[情報] 台北捷運108年1月各站進出旅運量日平均

作者kuso10582 (Pi)

標題[情報] 台北捷運108年1月各站進出旅運量日平均

時間Fri Feb 15 17:05:38 2019

　　台北捷運108年1月各站進出旅運量日平均　　　 108年1月 107年12月本月 107年1月本月　　　日平均日平均較上月日平均較去年同期　　　進出量進出量增減進出量增減　　　名次車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％) ──────────────────────────────────── - 1 　台北車站 315,174 343,800 -8.33 308,442 2.18 - 2 　西　　門 154,525 168,397 -8.24 146,908 5.18 - 3 　市政府 130,516 142,344 -8.31 121,245 7.65 ↑ 1 4 忠孝復興 100,659 101,831 -1.15 96,966 3.81 ↑ 1 5 中　　山 86,683 89,077 -2.69 78,859 9.92 ↓ 2 6 　板　　橋 83,886 120,105 -30.16 80,189 4.61 ↑ 1 7 　新　　埔 81,128 83,299 -2.61 77,112 5.21 ↑ 5 8 台北101/世貿 77,950 73,450 6.13 68,563 13.69 ▲7 ↑ 1 9 南京復興 77,705* 76,792 1.19 73,563 5.63 ↓ 3 10 淡　　水 75,056 84,019 -10.67 72,989 2.83 ↓ 2 11 忠孝敦化 75,017 77,468 -3.16 75,719 -0.93 ▼6 - 12 頂　　溪 73,997 74,867 -1.16 72,113 2.61 ↑ 2 13 　松江南京 73,027* 71,464 2.19 70,660 3.35 - 14 忠孝新生 69,387 73,097 -5.08 63,167 9.85 ↓ 4 15 　劍　　潭 67,648 74,966 -9.76 67,678 -0.04 ▼7 ↑ 1 16 古　　亭 65,947 66,430 -0.73 61,712 6.86 ↑ 6 17 中正紀念堂 65,026 60,443 7.58 56,552 14.98 ▲5 ↑ 2 18 龍山寺 64,547 64,638 -0.14 60,602 6.51 ↑ 5 19 南港展覽館 62,438 56,295 10.91 56,632 10.25 ↑ 1 20 石　　牌 61,648 62,618 -1.55 59,443 3.71 ↓ 3 21 　府　　中 61,255 65,164 -6.00 57,276 6.95 ↓ 6 22 　士　　林 58,364 67,279 -13.25 57,601 1.32 ↑ 2 23 　行天宮 57,971* 56,142 3.26 56,096 3.34 ↓ 2 24 　圓　　山 57,489 61,939 -7.18 52,788 8.91 ↓ 6 25 　公　　館 56,888 64,640 -11.99 55,359 2.76 - 26 　永安市場 54,005 54,215 -0.39 52,181 3.50 - 27 　東　　門 52,950 54,073 -2.08 49,999 5.90 - 28 　江子翠 51,910 52,449 -1.03 50,543 2.70 ↑ 1 29 　景　　安 50,798* 50,560 0.47 48,921 3.84 ↑ 2 30 松　　山 49,554 49,782 -0.46 47,080 5.25 ↓ 2 31 大　　安 49,095 50,854 -3.46 47,652 3.03 ↑ 1 32 國父紀念館 48,445 48,860 -0.85 44,529 8.79 ↓ 2 33 芝　　山 48,263 50,216 -3.89 45,888 5.18 ↑ 2 34 台北小巨蛋 47,763 47,392 0.78 45,722 4.46 - 35 南京三民 47,716 47,720 -0.01 44,813 6.48 ↑ 3 36 　雙　　連 47,326* 45,679 3.61 44,489 6.38 ↓ 3 37 民權西路 47,267 48,014 -1.56 46,001 2.75 ↑ 2 38 台大醫院 46,618 45,329 2.84 43,840 6.34 ↓ 2 39 　亞東醫院 46,258 47,285 -2.17 40,507 14.20 ▲6 ↓ 2 40 　善導寺 44,025 46,241 -4.79 41,562 5.93 - 41 南勢角 43,418 44,246 -1.87 41,543 4.51 - 42 　海　　山 43,256 43,986 -1.66 41,550 4.11 - 43 　大坪林 42,026 42,113 -0.21 41,416 1.47 - 44 　永　　春 40,134 40,915 -1.91 38,873 3.24 - 45 　台電大樓 37,530 38,405 -2.28 37,023 1.37 ↑ 1 46 　北　　投 37,394 37,936 -1.43 34,874 7.23 ↓ 1 47 信義安和 37,385 38,353 -2.52 33,844 10.46 - 48 　南　　港 35,794 37,407 -4.31 33,492 6.87 ↑ 1 49 　中山國小 34,971 35,583 -1.72 33,773 3.55 ↑ 1 50 後山埤 33,884 34,362 -1.39 32,641 3.81 ↓ 2 51 景　　美 33,807 36,084 -6.31 32,367 4.45 - 52 　七　　張 32,932 33,656 -2.15 31,600 4.22 - 53 　西　　湖 30,770 30,460 1.02 29,630 3.85 ↑ 1 54　港　　墘 30,106 29,439 2.27 28,003 7.51 ↑ 1 55 　中山國中 29,546 29,324 0.76 28,889 2.27 ↓ 2 56 　科技大樓 27,955 29,508 -5.26 27,777 0.64 ↑ 1 57 　昆　　陽 27,667 28,030 -1.30 26,572 4.12 ↑ 6 58 　北　　門 27,467* 25,658 7.05 22,147 24.02 ▲2 ↑ 3 59 　大橋頭 27,138* 26,286 3.24 24,671 10.00 ↓ 3 60 　萬芳醫院 27,010 28,650 -5.72 26,690 1.20 - 61 　蘆　　洲 26,980 27,299 -1.17 24,819 8.71 ↓ 2 62 　永　　寧 26,872 27,714 -3.04 23,711 13.33 ▲8 ↓ 4 63 象山 26,295 27,834 -5.53 21,813 20.55 ▲3 ↓ 1 64　劍南路 25,402 25,834 -1.67 23,451 8.32 - 65 徐匯中學 24,982 25,212 -0.91 24,067 3.80 - 66 　三民高中 24,586 25,100 -2.05 24,257 1.36 ↑ 1 67 　明　　德 24,541 24,945 -1.62 24,050 2.04 ↑ 1 68 三和國中 24,472 24,922 -1.81 23,491 4.18 ↑14 69 　紅樹林 24,291* 18,986 27.94 13,112 85.26 ▲1 ↑ 2 70 三重國小 24,036 24,328 -1.20 23,641 1.67 - 71 　新　　店 23,710 24,755 -4.22 22,773 4.11 ↑ 2 72 新店區公所 22,898 23,225 -1.41 21,555 6.23 - 73 　六張犁 22,845 23,338 -2.11 22,095 3.39 ↓ 7 74 　關　　渡 22,781 24,966 -8.75 23,025 -1.06 ▼4 - 75 　新　　莊 21,832 22,187 -1.60 20,901 4.45 ↑ 1 76 　台北橋 20,036 20,253 -1.07 19,150 4.63 ↑ 1 77 　萬　　隆 20,017 20,124 -0.53 18,916 5.82 ↓ 8 78 　輔　　大 19,747 24,911 -20.73 20,901 -5.52 ▼1 - 79 　菜　　寮 19,426 20,056 -3.14 19,008 2.20 ↓ 4 80 　迴　　龍 19,108 20,539 -6.97 18,238 4.77 ↑ 1 81 　竹　　圍 19,031 19,462 -2.21 18,410 3.37 ↑ 3 82 　丹　　鳳 18,623 18,774 -0.80 17,285 7.74 ↑ 1 83 大安森林公園 18,461 18,841 -2.02 16,715 10.45 ↓ 3 84 　小南門 18,407 19,539 -5.79 17,795 3.44 ↑ 1 85 　內　　湖 18,328* 18,203 0.69 16,350 12.10 ▲9 ↓ 6 86 　大　　直 17,801 19,820 -10.19 18,488 -3.72 ▼2 ↑ 1 87 　奇　　岩 17,429 17,430 -0.01 16,889 3.20 ↑ 1 88 　東　　湖 16,537 16,836 -1.78 15,892 4.06 ↑ 1 89 　頂　　埔 16,409 16,835 -2.53 15,385 6.66 ↑ 1 90 　葫　　洲 15,743 16,481 -4.48 14,784 6.49 ↓ 4 91 　動物園 15,598 17,654 -11.65 14,402 8.30 ↑ 1 92 　土　　城 14,705 15,055 -2.32 13,831 6.32 ↑ 1 93 　唭哩岸 14,543 14,685 -0.97 14,681 -0.94 ▼5 ↓ 2 94 　新北投 14,211 15,590 -8.85 14,419 -1.44 ▼3 - 95 　三　　重 13,026 13,294 -2.02 11,969 8.83 ↑ 1 96 　松山機場 10,745 10,837 -0.85 10,393 3.39 ↓ 1 97 　文　　德 10,712 11,071 -3.24 10,510 1.92 - 98 　頭前庄 10,213 10,264 -0.50 9,214 10.84 ▲10 - 99 南港軟體園區 9,934* 9,729 2.11 9,563 3.88 ↑ 1 100　先嗇宮 9,180* 8,756 4.84 8,717 5.31 ↑ 1 101 麟　　光 8,349 8,440 -1.08 8,123 2.78 ↓ 2 102　木　　柵 8,071 8,846 -8.76 8,048 0.29 - 103　復興崗 7,393* 7,386 0.09 6,881 7.44 - 104　大湖公園 7,032 6,936 1.38 6,485 8.43 - 105　忠　　義 6,314 6,167 2.38 5,372 17.54 ▲4 - 106　辛　　亥 6,098 6,020 1.30 5,957 2.37 - 107　小碧潭 4,784 5,038 -5.04 4,666 2.53 - 108　萬芳社區 4,579 4,640 -1.31 4,352 5.22 ──────────────────────────────────── 1.資料來源：台北捷運公司 https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136 計算方式：（入站+出站）/營運日數　 2.若本月運量為通車以來最高，則以「*」註記 3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降（數字為排名數）；「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依成長或衰退百分比排名之名次）。 4.若資料有錯誤或是排名錯誤，請來信告知，會盡快修改。 5.本文採用cosmic板友的格式 6.本次總共有12個站刷新最高紀錄。 ---------------------------------- 與去年相比，基本上每個車站都是成長的，只有7個車站為衰退。紅樹林站因淡海輕軌開通的關係，運量成長快翻倍。雖然與12月相比大部分都有些微衰退，但還是有12個車站依然有成長。 -- 要嘛做，要嘛不做，沒有“試試看”這種事 (Do, or do not. There is no try.) ------Yoda -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.90.32 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1550221542.A.5CC.html ※ 編輯: kuso10582 (140.113.90.32), 02/15/2019 17:13:13

推文 (119)

推 jarhys 101前十名！ 02/15 17:27

推 TaiwanXDman 以101這運量也不用什麼大安區間車吧北投直達象山 02/15 17:28

推 ultratimes 真的可以考慮區間車開到101站，全程車到象山 02/15 17:38

→ ultratimes 到101後就直接過橫渡線不進象山，就可以爭取不少時間 02/15 17:38

→ hicker 淡海輕軌還真有夠威 02/15 17:42

推 stu962046 紅樹林噴發 02/15 17:43

推 iamlukey 微風南山威 02/15 17:47

推 you1111 松江南京也破紀錄啦 02/15 17:50

→ you1111 (*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_, 02/15 17:50

推 you1111 還有南京復興=w=b剛剛沒看清楚XD 02/15 17:52

推 regisxyz 多了微風南山真的有差 02/15 18:08

推 stu962046 南軟快破萬了 02/15 18:18

推 agh386690 前10名的101/淡水都不是區間車的路線 02/15 18:33

→ agh386690 看來紅線不要區間車了，一律尖3離4 02/15 18:34

推 Stan6003 南京復興尖峰真的很誇張 02/15 18:39

→ hicker 紅線是可以不用區間車前提是車要夠 02/15 18:40

推 playthesong 輕軌威猛，東湖在2月應該能成長一波，來看櫻花的人很 02/15 18:46

→ playthesong 多 02/15 18:46

→ saikyoci 101這麼多商辦商場才快追上南京復興而已… 02/15 18:46

推 yor 板橋被打回原形XD 02/15 19:04

→ yor 北門是什麼活動 02/15 19:05

推 Bustycat 因為商場快中午才開 02/15 19:16

推 sinclaireche 要全開到淡水車應該會不夠 02/15 19:23

推 hicker 北門就機捷吧連續好幾個月都是正成長 02/15 19:51

推 edison 機捷不是三重站轉最近 02/15 20:11

→ hicker 直達車三重不停呀 02/15 20:25

→ kenro 101被區間車卡還能運量還不斷成長它還不是轉運站 02/15 20:40

→ kenro 紅線設區間車還不如調整班距就好頭尾都有客量可以消化 02/15 20:41

推 agh386690 三重在機捷通車前運量都是幾千的，現在成長一萬三 02/15 21:29

推 hyscout 松江南京到南京復興這段上下班時間混雜率真的很高.... 02/15 21:29

推 Kazamatsuri 等R01開始營運後區間車就應該就會延到R01了吧？ 02/15 21:47

推 shter 其實運量跟是不是重疊區沒有直接的關係吧 02/15 21:49

推 Kazamatsuri 或者車夠了就學綠線全區3:1 XD 02/15 21:49

→ shter 全程車班次少一半，可是淡水跟世貿都近端點不在中間區域 02/15 21:51

推 Kazamatsuri 所以上面是在說區間車的必要性之類的吧？ 02/15 21:52

→ shter 反過來想成是北投跟大安是為中間區段提供空的加班車就好 02/15 21:52

推 Metro123Star 松江南京到南京復興的確就是以前預測最多人的地方 02/15 21:53

→ Metro123Star 紅線照我那樣算明明還有一堆車能用是北捷的問題吧 02/15 21:53

→ Metro123Star #1SKmB0Cz (MRT) 用算的是32運用 02/15 21:54

推 agh386690 過年或連假就會看到淡水-大安的區間車 02/15 21:54

→ Metro123Star 31~32 實際上淡水折返時間長了點 02/15 21:55

→ Metro123Star 沒仔細觀察實際上線運用數 02/15 21:55

→ Metro123Star 其實淡水應該要開快速中間一堆站人不夠多 02/15 21:55

推 Kazamatsuri 主要是101跟象山之間的轉轍軌比較偏101的問題吧？ 02/15 21:55

推 shter 淡水到北投間開快速的話，中間站就要跟機捷普通車一樣久了 02/15 21:59

推 Metro123Star 把現有北投區間車延長開快速 02/15 22:01

推 shter 實際上因為中間不能待避，效果可能沒有想像中好 02/15 22:01

→ shter 因為你不能超過前一班普通車，只能剛好在北投區間車的發車 02/15 22:02

→ Metro123Star 主因只是中間車站人不夠多增班易減班難 02/15 22:02

→ Metro123Star 可以增淡水和紅樹林的班次其他車站維持目前密度 02/15 22:02

→ shter 時間開進北投站，對淡水站來說頂多就普通車前一分鐘發快車 02/15 22:02

→ agh386690 捷運不像台鐵一堆股道吧，開快速只會被普通車卡死 02/15 22:03

→ Metro123Star 北投站可以待避但這樣其實反而是把淡水人往快速擠 02/15 22:03

→ Metro123Star 一樣6分鐘一班不想快才去搭普通 02/15 22:03

→ shter 然後追個一兩分鐘剛好北投發車時間開進北投站而已 02/15 22:03

→ Metro123Star 北捷的閉塞環境還比台鐵好北投的股道是能待避 02/15 22:04

→ Metro123Star 但其實只是不要中間站也增班不然未來減班難 02/15 22:04

→ shter 不待避下，快車就是比普通車省兩分鐘時間到北投吧 02/15 22:04

→ Metro123Star 北捷我以一站45秒算(加減速性能太好了XD) 02/15 22:05

→ Metro123Star 竹圍關渡忠義復興崗大概3分鐘 02/15 22:05

→ Metro123Star 這邊也不是想省時間而是要通過中間車站只針對淡 02/15 22:06

→ Metro123Star 水站和紅樹林站(未來輕軌轉乘人多後)增班 02/15 22:06

→ agh386690 如果像機捷一樣中間幾站設四股道應該就可 02/15 22:06

推 shter 若沒有要省時間，捷運應該不會想開直達車，還會有誤乘問題 02/15 22:07

→ shter 會有旅客抱怨怎麼不是每班車都有停關渡之類的 02/15 22:08

推 Metro123Star 問題是增班容易減班難變成重疊區就回不去了 02/15 22:08

推 shter 其實北投可以待避的話能開快車，大概到士林前快車不停吧 02/15 22:11

推 Metro123Star 淡水10 紅樹林69 竹圍81 關渡74 忠義105 復興崗103 02/15 22:11

→ Metro123Star 運量差異真的太大了 02/15 22:11

→ shter 但是就像你講的，乘客就都轉去搭快車，會比長庚醫院更可怕 02/15 22:11

→ Metro123Star 北投下行可待避然後到石牌左右能稍微平均班距 02/15 22:12

→ Metro123Star 就北捷目前軟體真的完全不支援而已 02/15 22:12

→ Metro123Star 要真的開待避的話我想是玩Liner的時候淡水直達民 02/15 22:13

→ Metro123Star 權都不停(但有路塞XD 像中央線通勤特快那樣) 02/15 22:13

推 sinclaireche 關渡在尖峰會爆炸 02/15 22:15

→ Metro123Star 我來研究一下之前熱圖那篇好了 02/15 22:15

推 agh386690 北捷過站不停也是有玩過阿，在跨年的時候 02/15 22:16

→ Metro123Star 不過如果淡水站變成有兩班車關渡就算維持一班(因 02/15 22:16

→ Metro123Star 另一班通過)也沒有那麼多淡水站的旅客了 02/15 22:16

→ Metro123Star 對跨年也玩過搭上車根本不知道會不會停只是北捷 02/15 22:17

→ Metro123Star 認為大家不會只搭一站影響很小但搭三站的就抱歉了 02/15 22:17

→ Metro123Star 最近一次跨年的板南線 #1SAlm1bT (MRT) 02/15 22:18

推 Metro123Star 上次熱圖分析完竟然關渡是工作大於居住呢 02/15 22:27

推 pololo61201 紅樹林XDDDDDDDDDDDDDDD 02/15 22:30

推 hunng5 看展覽還是會搭到101世貿站 02/15 22:37

→ hunng5 而且國際電玩展人多到可怕 02/15 22:37

推 Kazamatsuri 目前多數展覽還是在信義世貿區比較多不過南港展覽館 02/15 22:58

→ Kazamatsuri 也慢慢開始起來了～ 02/15 22:58

推 yor 關渡有和信醫院華碩總部大愛電視台還不少人在附近上班吧 02/15 23:35

→ hicker 還有八里過關渡橋來搭捷運的 02/15 23:59

推 sinclaireche 往象山方向可以在忠義-北投追越(機廠側線) 02/16 00:06

推 Stan6003 都營淺草線: 雖然我總覺得機場快特只有增加靠站時間 02/16 00:16

推 iamshana 中正紀念堂為何成長這麼多？？ 02/16 01:16

推 Cookieptt KAWS的展吧 02/16 03:07

推 ususa 那是因為信義計畫區客源被分散成市政府站/101站/象山站,而 02/16 06:18

→ ususa 且它們都不是交會站 02/16 06:19

推 NaoSensei 機捷一開始就應該考慮停三重 02/16 08:06

→ s6210603 紅樹林爆增@@ 02/16 09:47

推 flytofish 機捷如果按照原始的通車期程，原始的第一階段營運的確 02/16 10:27

→ flytofish 原本有考慮以三重站作為始發車站，因為當時A1台北車站 02/16 10:27

→ flytofish 因為改地下施作，土建機電進度較慢。後來整條線完工進 02/16 10:27

→ flytofish 度整體落後，又延後通車幾年，A2作為始發車站的計畫就 02/16 10:27

→ flytofish 派不上用場了。 02/16 10:27

推 Metro123Star 北投就能用二三月台追越了不用走側線 02/16 12:35

→ Metro123Star 另外一個方向才要用機廠內然後整體速限又不高還不 02/16 12:35

→ Metro123Star 一定追得過XD 02/16 12:35

推 hunng5 結果看展覽幾乎都去101世貿站也算分流? 02/17 00:00

→ jwph 去世貿看完展，可以逛到市政府搭車阿 02/17 10:29

推 Kazamatsuri 藍線的應該還是會搭到市政府進出吧？ 02/17 15:30

推 SHR4587 很難說，畢竟世貿到市政府的路程其實不短。 02/18 04:19

→ SHR4587 然後微風南山應該也有影響吧?101剛開通到現在其實運量噴 02/18 04:19

→ SHR4587 滿大的。 02/18 04:19

推 robotcl 對是微風南山拉上來的 02/18 09:34

推 Kazamatsuri 可是台北車站轉乘對不少人來講是"迷宮" 而且101不在 02/18 13:53

→ Kazamatsuri 重疊區如果象山車剛走要多等一班然後Youbike還蠻 02/18 13:54

→ Kazamatsuri 方便的啊～ 02/18 13:54

→ Metro123Star 逛街不嫌班距長又不是神奇15分還是18分 02/19 16:34

推 a47929 紅線101站附近還有藍線市政府站，基本上要兩個一起看比較 03/12 19:15

→ a47929 完整 03/12 19:15