今天中午從「濱海沙崙」搭到「淡江大學」用餐
以條列式說明體驗感受
1.售票機和刷卡感應區都特別低
可以理解應該是為了輪椅使用者設計的高度
不過如果一個站可以有高低不同機器對一般人應該會更方便
2.上下車按鈕其實不是問題,按下去不曉得多久會開也能接受
但那個按鈕的沒有"按下去"的感覺,讓人沒有安全感
加上有很多沒有下車的人站在車門口,趕著下車的時候會更焦慮
3.高架段一般速度還ok,有一段好像是「新市一路」到「淡金北新」之間特別慢
比「淡水行政中心」轉彎的地方還慢
不知是否為轉轍器影響,高架段也會有轉轍器嗎?
4.「淡江大學」站出來後,水源街淡金路口
橫跨水源街的部分沒有斑馬線,要過馬路滿危險的
不確定是道路未完全復舊還是本來設計就是這樣
不過輕軌站很多站僅單邊出入口,臨近的步行空間應有更妥善的規劃
5.車內顯示器感覺還不錯,不過lag的問題還沒解決
今天上車時仍顯示為「淡海新市鎮」站
https://imgur.com/bxkA8Lr
6.班距目前沒有特別感受,不過今天上車時看到下一班約5分鐘後到
也許密集度可以更高?
https://imgur.com/K7fjEps
7.看到列車行走在路面上,還有鈴鐺的聲音,有種療癒感@@
https://imgur.com/rqTcd3f
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推文 (13)
推
a5mg4n
踏面擦傷情形不知如何?
01/12 21:18
推
d2241400
按鈕國外輕軌也是這樣,是開門實在太慢,高雄就沒這問
01/13 07:43
→
d2241400
題
01/13 07:43
推
SHR4587
高雄按下去的回饋感好太多了,淡海的按鈕真的不太行,我
01/13 18:36
→
SHR4587
是覺得乾脆改成全面由司機控制比較好,在怎麼樣紅樹林站
01/13 18:36
→
SHR4587
也該改由司機開關門(人流量太大)。
01/13 18:36
推
vinkk
按鈕問題感同身受 按下去沒回饋感 開門反應又稍慢
01/14 21:10
→
vinkk
讓人不曉得是按的時機不對還是沒按到...
01/14 21:13
推
assanges
淡水行政中心轉彎限速20
01/15 01:20
→
assanges
高架段只有淡金北新—新市一路之間一處道岔
01/15 01:22
→
assanges
進入速限為 10kmh
01/15 01:22
→
assanges
除此之外就只有端點紅樹林有
01/15 01:23
→
assanges
以上回應第3點
01/15 01:25