http://bit.ly/2RwNqvP
台北捷運公司新聞稿
提升搭車環境及品質 臺北捷運試辦車廂博愛座加裝扶手服務
臺北捷運為提升服務品質，試辦車廂博愛座增設扶手措施，將高運量各路線部份列車
的博愛座加裝扶手，並於即日起上線服務，歡迎旅客多加利用。
為體貼使用博愛座的旅客起身方便，本公司參考各界意見及國內外軌道業者作法，並
且評估臺北捷運現有車型的博愛座空間，將高運量各路線(淡水信義線、板南線、中和
新蘆線及松山新店線)選擇部份列車，於第三、四節車廂中靠近第2、3個車門間的博愛
座試辦安裝扶手服務。試辦期為6個月，後續將視成效研議續辦可行性。
至於文湖線各列車，其中馬特拉車型，原廠即有扶手設計；而龐巴迪列車，博愛座旁
的駕控平臺可供旅客起身扶持之用，因此文湖線電聯車並未列入此試辦計畫。
https://i.imgur.com/3A53Bop.jpg
心得：
北捷新東西再添一筆
但感覺這扶手會被乘客發展出許多原本設計之外的用途.....
可以再觀察看看....
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※ 編輯: hicker (36.229.124.183), 01/18/2019 16:17:40
推文 (27)
推
Odakyu
德政，老人家的下盤力量弱，需要扶手幫忙。
01/18 16:14
→
whistlerhu
好醜
01/18 16:36
推
gigihh
301車門邊都沒扶手啊！花小錢幫大忙很值得
01/18 16:44
→
gigihh
還有301的車廂連接處也該考慮裝扶手
01/18 16:44
推
evanzxcv
捷運還好，但我覺得公車應該全面取消側坐(與行車方向成9
01/18 17:35
→
evanzxcv
0度)的博愛座。因公車加減速較猛，老人家下盤力道弱，座
01/18 17:35
→
evanzxcv
位方向不平行與行車方向，容易閃到腰、拉傷甚至脫臼。
01/18 17:35
→
Odakyu
日本公車博愛座也是橫的
01/18 17:36
→
evanzxcv
要不然就是側座位強制加裝三點式安全帶並宣導民眾使用了
01/18 17:39
推
MiaoXin
德政，但是會有人開始做背部按摩
01/18 17:48
→
moriyaorange
台鐵EMU800就有裝了，至少這設備有普及是好事
01/18 19:24
推
cheng1990
推
01/18 21:30
推
robotcl
公車應該考慮的是乘客的坐好站好才開車 跟日本一樣
01/19 00:24
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dsyover
公車會亂衝似乎是趕勞基法規定嗎
01/19 11:55
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Metro123Star
公車可以用軟體限制加減速吧
01/19 12:30
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Metro123Star
除了EB之外都限制+-4.5km/h/s以內比較舒服
01/19 12:30
推
sj4
好醜
01/19 14:46
推
evanzxcv
只要有側面座位，坐好站好才開車，會閃到腰的還是會，然
01/19 15:46
→
evanzxcv
後公車路況多不太可能完全避免急加減速，如果短期內無法
01/19 15:46
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evanzxcv
廢除這樣的座位配置，還是使用三點式安全帶最實在
01/19 15:46
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evanzxcv
這樣至少如果等大家都把安全帶扣好再開車，乘客會比較不
01/19 15:47
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evanzxcv
會受傷
01/19 15:47
推
J7565J
這個很好，看過長輩伸手拉吊環起身，很令人擔心啊
01/19 17:50
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evanzxcv
不用說長輩了，很多人身體不舒服的時候要拉吊環站起來也
01/19 19:47
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evanzxcv
是比較危險。博愛座設扶手真的比較便民
01/19 19:47
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Nexus055202
可是真的醜QQQ
01/20 10:53
推
iamstrapless
也許可以漆成深藍色？
01/21 01:42