如題
最近經過楠梓加工區站時
發現這站跟前面的世運油廠國小 還有後面的後勁比起來 硬是多了一層
可是這站的運量似乎不到需要蓋到三層
因為這站的人潮很明顯只集中在上下班時間 人潮出入也很明顯的只集中在西側
非上下班時間幾乎沒什麼人 東側那幾個出口也是沒什麼人
連服務台洗手間等設施都做在西側(但商店空間卻在東側?)
楠梓加工區站蓋這麼大的用意是什麼?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.126.182
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1550253337.A.712.html
推文 (20)
→
jerrykuen
你沒發現除油廠和世運外，其他高架站都三層？
02/16 08:03
→
CORSA
知道油廠國小與世運沒有蓋到三層有多不方便嗎~
02/16 10:10
推
bt9527
消化預算
02/16 10:31
推
ultratimes
高捷是民間興建，不存在消化預算的問題
02/16 12:53
→
ciswww
1. 世運、油廠國小車站寬約50公尺(僅以google earth測量)
02/16 13:53
→
ciswww
楠梓加工區站寬約30公尺，我想車站布局需適應用地大小
02/16 13:54
→
ciswww
2. 車站滿足預估而非現況 http://i.imgur.com/w7B1fVM.png
02/16 13:58
推
ultratimes
這幾站只有楠梓加工區是島式月台，其他都側式
02/16 14:14
→
ultratimes
也有可能是北側袋狀軌的關係
02/16 14:14
推
nozomi9
三樓可以不要只會政治100分嗎？
02/17 00:02
推
alfrog0414
那個運量推估發生什麼事了.......
02/17 00:16
→
alfrog0414
「未建置長期路網之紅橘線」總日運量估到80萬？一條負
02/17 00:18
→
alfrog0414
荷40萬？當時的官員在想什麼...
02/17 00:18
推
coffeemilk
這個顧問公司還有生意上門嗎？預估落差太大了吧！
02/17 01:26
推
TaiwanXDman
鼎漢好得很哩 好多都找它的
02/17 02:04
→
TaiwanXDman
那個預估是做給官員看的 不然通過不了
02/17 02:04
推
TaiwanXDman
z-20-1-2-6-25-6 z-20-1-2-6-25-7 z-20-1-2-6-25-9
02/17 02:06
→
TaiwanXDman
精華區有通車前同公司做的另外的悲觀預測
02/17 02:07
→
TaiwanXDman
證明其實該公司也不是故意椪風 顯然是官員想看而已
02/17 02:07
→
keydata
顧問公司也是要聽業主的啊
02/17 15:45