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機捷通車近2年未完成驗收 卡在速度慢一分鐘 中央社 https://reurl.cc/YX6jL (中央社記者汪淑芬台北2日電)桃園機場捷運通車快滿兩年,但交通部鐵道局還未完成 驗收,主要是鐵道局認為,速度不夠快,比合約標準慢一分鐘,鐵道局要求承包商丸紅提 速改善。 桃園機場捷運在2017年3月2日通車,目前,每天平均運量超過6萬5000人次;不過,機場 捷運至今還未完成驗收。 機場捷運是由鐵道局前身高速鐵路工程局主導興建,交由桃園捷運公司營運。 鐵道局發言人楊正君今天受訪說,機場捷運通車後,就與丸紅就各項目逐步驗收,目前系 統運作正常,多數已完成,但速度部分並未達合約要求,還無法完成驗收,會要求丸紅提 速改善,如果無法達成,就依履約爭議機制處理,今年要設法完成驗收。 目前,機捷直達車從台北車站A1站到桃園機場第一航廈A12站,中停新北產業園區A3站與 長庚醫院A8站,行車時間是35分鐘。 不過;根據當年高鐵局與丸紅簽訂的合約,A1站到A12站直達車行車時間35分鐘,設定的 條件是在A1站及A3站都有提供託運行李的預辦登機服務,因直達車多一節加掛行李車廂, 停等時間會較長;雖然目前A3站因暫無預辦登機需求,鐵道局認為,機捷的速度仍應達合 約標準。 鐵道局曾測試A3站有預辦登機服務情況下,直達車從台北車站桃園機場第一航廈,行車時 間要36分鐘,比合約要求慢了一分鐘,鐵道局要求丸紅,提速改善。 桃園機場捷運公司說,目前各站停留時間會依旅客人數做調整,A3站直達車停站時間約1 分10秒,將來若有增設預辦登機服務,停等時間也會增加。(編輯:陳俊碩)1080102 心得: 斯巴拉系 其實這一分鐘只要把下坡段拉到原設計速率就可以解決了吧 但新聞裡只提到停站時間跟上下行李的時間 -- Ω 在星屑飄灑的舞台上 可憐地綻放的愛之花 帶著重生的自己 闖入閃耀的舞台 ◣ 99期生 愛城華恋、我會讓大家starlight! 少女☆歌劇 愛城華戀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.194.44 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1546404739.A.C1F.html

推文 (51)

azcooper 上下坡段提速10KM/H不就好了 01/02 13:26
SHR4587 差這一分鐘其實還好,班次多一點票價更實惠點比較實際 01/02 13:38
kutkin 誰蓋章誰被告 01/02 14:43
ususa 台灣高鐵到現在為止,班表台北~左營都還沒有達到合約的90分 01/02 16:18
ususa 鐘,堅持這種東西有點無聊 01/02 16:19
omkizo 那個90分鐘的條件是臺北左營中只停臺中 (不停板橋) 01/02 16:27
omkizo https://www.tcoc.org.tw/articles/20060601-61b2588e 01/02 16:30
ususa 合約只管你台北~左營要跑90分鐘,至於中間要停什麼站,不停 01/02 16:56
ususa 什麼站,並不管你台灣高鐵要怎麼停 01/02 16:56
ususa 簡單說,你台灣高鐵要是有本事停板橋桃園新竹台中台南左營還 01/02 16:57
ususa 有辦法台北左營90分鐘跑完,合約也不管你的 01/02 16:58
kutkin 有規定停站 01/02 17:05
kutkin https://tw.appledaily.com/headline/daily/20070215/2325 01/02 17:11
kutkin 8667/ 01/02 17:11
dantes1013 不管差多少就是未達合約要求,當然不能驗收 01/02 17:11
kutkin https://goo.gl/oUnPMr 01/02 17:11
kutkin 高鐵局要求90分鐘 台高擬不停板橋站 01/02 17:12
dantes1013 不用"未達合約要求"卻強調一分鐘,新聞標題很耐人尋味 01/02 17:12
sj4 有些路段真的慢到不行 01/02 17:55
agh386690 只有我覺得直達A3普通A2停站很久嗎 01/02 18:17
agh386690 根本浪費時間 01/02 18:17
ultradev 歷經通車前的疑似打滑事件,桃捷這種公務員心態重的公司 01/02 18:28
ultradev 不會輕易提速的,不做不錯 01/02 18:29
coon182 A3直達南下都要等北上進站才會開車,不知道為什麼 01/02 18:51
JOGIBA 胖周瑜硬政治通X且之後只拿來當行銷工具的東西,意外嗎? 01/02 18:52
Metro123Star 把兩個彎道提速就好了 沒事搞25通過幹嘛 01/02 18:58
Metro123Star 還有 直達車停站時間排太長了 降為30秒應該夠用吧 01/02 18:58
Metro123Star 兩個彎道:三重和泰山貴河附近 都噪音降速的 01/02 18:58
Metro123Star 三重的彎道真的扯 設計通過時速我猜也有60 看路程 01/02 18:59
Metro123Star 景超高都很明顯了 而且又不是新北投那樣靠近民宅 01/02 18:59
Metro123Star 停靠時間減少比中間某段提高10km/h省時 01/02 19:02
Metro123Star 但是彎道從25提高到50就很有感了 01/02 19:02
Killercat 當初一堆人跳說BRT沒驗收就通車..... 01/02 22:09
Killercat 現在才發現原來這是正常的常態了吧 =_= 01/02 22:10
SHR4587 也不能說正常的常態,當年北捷哪有甚麼初履勘都沒過就通 01/03 00:09
SHR4587 車的...... 01/03 00:09
Debian 三重彎道噴起來啊,然後住戶就會跟你靠北噪音了。 01/03 00:24
ususa kutkin大 合約只管台北~左營要90分鐘跑完,中間停不停那一站 01/03 06:57
ususa 是台灣高鐵自己決定,有本事停板橋桃園台中台南還可以台北 01/03 06:57
ususa 左營90分鐘跑完,合約也不會管停靠站的。 01/03 06:58
cutegcm 因為設計跑多快是寫在品質文件給主管機關備查,不是說改 01/03 08:05
cutegcm 或沒差的問題 01/03 08:05
YEHhuan 高鐵少一些班次停板橋,乘客會很高興 01/03 14:54
ysr 這算新聞喔。 01/03 18:39
Dissipate 機截初履勘也過了啊 當初BRT就覺青惡鬥惡搞啊 01/04 00:30
Dissipate 事實就是先用再驗收 連私人公司買設備也是這樣 01/04 00:30
Dissipate 沒有實際操一段最好會驗收 01/04 00:31
gigihh BRT的問題根本不是先用再驗收好嗎?車站設備還沒完工甚至 01/04 09:55
gigihh 通車路段還有部分車站還在施工就開放營運,然後優先號誌也 01/04 09:55
gigihh 被質疑沒有運作才是問題,機場捷運至少開放試乘設備就已經 01/04 09:55
gigihh 完工了。 01/04 09:55
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