真的不太會用這種東西 OTZ https://i.imgur.com/HNkG5ET.jpg 這是我自己構想的市區路網 基本上就是用官方現有路網跟某些未來的路網去擴充 增加黑線 粉紅線 藍線 棕線 然後未來官方路網的銀 青線(礙於地圖 沒有把較北邊的弄上 黑線就是五福路接建國在接中華路 粉紅線為黑線支線 走建國到中山 在接鳳頂往小港方向 藍線棕線就跟我上一篇一樣 一圈圓圈為兩線轉乘 兩圈為三線(含)以上轉乘 至於興建為地下化捷運優先 已盡量不徵收為主 因為徵收真的會讓捷運蓋不下去(將心比心 多數人都不希望自己家被徵收) 大概是這樣 以上是小弟拙見 別鞭太大力了 ※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言： : 因為我不會畫圖 : 所以把自己想的 拿出來討論 : https://i.imgur.com/xXigFQ6.png : 大概是這張圖 : 鳳山楠梓線延伸到三多商圈 : 然後棕線由三多商圈起始當作黃線的支線 最後匯入橘線 : 因為圖的關係 : 所以楠梓仁武那邊 就沒拉上去了 : 大概是這樣 : 畫圈圈是可以轉乘 : 兩圈以上 就是兩條以上可以轉乘的大站 -- El Psy kongroo -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.27.152 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1550051910.A.80C.html 黑線從建國路後轉中華路之後再走左營大路 最後匯入紅線的世運站 ※ 編輯: mikamitomoya (111.254.27.152), 02/13/2019 23:02:19 怎麼說? 因為我是想說 讓小港那一塊的居民 有路線可以到市區 畢竟那一塊跟小港捷運站那一塊服務的範圍不同 會很神奇嗎? 因為沒有前例可循? ※ 編輯: mikamitomoya (111.254.27.152), 02/14/2019 02:14:22 其實我在想 粉紅線是否要匯入紅線小港站 還是往大坪頂方向 如果匯入紅線 其實就是看小港居民要往哪邊去 畢竟往鳳山方向 如果路網形成 還可以轉乘藍線到鳥松仁武楠梓 而鳳頂的居民 也可以到小港醫院 或是往鳳山 跟高雄市區的方向去 ※ 編輯: mikamitomoya (111.254.27.152), 02/14/2019 02:34:01