不加心得大概會被刪文
我是來備份推文的
心得：
納入路網，始得選擇其中最優先路線
一定要一次規劃嗎？然後說視未來發展決定是否興建？有規劃不蓋大概就(ry
單軌系統立柱設置在安全島上，無需徵收土地
我還沒看過高架在路上的橋墩不設安全島的，這跟單軌無關吧
原po不要抄
註：PiTT發文 如有排版錯誤我開電腦再修
※ 引述 《weichia (☯)》 之銘言：
標題: [新聞] 台南捷運系統是單軌非輕軌 將採自動駕駛
時間: Fri Feb 22 16:11:34 2019
台南捷運系統是單軌非輕軌 交通局：將採自動駕駛
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2706727
2019-02-22 14:17
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市交通局今天赴台南市議會進行台南先進運輸系統優先路網
專案報告，交通局表示，台南捷運系統是採跨座式的高架單軌系統而非輕軌，其優點是工期
短、經費省，而未來將以兩節車廂連輸，必要時機動增加，並採自動駕駛，可大幅節省人事
開銷。
根據交通部捷運工程處長秦繼孔報告指出，台南先進運輸系統整體路網規劃，以府城、南科
及新營三大核心，其中，新營2條、南科6條及府城6條路線，先納入路網並非現在就要做，
而是先取得交通部的門票。因為交通部107年新規定，納入路網，始得選擇其中最優先路線
，並預為因應南科都心及新營都心未來發展需求，未來再依民意需求決定施工與否。
秦繼孔表示，單軌系統工期約6年，比輕軌約10年工期，約減少1/3工期；單軌車廂採包覆設
計，膠輪、電纜均包含在內，隔絕噪音效果佳，軌道也能與任何風格建築物融合；安全逃生
方面，現今的單軌系統可將逃生通道設置於軌道樑中間，方便乘客逃生。
此外，單軌系統立柱設置在安全島上，無需徵收土地，減少徵地民怨。未來綜合規劃階段也
會辦理公聽會，凝聚居民共識，取得最大公約數後再施工。
今天議員質詢踴躍，有支持的，也有反對的，意見不一，不過很多議員迄今仍不知台南是採
高架單軌系統，誤以為是輕軌系統，也不知其間差異，議場上雞同鴨講，沒有交集。
交通局長林炎成強調，目前路線並未定案，只是可行性研究階段，希望議會同意及支持墊付
案，讓下階段綜合規劃案能繼續推動，才能提出最好的規劃。
根據交通局的提案，南市先進運輸系統包括藍線一期、綠線、藍線延伸線及紅線，總工程經
費780.4億，中央補助426.26億，地方自籌354.14億。
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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當
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推文 (68)
推
iamshana
心得？
02/22 16:14
噓
Tudo11927
板規7-6
02/22 16:15
→
sinclaireche
這代表議員根本不做功課
02/22 16:45
→
a5mg4n
已經確定採膠輪單軌了?
02/22 17:04
推
hicker
跨坐式單軌沒在分鋼輪膠輪的吧
02/22 17:27
推
ciswww
回標題: 有段時間市府把單軌計畫的官方名稱叫輕軌，原因不
02/22 17:55
→
ciswww
明
02/22 17:55
推
ciswww
這新聞的亮點: 之前不是要引進日立的系統? 他們的單軌有無
02/22 17:59
→
ciswww
人駕駛喔?
02/22 17:59
推
a5mg4n
洛克希德式單軌就是鋼輪跨坐式
02/22 18:01
→
coon182
九點前請附上心得
02/22 18:07
→
kutkin
只覺得是在吹牛
02/22 18:16
推
jiff3312425
其實去看藍線可行性研究要用單軌還是輕軌還沒有定案
02/22 18:17
→
jiff3312425
市府傾向用單軌 但交通部傾向用輕軌 原因是單軌台灣
02/22 18:17
→
jiff3312425
沒有先例 而且目前國車國造是往輕軌的方向
02/22 18:17
→
ciswww
台北安坑輕軌的高架橋寬度已9公尺，很難說服台南綠線沿線
02/22 18:21
→
ciswww
居民接受這量體
02/22 18:21
推
zhi1999
都已經當到議員了 連種東西都搞不清楚我們到底要選出這
02/22 19:13
→
zhi1999
種東西幹嘛.....^_^
02/22 19:13
→
s6210603
南科府城的部分 沒問題 新營就真的別鬧了
02/22 19:25
→
s6210603
新營人口太少 很難撐得起
02/22 19:26
推
aa1477888
最終一定是單軌 輕軌可行性不會過的
02/22 19:54
→
aa1477888
藍線先呈報是因為可行性高 機廠用地好解決
02/22 19:55
→
aa1477888
綠線應該是在掙扎市區段的走線才沒辦法送
02/22 19:56
推
TaiwanXDman
綠線的路寬看起來蓋輕軌也OK吧 台南人口也撐得起輕軌
02/22 20:02
→
ususa
高架輕軌有什麼好不能接受,三鶯線中運量都可以在鶯桃路高架
02/22 20:41
→
ususa
鶯桃路(中山高架橋~鳳鳴國中)這段也才16米左右
02/22 20:42
推
tyytt
單軌工期6年，輕軌工期10年？？
02/22 21:14
推
Lincoln
台灣怎麼沒有單軌的先例呢？義大城奧堡列車
02/22 21:14
→
Lincoln
九族文化村 兒童樂園
02/22 21:16
→
Lincoln
台北兒童樂園還是北捷營運的
02/22 21:17
推
Lincoln
新營捷運就用五分車來跑好了
02/22 21:19
→
Lincoln
嘉義縣都能有糖鐵了
02/22 21:19
→
timchenpqrs
新營可以像嘉義BRT就好了？
02/22 21:49
推
zhi1999
藍一期真的簡單多了路寬、沿線成熟商圈百貨 人口稠密 趕
02/22 21:58
→
zhi1999
快蓋出來讓大家體會方便性
02/22 21:58
推
jamesweb3
所以像是吉隆坡的LRT嗎XD
02/22 22:27
推
jwph
淡海輕軌綠山線7.4公里也才蓋四年而已
02/22 22:27
推
duodeviginti
藍線就蓋在台1線上 前後又有台鐵轉乘
02/22 23:07
→
mt580
新營未來的發展~~~又不是以現在的眼光去推論的....
02/22 23:49
推
gigihh
單軌 的問題就是事故疏散，還有就是車站必須設置月台門
02/23 05:28
→
ciswww
鶯桃路怕捷運不蓋的人數夠多
02/23 11:46
→
SHR4587
我看過單軌沒設月台門的，只不過是懸吊式
02/23 12:52
推
SHR4587
沒有單軌實例是指沒有拿來做市區通勤路線吧？
02/23 12:53
→
ususa
"鶯桃路怕捷運不蓋的人數夠多"??那兒來的調查報告??我只知
02/23 13:25
→
ususa
道鶯桃路的住戶有在抗議已經不寬的鶯桃路縮減道路影響交通
02/23 13:27
→
s6210603
新營未來的發展 就是人口一直在減少
02/23 15:06
推
shter
https://goo.gl/maps/YXUBNBM6TUp 不設有不設的蓋法
02/23 16:47
→
shter
不過對台灣用路人來說有高架還是設安全島比較安全
02/23 16:47
→
shter
因為太習慣自由變換車道，像這種蓋法可能常出車禍撞柱
02/23 16:48
→
jiff3312425
不一定要安全島啊
02/23 17:36
→
jiff3312425
https://i.imgur.com/67ts3Ct.jpg
02/23 17:36
→
hicker
只是沒有實體區隔的分隔島吧....
02/23 17:38
→
Cascadia
還是別吧 違規迴轉+柱子阻礙視線=>車禍
02/23 18:37
→
Cascadia
不實體分隔 除了省點小錢 還有別的優點嗎
02/23 18:38
推
shter
有，車禍發生時可以方便在事故區前後調撥車道
02/23 19:13
→
shter
因為中間可以穿越，另一邊縮一個車道就不會擋死事故方向了
02/23 19:14
噓
keydata
交通部就是單軌可行性研究不放行，才會報告要寫輕軌，還
02/23 20:09
→
keydata
有人講反XD
02/23 20:09
→
keydata
設柱子沒放安全島，台灣是不可能的~
02/23 20:11
推
chuegou
柱子+紐澤西護欄可以吧？
02/23 21:32
→
Odakyu
因為嫌棄單軌技術都是外國專利啊
02/23 21:51
推
garyihu
題外話，新竹市東大高架道路鐵路東測的橋下就沒有實體分
02/23 22:07
→
garyihu
隔島，中間劃設停車格
02/23 22:07
推
Xkang
Yuirail
02/24 00:45
推
ciswww
更新: 杜拜Palm Jumeirah Monorail來自日立，有無人駕駛
02/24 10:46
推
QQbrownie
用單軌真的值得推，與臺灣人口密度鄰近的日本就是用很
09/24 09:54
→
QQbrownie
多單軌，希望新竹學一下
09/24 09:54