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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 台中第2條捷運 藍線2年內完成綜合規劃
時間Tue Mar 12 19:34:17 2019
原文PTT 原始連結 ↗
台中第2條捷運 藍線2年內完成綜合規劃 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2724404 2019-03-12 14:50 〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運綠線預計明年底全線通車，台中市政府緊接著推動台 中第2條捷運，交通局長葉昭甫今日表示，捷運藍線綜合規劃作業，日前已評選出優勝廠 商，議價決標後即可簽約，目標是2年內完成綜合規劃作業；未來藍線將與綠線串聯成十 字軸線，加上與台鐵山、海線共站，成為台中交通動脈。 葉昭甫指出，台中捷運藍線計畫已納入中央前瞻基礎建設，並分年編列特別預算補助。市 府收到行政院核定捷運藍線可行性評估公文後，即加速辦理綜合規劃招標作業，在廠商激 烈競爭下，已順利在產生優勝廠商，待完成議價後，即可辦理決標及簽約。 葉昭甫表示，綜合規劃作業攸關捷運興建成果，包括整體路線方案檢討、車站規劃、工程 技術標準、用地取得、土地開發、環境影響及都市計劃等都將進行檢討評估，市府將抱持 謹慎、踏實的態度，目標2年內完成綜合規劃作業，1年內完成基本設計，加速工程進行。 交通局則表示，捷運藍線全長26.2公里，規劃西起台中港，行經沙鹿車站、弘光科技大學 、靜宜大學、東海大學等學區及醫院，並沿著台灣大道經市政府至台中車站，軌道有高架 和地下兩種型式，全線18處車站，初步規劃高架段及地下段各設9處車站。 交通局同時指出，捷運藍線未來將在文心路口和捷運綠線台中市政府站（G9）串聯，形成 十字軸線的台中捷運軌道路網，打通東西向交通瓶頸，同時和台鐵山線及海線車站共站， 串連山海環線，建構大台中軌道基本路網。 ------------------------------------------------------------------------ 可以肯定的是台中綠線通車的時候，藍線應該還沒動工。就看盧秀燕怎麼推動它了，盧說 過捷運藍線和橘線遠比山手線重要。也希望橘線好好規劃。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.198.210 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1552390460.A.A2A.html

推文 (55)

→ william80730 黑暗期要開始了 不知道BRT站體怎麼處理 03/12 19:59
推 kkStBvasut 台中黑暗期早就開始了吧? 呵呵 03/12 21:26
→ s359999 還市民BRT！ 培養或取代藍線運量，設備都還在為何不恢復 03/13 00:18
→ s359999 呢？ 新聞也說啥BRT啥清算還沒完，就趕快還市民還老胡一 03/13 00:18
→ s359999 個公道吧？ 03/13 00:18
推 tyytt 假如藍線BRT用到捷運藍線通車，至少還可以用10年呵呵 03/13 04:34
推 gigihh 26.2公里設19站，站距其實有點大，市區路段可考慮參考綠線 03/13 04:55
→ gigihh 多設站 03/13 04:55
推 gigihh BRT站體等正式開工就要拆了，不太可能繼續用10年，因為車 03/13 07:07
→ gigihh 站、袋狀軌、橫渡線還是必須用明挖覆蓋 03/13 07:07
推 over999 胡粉應該理性專業一點 BRT這種敗績就當沒有吧 03/13 09:01
→ Lsamia 這是因為10年後連開標都還沒開始吧 03/13 09:01
推 adiz67 現在還在講BRT就覺得好好笑 03/13 09:35
推 leveger0903 期待藍線能早日完工啊 03/13 10:16
→ Metro123Star 車站可以潛盾 只是台灣不喜歡 03/13 10:36
推 gigihh 藍線站距真的有點大啊！剛才算下來平均是1.45 03/13 11:43
→ gigihh 綠線總長16.71公里，共18站，平均是0.92 03/13 11:45
→ gigihh 北捷紅線總長32.3公里，設29站，平均站距1.11公里 03/13 11:47
推 yevvi 北捷紅線其實設的太密了 03/13 12:24
推 saikyoci 藍線最詭異的是 大肚山上設高架 平地設地下… 03/13 12:27
→ saikyoci 桃捷坡度太陡的教訓還不夠嗎…？ 03/13 12:28
→ saikyoci 而且之前不是有人說台中地質偏硬 怎麼市區還是地下 03/13 12:29
推 gigihh 北捷紅線會太密嗎？我反而覺得有些地方其實還有增設空間 03/13 13:04
推 eternalmi16 藍線把大肚山那幾站算進來平均站距當然大啊 03/13 13:20
推 Metro123Star 淡水線市區段設站很密集 人也夠多 03/13 13:23
→ Metro123Star 其他路段就還好 03/13 13:23
推 z510 市區不做地下 真的沒有其他空間了啊 03/13 13:28
推 YellowWolf 之前是說台中地質偏硬有許多卵礫石（？）所以不適合 03/13 14:51
→ YellowWolf 潛盾工法 03/13 14:51
→ YellowWolf 但是車站用明挖覆蓋不影響 難就難在隧道工程吧 03/13 14:52
推 gigihh 明挖覆蓋會影響到地面交通，所以我才說開工了brt也 03/13 15:00
→ gigihh 功成身退，不可能繼續用10年的。 03/13 15:01
推 rail02000 就算兩年後動工，2014-2021用7年也值得了。不過比起這 03/13 19:27
→ rail02000 個，更希望班距穩定+台中多蓋幾條公車專用道 03/13 19:27
推 star951357 台中只要核心四線全上，再搭配班距穩定的公車，基本上 03/13 23:29
→ star951357 就方便許多了。 03/13 23:29
推 star951357 BRT本身不是錯，是錯在當初放在不適當的地方 03/13 23:31
推 butcher 所以原本第二期的延伸段，往海線納入主體，太平遙遙無期 03/14 01:35
→ butcher 嗎...... 03/14 01:35
推 kkStBvasut 海線離市區遠 不像太平離市區近 從摩托車移轉過來的 03/14 07:52
→ kkStBvasut 人不會多 03/14 07:52
→ kkStBvasut 再說太平那個路 我畫幻想路線圖時都覺得痛苦了 03/14 07:53
→ kkStBvasut 是要怎麼開 03/14 07:53
→ kkStBvasut 地質太硬應該是大肚山 礫石很多沒錯 03/14 07:56
噓 yasamnoya 等到路網成型我孫子都可以帶我去坐車了 03/14 17:48
推 eternalmi16 太平藍線計畫走的太平路、中興路、東平路其實都可以 03/14 23:51
→ eternalmi16 應付捷運工程吧，東平路尾一堆鐵皮工廠跟農地應該也 03/14 23:51
→ eternalmi16 可以重劃聯開 03/14 23:51
→ windty 胡brt錯在操之過急而接手的龍又以政治角度把它打入冷宮 03/15 08:26
→ windty 台中縣區先發展快速公車縮短通勤時間吧 不用現在搞什麼山 03/15 08:28
→ windty 手線 在有限資源下(尤其台中現在已經沒啥舉債空間)應該集 03/15 08:28
→ windty 中在藍線上 03/15 08:28
推 kkStBvasut 開個玩笑可以有必要噓嗎 03/15 09:40
推 parkerwester 延線市民/大建商自己入股投資蓋，既然那麼需要跟看 03/15 12:45
→ parkerwester 好賺大錢，不是嗎？ 03/15 12:45
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