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作者blackwind910 (玄風)
標題[問題] 有沒有可能部分區間車延駛大坪林
時間Thu Jan 17 20:07:26 2019
原文PTT 原始連結 ↗
之前北捷都說因為小碧潭線的關係區間車才只到台電大樓 但小碧潭線班距也才15分鐘而已 有沒有可能讓一部份的車趁小碧潭線沒在用大坪林-七張的帶狀軌時延駛大坪林? 畢竟環狀線也快要營運了 到時候大坪林會多出環狀線轉綠線的乘客 這樣營運有沒有可能呢? -- #1P5Qn0pz (StupidClown) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.99.241 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1547726849.A.D9A.html 原來現在全程:區間以經是3:1了，那就無視我這篇吧 ※ 編輯: blackwind910 (180.177.99.241), 01/17/2019 20:58:22

推文 (32)

→ lucky1lk 你不知道 五樓把四樓膜弄破以後 就生出三樓了 05/12 20:49
→ Originalvoid 二樓見證了這一切 05/12 20:59
推 windswith68 <(★v★)/我愛把拔、我愛馬麻 05/12 21:21
推 Kristoflower 五樓你說我是把拔還是馬麻 05/12 21:24
→ ciscoboy604 樓上是把拔 05/12 21:29
→ weichia 結果IKEA今年要開幕了 去小碧潭的人也變多 01/17 20:11
推 aaronbest 為何不把小碧潭的月臺加長6節？這樣就可以新店：小碧 01/17 20:30
→ aaronbest 潭以3：1的班次開 也解決盲腸線的問題 01/17 20:30
→ a5mg4n 不用加長吧，響應車組安裝車門隔離開關就行了 01/17 20:38
→ abc480528 回原po現在就已經是全程：區間＝3:1的方式在發了 區間 01/17 20:40
→ abc480528 車就是用來填小碧潭佔用掉的空檔 01/17 20:40
→ jwph 原PO還以為是一班台電大樓、一班新店嗎？ 01/17 20:41
→ abc480528 另外新店線的運能高峰在公館＝台電大樓 西環段通車對這 01/17 20:43
→ abc480528 邊的旅次影響應該不大 01/17 20:44
→ omkizo 北捷敢玩的話可以照樣全部拉到新店不誤主線20+支線5也才25 01/17 20:53
→ omkizo 板南線尖峰都29了 01/17 20:56
推 Odakyu 延長月台+1 乘客方便運用也方便 01/17 20:58
→ omkizo 況且1小時25班的區段只有七張前後 算是很輕鬆 比較麻煩是 01/17 21:02
→ omkizo 七張前後讓給支線的時間要調回來 01/17 21:02
→ omkizo 雙線極限沒那麼低 20算普通 30只是基本盤 再上的香港港島 01/17 21:04
→ omkizo 綫操到32(而且是8節喔) 倫敦維多利亞線36 01/17 21:04
→ omkizo 文湖線不用說更密 不過那不是重軌鋼輪不能這樣比 01/17 21:05
→ omkizo 參考港鐵市區四綫的編組長度是181m 倫敦是134m (往上取整) 01/17 21:08
推 Stan6003 IKEA大概年中會開,現在正在內部裝潢 01/17 22:25
→ Stan6003 小碧潭直接讓6輛編組進去吧 01/17 22:25
→ chuegou 我以為這篇要講環狀線部分通車XD 01/17 23:09
推 SHR4587 北捷應該無心解決空檔了，目前這樣開沒啥問題 01/18 00:43
推 Metro123Star 轉轉轍器的話班距沒那麼密啦XD但影響不大 01/18 07:42
→ Metro123Star 轉轍器只要沒壞掉變成手轉都沒問題 01/18 07:42
→ Lincoln 小碧潭如果延長月台，直通松山的話旅次會多很多喔 01/18 16:32
推 Metro123Star 小碧潭把其中一個通道變更設計並搭建簡易月台即可 01/18 21:55
→ Metro123Star 或許不用遮雨棚吧…？ 01/18 21:55
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