一場燈會讓屏東交通現形 爭取高鐵高捷之聲再起 https://udn.com/news/story/7327/3688933 2019-03-10 16:55聯合報 記者翁禎霞╱即時報導 2019台灣燈會圓滿落幕，成功翻轉外界對屏東的印象，但是一場大型燈會活動也讓屏東的 交通窘境現形，目前高鐵、捷運都沒有到屏東，光一場燈會活動就耗費1.6億元用於接駁 ，讓地方爭取高鐵之聲再起，縣政府也希望高鐵等重大交通建設計畫能早日有好消息，讓 屏東交通也能跟著翻轉。 屏東縣政府交通旅遊處長黃國維表示，今年燈會採取全接駁策略，由於東港沒有軌道建設 ，附近又沒有大型停車場，全部要靠公路接駁，光是花在接駁的費用就是過去台灣燈會的 2至3倍，動員千輛遊覽車更是打破記錄，由此可見屏東對大型交通建設的需求。 他舉東港為例，東港對外連接的交通要道只有台17線及國道3號，當地並沒有軌道建設， 如果未來高捷可以連接東港，不僅僅只是為了大型活動，還可以打通當地與高雄之間的區 域交通網。 另外高鐵南延則可視為屏東交通的最大動脈，他說，未來如果經由高鐵輸運旅客到屏東後 ，可以藉台鐵、捷運及公路，輸運到其他鄉鎮，則可縮減大型停車場及轉車再轉車的成本 。 還有目前到恆春半島只有一條公路，對當地居民來說，不論是生活或是就醫就學，都有很 大的風險，屏東縣政府正積極爭取屏南快速道路，黃國維說，如果這次屏南快速道路就能 派上用場，就不會有燈會期間南州交流道大塞車的現象發生。 他說，這些交通建設並非以一次性活動為考量，而是真正從屏東縣狹長的地形做北中南長 遠的規劃，希望這次燈會之後，能讓中央真正看見屏東的交通需求。 在台灣燈會展現超人氣後，地方上爭取高鐵南延的聲音再起，由民間成立的爭取高鐵到屏 東聯盟上月就曾公布網路民調，有高達66%的參與投票民眾支持高鐵南延，另外立委蘇震 清也預告近日還要針對高鐵南延等重大建設質詢行政院長蘇貞昌。 根據屏東縣政府掌握的進度，高捷延伸東港計畫目前由高雄市府捷運工程局等單位評估中 ，高鐵南延評估計畫經鐵工局修正後，今年1月23日已送交通部審議，後續如何，值得觀 察。 ------------------------------------------------------ 我都開始懷疑這次燈會設在大鵬灣就是要藉此炒作高鐵高捷議題，如果真的是這樣。 潘孟安還蠻會算的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.183.188 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1552275369.A.6F0.html