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作者hicker (重度懶人癌發作)
標題[新聞] 高捷岡山路竹延伸線　交通部審議通過
時間Tue Mar 5 09:47:16 2019
原文PTT 原始連結 ↗
https://www.nownews.com/news/20190304/3253777/ 記者蔡佳宏／高雄報導 - 2019-03-04 20:13:32 交通部今（4）日召開「高雄捷運岡山路竹延伸線（第二階段）綜合規劃報告」委員審 查會議，由交通部政務次長王國材主持，高市府由捷運局長范揚材率隊與會，會議結論 為本案原則通過，請高雄市政府依據與會委員所提意見，修正報告書並經確認後，提報 交通部核轉行政院。 捷運局表示，岡山路竹延伸線（第二階段）計畫路線銜接岡山路竹延伸線（第一階段） 路段，有關水電環控、系統機電、號誌及車輛等部分必須相互整合，因此，推動岡山路 竹延伸線第二階段有其必要性。 捷運局長范揚材指出，高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）起點銜接 第一階段岡山車站，行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路 竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.63公里 ，共設置7座車站。總工程經費約為272.69億元。 范揚材進一步表示，本案為行政院積極推動之「前瞻基礎建設計畫」軌道建設項目，並 且為「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中運輸類別之重要建設計畫，可直接服務岡 山、路竹地區35.3萬民眾及各產業園區的19.5萬就業人口，且可服務沿線高雄科學園區 、電信園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等數千億產值之各大 園區。 他說，為使大高雄朝向便捷多元的大眾運具發展，後續重大交通建設的推動，可發揮既 有雄厚的工業產業實力，打造高雄友善宜居環境及發展成為「新南向政策」的根據地。 心得： 岡山二階過了交通部這關 還有行政院這關要闖.... 但岡山二階綁一階機電 希望在行政院不要卡太久.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.1.183 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1551750440.A.610.html

推文 (83)

→ keydata 環評才是問題 03/05 10:03
→ keydata 上次才被環評委員電 03/05 10:03
→ s6210603 是的 環評才是重點 03/05 10:07
→ s6210603 不過這條過了，我看南捷紅線跟高捷延伸沙崙都有可能有 03/05 10:08
→ s6210603 闖關的機會 03/05 10:08
推 jiff3312425 環評到底評運量幹嘛？ 03/05 10:16
推 Lincoln 推 03/05 10:30
→ Lincoln 環評委員很多都是基本教義派的 03/05 10:30
→ keydata 環評委員有些是交通審查委員換跑道過來~ 03/05 10:33
推 watameki 環評委員權力不受節制，讓他審查的權限遠遠超出環境議題 03/05 10:35
→ watameki ，除了路竹線，最近二林精科也是，環委竟然在審查產業發 03/05 10:35
→ watameki 展 03/05 10:35
噓 mokjb4a 這條過的意義? 03/05 10:43
→ Apple0230 我覺得高科那邊環評不會過.. 03/05 11:37
推 lidongyun 林園延伸比較急迫吧 03/05 12:01
→ s6210603 環評委員有很多交通專業 03/05 12:12
噓 m303lover 跟台鐵完全重疊 不懂路線的意義 03/05 12:35
→ over999 板南線： 03/05 12:51
→ coon182 呃，可是板南線有塞爆空間，這條...有嗎？ 03/05 12:51
噓 Cascadia 272億 03/05 13:20
→ Cascadia 不到200億、效益大多了的環狀輕軌不好好蓋 來蓋這條幹嘛 03/05 13:20
→ Cascadia 環評本來就該審運量了 要是搭車人數太少搞不好更不環保 03/05 13:22
推 ctx705f 阿就不同東西又要扯一起衝三小 一個是還在中央審 03/05 13:35
→ ctx705f 一個是預算都下來了結果說民意反彈太大馬上停工結果現在 03/05 13:35
→ ctx705f 辦的公聽會全部被打臉打到爆炸而且資料也拿不出來 03/05 13:36
→ ctx705f 等一下會不會有人講說“為什麼不先弄黃線”了?? 03/05 13:36
推 timchenpqrs 路線這麼長，要有快慢車區隔才會有人想搭？ 03/05 13:53
推 sleepyrat 台鐵樹林到瑞芳這段幾乎都是塞爆的狀態 03/05 14:13
→ dannyzzz 有人說環評審到產業那就更要過了xd北中南三段就它最強 03/05 15:32
→ dannyzzz 早延晚延都要蓋到路竹的 03/05 15:33
→ dannyzzz 以為換黨執政就不會蓋那就大錯了 03/05 15:35
推 Lincoln 中央通過但是國民黨可以技術性阻擋 03/05 16:10
→ Lincoln 而且會用似是而非的理由 03/05 16:11
→ Lincoln 反正做再爛票還是蓋下去，沒有什麼是不可能的 03/05 16:11
→ coffeemilk 每次都有人提板南線來護航這種跟台鐵平行設計路線，試 03/05 16:18
→ coffeemilk 問你們那區間台鐵有爆到像北部區間？然後同時還可以塞 03/05 16:18
→ coffeemilk 爆板南線？ 03/05 16:18
推 Lincoln 台鐵岡山路竹又沒有捷運化，台北地下化路段也無捷運化 03/05 16:26
→ Lincoln 服務客群又不同 03/05 16:27
→ coffeemilk 北部台鐵區間沒捷運化時就塞爆了好嗎 03/05 16:42
→ dannyzzz kmt阻擋？想太多了.這段韓國瑜選前就支持的阻擋什麼啦 03/05 16:51
→ dannyzzz 之前某大廠董事長就說了軌道交通是投資路科的關鍵 03/05 16:55
→ dannyzzz 講台鐵平行不能下車有用？ 03/05 16:55
→ dannyzzz https://i.imgur.com/z8Kq3X6.jpg 03/05 16:59
→ dannyzzz 藍綠共同演出內定路線ok?XD 03/05 17:00
→ dannyzzz 現在反而是要擔心dpp在拖(卡基本不可能) 03/05 17:10
→ dannyzzz 不過這個綁一階那正好..會比較快過 03/05 17:11
推 alex8725 環狀輕軌主要的問題是會塞到平面道路 03/05 18:10
→ alex8725 另外一個問題是輕軌的運量以及班距問題 03/05 18:10
→ alex8725 還有一點是 延伸線可能是為了未來先蓋好的 03/05 18:11
→ coon182 這段有未來嗎？ 03/05 18:14
推 alex8725 南鐵？？ 03/05 18:17
→ alex8725 也許有機會 03/05 18:17
推 TaiwanXDman 到底為啥環評要審運量 03/05 18:46
→ Cascadia 資源要有效利用阿 先搞好市區的輕軌跟公車吧 03/05 18:58
推 kutkin 環評跟太上皇一樣 03/05 19:58
推 neon7134 沒有韓流發威助攻 失敗 03/05 20:05
→ s6210603 媒體會說韓流都外溢台南三重了 03/05 20:12
推 ron19971997 環評有一項很關鍵的就是 03/05 20:35
→ ron19971997 會不會帶來過多人潮破壞當地環境文化 03/05 20:36
→ ron19971997 所以才會審到運量～ 03/05 20:36
→ s6210603 岡山一階比較需要 希望在岡山火車站前的空殼別放太久 03/05 20:45
推 tyytt danny貼的新聞剛好打臉韓國瑜，卡在哪？ 03/05 22:29
噓 awwman I k 03/05 22:56
→ awwman 這條真的爛 03/05 22:56
→ TimeEric 建議用輕軌當作紅線的補充 03/06 13:15
推 Metro123Star 延伸東港不要用輕軌 要轉乘就弱掉了 03/06 17:52
→ Metro123Star 而且用輕軌就會被硬塞一堆小站 美其名叫增加運量 03/06 17:52
→ Metro123Star 其實是在砍半均速 03/06 17:52
→ Metro123Star 延伸大湖就沒差 03/06 17:52
推 mikamitomoya 老問題 延伸東港是跨縣市 延伸路竹是高雄分內事 03/07 03:37
→ mikamitomoya 你東港要捷運行啊 錢拿出來啊 很簡單 03/07 03:37
→ mikamitomoya 路竹 這邊 就高雄自己的事情 高雄要延伸 03/07 03:38
→ mikamitomoya 自己拿得出自籌款就好 03/07 03:38
→ Apple0230 所以 用輕軌就一定要被塞小站？ 03/07 13:54
→ Apple0230 不對吧 03/07 13:54
→ Apple0230 高雄環狀本來根本沒那麼多站 03/07 13:54
→ Apple0230 有些是議員被市民要求加站才多那麼多在美館，大順段 03/07 13:54
→ Apple0230 輕軌在郊區行走要被停那麼多站這種思考點才是盲點吧， 03/07 13:54
→ Apple0230 為啥不能停重點站，人口聚落比較多的站停就好，中間沒 03/07 13:54
→ Apple0230 有人的站乾脆不蓋或者等之後人口有提升在同軌增站？ 03/07 13:54
推 sleepyrat 這樣屏東延伸線過了高屏溪就可以直達終點站了~~XD 03/07 14:04
推 Metro123Star 被塞小站就是規劃者或沿線盲腸未突破啊 03/07 22:21
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