大 橋 頭 23,791 27,138 -12.33 23,496 1.26
↑10 61 新 店 23,705 23,710 -0.02 22,052 7.50
↑ 1 62 象 山 23,702 26,295 -9.86 19,767 19.91 ▲4
↓ 6 63 昆 陽 23,450 27,667 -15.24 23,428 0.09
↓11 64 西 湖 23,435 30,770 -23.84 23,486 -0.22
↓ 5 65 萬芳醫院 23,008 27,010 -14.82 22,551 2.03
- 66 三民高中 22,540 24,586 -8.32 21,994 2.48
↓ 2 67 徐匯中學 22,325 24,982 -10.64 22,288 0.17
↓ 4 68 劍 南 路 22,017 25,402 -13.33 22,420 -1.80
↓ 1 69 三和國中 21,931 24,472 -10.38 21,475 2.12
- 70 三重國小 21,927 24,036 -8.77 22,031 -0.47
↓ 4 71 明 德 21,560 24,541 -12.15 20,607 4.62
↓ 3 72 紅 樹 林 21,415 24,291 -11.84 12,178 75.85 ▲1
↓ 1 73 新店區公所 20,741 22,898 -9.42 20,085 3.27
↑17 74 動 物 園 19,933 15,598 27.79 17,206 15.85 ▲6
- 75 新 莊 19,534 21,832 -10.53 19,123 2.15
↓ 3 76 六 張 犁 19,503 22,845 -14.63 19,702 -1.01
↓ 1 77 台 北 橋 18,596 20,036 -7.19 19,027 -2.27 ▼8
↓ 1 78 萬 隆 18,058 20,017 -9.79 17,911 0.82
↑ 9 79 東 湖 18,056* 16,537 9.19 15,590 15.82 ▲7
↓ 2 80 輔 大 17,874 19,747 -9.48 14,457 23.64 ▲2
↓ 2 81 菜 寮 17,693 19,426 -8.92 17,030 3.89
↓ 2 82 迴 龍 17,627 19,108 -7.75 15,915 10.76
↓ 2 83 竹 圍 17,418 19,031 -8.48 16,958 2.71
↓ 2 84 丹 鳳 16,761 18,623 -10.00 15,808 6.03
↓ 2 85 大安森林公園 16,692 18,461 -9.58 16,108 3.63
↓ 1 86 內 湖 16,622 18,328 -9.31 15,356 8.24
- 87 奇 岩 16,066 17,429 -7.82 15,732 2.12
↑ 1 88 頂 埔 15,337 16,409 -6.53 14,918 2.81
↓ 3 89 大 直 15,178 17,801 -14.74 14,630 3.75
↓ 6 90 小 南 門 15,123 18,407 -17.84 13,258 14.07 ▲10
↑ 3 91 新 北 投 14,255 14,211 0.31 14,715 -3.13 ▼6
↓ 2 92 葫 洲 13,725 15,743 -12.82 12,778 7.41
↓ 1 93 土 城 13,536 14,705 -7.95 13,217 2.41
↑ 1 94 三 重 13,445 13,026 3.22 11,183 20.23 ▲3
↓ 2 95 唭 哩 岸 13,309 14,543 -8.49 13,556 -1.82
- 96 松山機場 10,006 10,745 -6.88 9,933 0.73
- 97 文 德 9,611 10,712 -10.28 8,855 8.54
- 98 頭 前 庄 8,904 10,213 -12.82 8,531 4.37
- 99 南港軟體園區 8,019 9,934 -19.28 7,739 3.62
↑ 1 100 麟 光 7,694 8,349 -7.85 7,915 -2.79 ▼7
↑ 1 101 木 柵 7,658 8,071 -5.12 6,673 14.76 ▲8
↓ 2 102 先 嗇 宮 7,491 9,180 -18.40 7,636 -1.90 ▼10
- 103 復 興 崗 6,717 7,393 -9.14 6,414 4.72
- 104 大湖公園 6,632 7,032 -5.69 6,114 8.47
- 105 忠 義 5,658 6,314 -10.39 4,940 14.53 ▲9
- 106 辛 亥 5,478 6,098 -10.17 5,520 -0.76
- 107 小 碧 潭 4,467 4,784 -6.63 4,442 0.56
- 108 萬芳社區 4,247 4,579 -7.25 4,068 4.40
────────────────────────────────────
1.資料來源:台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式:
(入站+出站)/營運日數
2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記
3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
4.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
5.本文採用cosmic板友的格式
6.本次總共有3個站 刷新最高紀錄。
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本次依然有三個站再次突破新高,讓我有點意外
原本以為不會出現新高,畢竟是小月加放假
紅樹林依然是最高成長的站點
--
要嘛做,要嘛不做,沒有“試試看”這種事
(Do, or do not. There is no try.)
------Yoda
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.106.174
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1552735347.A.FA0.html
※ 編輯: kuso10582 (125.230.106.174), 03/16/2019 19:25:09
推文 (104)
推
Mytsb2421
忠孝東路商圈敗壞,忠孝敦化復興下跌第一二名
03/16 19:28
推
kikkansya
東湖=樂活公園賞櫻
03/16 19:55
推
bineapple
西湖為什麼跌那麼多
03/16 20:04
推
dogluckyno1
紅樹林的成長率真是精美
03/16 20:07
推
yjw691
春節假期,通勤站降景點站升
03/16 20:09
推
victtgg
東區不敵信義計畫區商圈的競爭影響也是原因之一
03/16 20:47
推
cookeeshop
紅樹林猛的
03/16 22:12
推
Lincoln
二月都是觀光區車站上升
03/16 22:22
→
Lincoln
通勤車站下滑
03/16 22:22
→
Lincoln
紅樹林應該是淡海輕軌通車吧
03/16 22:23
→
ron19971997
東區再不降租就沒救了
03/16 22:33
→
hicker
紅樹林當然是因為淡海輕軌 已經猛好幾個月了
03/16 23:05
→
hicker
嚴格說是兩個月 從12/24開放試乘開始
03/16 23:08
推
Apple0230
輕軌通車加八千運量
03/16 23:11
推
Vincient
東區地理位置相當好卻反而衰退 真的被貪婪房東搞爛
03/16 23:18
推
bahia
二月遇過年和228連假,通勤車站下滑,觀光區車站上升合理
03/17 00:29
推
Metro123Star
紅樹林是觀光車站(無誤
03/17 01:01
推
james732
不過淡水還在一直破記錄...也太恐怖了
03/17 02:19
推
tommyyx2004
101站這麼猛到前十大,可惜有時還是要在大安換車
03/17 03:08
推
jarhys
龍山寺是第一次進前十嗎
03/17 03:16
推
a126963138
淡水過年遊客多加上今年有輕軌熱潮
03/17 03:34
→
omkizo
台北車站:他們在爭甚麼?
03/17 03:36
推
princeguitar
東區的解方 到現在仍然是問號… 看看頂好名店城可
03/17 08:40
→
princeguitar
不可以先都更掉吧!
03/17 08:40
→
mybfgf
信義計畫區有良好的街廓環境跟百貨群聚效應,相對東區以馬
03/17 09:20
→
mybfgf
路巷弄的逛街環境就不敵。
03/17 09:21
推
countryair
東區就是上個世紀的商圈了 不轉型未來只會更慘
03/17 09:43
推
MarcoChieh
有點好奇 當初信義計畫區還沒完全成形的時期 東區商圈
03/17 10:39
→
MarcoChieh
是什麼因素興起的?
03/17 10:39
→
MarcoChieh
看101+象山跟忠孝復興+忠孝敦化的增減 可能是原本在東
03/17 10:41
→
MarcoChieh
區逛街的轉移到信義計畫區去了
03/17 10:41
推
Lincoln
以前信義區還沒起來,東區就是台北最熱鬧的區
03/17 10:45
→
qwqwqqw
推文講得東區好像變鬼城 2018年百貨業績排行 SOGO的忠孝
03/17 11:18
→
qwqwqqw
店和復興店依然是前五名耶 東區只是沒有以前熱鬧
03/17 11:18
→
qwqwqqw
台中中區那種才真的叫沒落好嗎 台北東區只是被貪婪房
03/17 11:19
→
qwqwqqw
東害到 根本不需要都更或改變什麼 降房租就解決的事
03/17 11:19
→
qwqwqqw
店和敦化店
03/17 11:21
推
d3osef
東區商圈興起就是SOGO啊..
03/17 11:51
推
eternalmi16
因為高房租收起來的是周邊店家不是百貨啊
03/17 12:02
→
kkStBvasut
忠孝敦化上個月為何逆勢上漲 (?
03/17 12:11
推
countryair
台北那兩間SOGO生意依然很不錯呀
03/17 14:51
推
iamshana
我也想問龍山寺以前最高第幾名
03/17 15:05
推
coffeemilk
東區只是街邊蕭條,東區的賣場倒是沒什麼影響,三家so
03/17 16:18
→
coffeemilk
go,兩家微風老神在在
03/17 16:18
推
Vincient
東區就週邊蕭條啊 小店做不下去不就衰退的一種
03/17 16:44
推
adsl5001
東區真的崩潰QQ
03/17 16:44
推
robotcl
就跟日本一樣啊 百貨公司會影響到商店街 但東區店租真的
03/17 18:21
→
robotcl
很誇張
03/17 18:21
推
wcc960
日本會影響商店街的是郊區大型百貨/購物中心
03/17 22:09
→
wcc960
商圈中心的百貨如SOGO者,在日本的話是吸引人潮來的主力
03/17 22:12
→
wcc960
對周邊商店街是正面而非負面影響
03/17 22:12
→
wcc960
但樓上的百貨(商場)若指信義區那幾間則算說得通
03/17 22:13
推
amport625
好奇北捷系統內同站轉乘的人次(如台北車站,西門)
03/17 22:38
→
amport625
應該沒被記入出入站人次(以及日平均)
03/17 22:39
→
amport625
輕軌設計是不用出閘門站內轉乘(像北車)的話
03/17 22:40
→
amport625
紅樹林增幅就不會那麼大(!?)
03/17 22:41
→
omkizo
樓上應該是
03/17 22:48
推
hinajian
解方哪是問號 就增加他們持有成本啊 敢不敢做而已
03/18 02:16
推
Metro123Star
紅樹林是不同業者的轉乘站 沒進出也會被計算進去
03/18 08:35
→
TaiwanXDman
如果紅樹林轉乘要另外算人次 那這樣增加的運量
03/18 08:55
→
TaiwanXDman
也太少了吧
03/18 08:55
→
TaiwanXDman
而且淡水還大爆增 不就代表輕軌沒分流到嗎
03/18 08:57
推
ji394xu3
紅樹林站比去年同期增加9000多人(75%) 已經不少了吧
03/18 09:12
→
ji394xu3
淡水站比去年同期增加,應該是今年2月的連假比較多天
03/18 09:13
→
ji394xu3
105年2月年假9天,淡水站運量85712人,其實就跟今年差不多
03/18 09:39
→
TaiwanXDman
9000不多啊 如果輕軌真的是要分流新市鎮的人從
03/18 10:23
→
TaiwanXDman
紅樹林搭 整個新市鎮才9000人來搭 跟淡水那8萬運量
03/18 10:24
→
TaiwanXDman
不成比例
03/18 10:24
推
Stan6003
紅樹林有公車改成輕軌的吧
03/18 10:29
推
Metro123Star
淡水站有始發優勢 大概…XD
03/18 11:50
推
ji394xu3
9000多人是"新增"的,怎麼會不多???原本新市鎮的人如果通
03/18 11:59
→
ji394xu3
勤台北上班,那他本來就會搭捷運了,又不是有了淡海輕軌之
03/18 11:59
→
ji394xu3
後,那些新市鎮的住戶才開始搭捷運通勤。
03/18 12:00
→
ji394xu3
跟淡水站的運量什麼關係,淡水站的運量跟過去沒差多少
03/18 12:01
→
kuso10582
樓上講的蠻好的,重點是有9000人從私家車或是(公車) 改
03/18 12:02
→
kuso10582
成搭捷運的方式才對
03/18 12:02
→
ji394xu3
淡水站周邊本來就有市區的客源,再加上觀光客源,紅樹林站
03/18 12:04
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ji394xu3
就算有淡海輕軌的轉乘加持,那也跟淡水站是無法相提並論
03/18 12:05
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ji394xu3
除非將來淡海新市鎮的人口大爆發,有更多人轉乘再說
03/18 12:05
推
eco100
逛過表參道 就知道東區環境有多糞
03/18 14:38
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TaiwanXDman
你沒看懂我的意思啊 既然他本來就搭捷運 原本運量
03/19 03:51
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TaiwanXDman
是在淡水站啊 現在有輕軌 他搭輕軌轉紅樹林
03/19 03:51
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TaiwanXDman
照理說淡水站會大跌 然後紅樹林大爆增啊
03/19 03:51
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TaiwanXDman
結果淡水站完全沒跌 紅樹林才增9000人
03/19 03:52
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TaiwanXDman
就證實大家還是習慣去淡水站搭 沒搭輕軌啊
03/19 03:52
推
Vincient
只要徵空店稅就好了 有誰敢真的執行?其實西門之後也會
03/19 06:51
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Vincient
面臨一樣的問題
03/19 06:51
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Vincient
除了信義商圈比較特別 其他商圈遲早都會遇到這問題
03/19 06:51
推
ji394xu3
TaiwanXDman大 誰跟你說淡海輕軌開通以前的淡海新市鎮住
03/19 09:53
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ji394xu3
戶搭捷運都是去淡水站的??????????????????????????????
03/19 09:53
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ji394xu3
實際數據就是紅樹林站因為淡海輕軌開通"新增"9000多人的
03/19 09:56
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ji394xu3
運量(有來自汽機車的轉移,也有來自原本在淡水站搭乘的轉
03/19 10:01
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ji394xu3
移),只是淡水站原本日運量就有7萬多人~8萬多人這麼多,所
03/19 10:02
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ji394xu3
以就算轉移幾千人改搭淡海輕軌去紅樹林站搭乘也看不太出
03/19 10:03
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ji394xu3
來落差,因為淡水站每個月的日運量受到觀光客的影響而產
03/19 10:03
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ji394xu3
生的落差運量就是幾千人在起跳的差別。
03/19 10:03
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ji394xu3
淡海新市鎮的人口大約4萬多人,綠山線也沒有完全覆蓋整個
03/19 10:11
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ji394xu3
新市鎮,就算假設淡海輕軌開通以前的淡海新市鎮人口要搭
03/19 10:11
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ji394xu3
捷運都是去淡水站,那也大概1/5人口(約8千左右)搭乘。那
03/19 10:12
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ji394xu3
紅樹林站新增加9000多人也是合理。至於淡水站沒有大跌,
03/19 10:13
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ji394xu3
純粹是幾千人的落差那本來就是淡水站每個月存在的現象。
03/19 10:13
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ji394xu3
例如淡水站 民107年3月運量就比106年3月增加6千多人
03/19 10:20
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windty
紅樹林跟同期增75% 這增幅算是表現很好了 淡水本身的觀光
03/19 10:53
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windty
旅次跟週邊舊市區通勤旅次本就龐大
03/19 10:53