關於環狀輕軌的後路，目前流行兩種說法
一是改道，北延蓮池潭或接高雄車站變小環
但這兩方案都和既有台鐵路線重疊
市區一堆地方都沒軌道了，還重複投資？
二是改高架地下，這我有在前篇支持高架
但無可避免的，很容易遭護樹團體或居民抗議
進而拖延興建時程，運氣不好可能吵好幾年
雖然我說過就先放生大順路
等居民想通了發現沒軌道就是塞車，開始後悔
說不定連平面輕軌都會支持XD
但目前高雄沒那時間等大順路居民回心轉意
總不能剩下沒蓋的經費都放在那邊等吧？
那何不把這些經費給後續路網使用？
例如下圖這樣
http://i.imgur.com/Py8KSqM.jpg
民族路的路幅大，較沒爭議
也是高雄的南北幹道，重要度不遜於中山博愛
終端能達左營，人口也是很稠密
改道都要重新審核
與其找一個不佳的替代路線浪費錢延伸
不如找現有已經規劃的青線
無論要蓋高架或平面，都能推進後續路網
順帶一提，就算放生大順路我還是認為轉乘重要
紅線以西的大順路老實說人口也沒很稠密
改走同盟路我覺得差不了多少
(未來新建九如橋可先預留輕軌空間)
但放生日運量破萬的凹子底就很可惜了
所以這段還是要優先想辦法接一下
建議市府要不要的到高架經費是一回事
啊你大順路蓋高架還是要等抗爭
這段時間就拿現在剩餘的經費，去蓋青線
最理想的情況是幾年後大順路居民反悔想輕軌了
這時候就能啟動青線分家方案
環狀輕軌走大順路接回原路廊
而剩下來的青線，看後續想延伸哪就延伸哪
我的話是會這樣延伸啦
http://i.imgur.com/Ky1eqUB.jpg
如上這樣才是對這次停工事件影響最小的方法
省亂改道的錢也省掉抗爭浪費的時間
能順勢推進後續路網 (蓋青線的新理由)
又保留大順路未來蓋回輕軌的彈性
但就看市府的魄力了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.188.233
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我認為就算民族段輕軌全線高架，至少也能蓋到灣子內或河堤，沿路的文化中心、民族站重劃區、高醫、灣子內商場群都超重要，不是大順路那種單純人口稠密而已。就算只先蓋一小段也比費時跟大順路吵來的好，反正他們早晚會後悔的，台北一堆案例
※ 編輯: xy1904312 (49.217.188.233), 12/29/2018 03:28:58
那是之前青線從信義國小到大港都重疊
才可能會有直通的想法
我這個版本只有兩站重疊
沒有直通的必要，只要做好轉乘就好
青線獨立，對於往後南北延伸更有彈性
這樣的缺點就是要等到大順路居民回心轉意
想蓋輕軌了的時候
凹子底才能變成轉乘站
初期輕軌西段吃不到凹子底轉乘客源
運量會非常非常低落
然後你也不知道大順路哪時候會回心轉意
說不定像北市民汐線一樣，卡到天荒地老
※ 編輯: xy1904312 (49.217.188.233), 12/29/2018 12:44:52
我的路線除了仁武那段，大多也是原規劃重新排列組合而成啊。仁武左營段應該要跟高屏二快共構，就沒徵地問題了
不是挪啊，就改線而已
都有人說西段改線延至蓮池潭了
我不能提東段改線延伸民族路嗎
你是不是沒看我第二張圖？永豐路滿寬的中安路可高架
※ 編輯: xy1904312 (49.217.188.233), 12/29/2018 14:07:46
蓋高架的話，走河南河北中間的公園也有空間立墩柱，但以剩下的經費可能只能蓋到灣子內左右
※ 編輯: xy1904312 (49.217.188.233), 12/29/2018 17:42:42
推文 (65)
→
mikamitomoya
你是認真的嗎? 民族國10那段跑平面輕會出問題.....
12/29 01:46
推
jiff3312425
青線非常重要 可以串連高鐵跟黃線 但應該不適合跑平
12/29 01:49
→
jiff3312425
面輕軌 民族路的車流量實在太大了
12/29 01:49
→
xy1904312
大中路那邊可以蓋個地下穿越道 就像羅斯福路基隆路口有
12/29 01:56
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xy1904312
個公車地下道一樣 就算經費不夠只蓋到文藻也比現狀好
12/29 01:56
推
PHb787
推
12/29 02:09
推
et11117
不行吧！民族要跑捷運不能跑輕軌
12/29 02:27
→
mikamitomoya
民族無法高架......國10就在那邊
12/29 04:15
→
mikamitomoya
民族段 只能用地下捷運來解決
12/29 04:15
推
et11117
如果是高架輕軌就可以，但平面不可行
12/29 04:42
→
et11117
高架高過高速公路 ！ 哈哈哈 淡海輕軌就超級高
12/29 04:42
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mikamitomoya
高架高過高速公路 風險太高 除了環評外還有經費問題
12/29 06:23
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mikamitomoya
真的要過國10 反而地下化才是最好的方案
12/29 06:24
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mikamitomoya
只是相對 民族高鐵這段還是以地下捷運為最佳
12/29 06:24
推
keita2277
軌道高架高過高架道路，雙北臺中都有了
12/29 08:51
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keita2277
二期蓋到啟文門為何不行？還是藍線舊路廊
12/29 08:52
推
andi0524
如果真的改了～ 坐看大順路那沒落 哼哼
12/29 09:24
→
ctx705f
民族平面你認真？四線規劃時期直接全做平面可以 現在已經
12/29 09:24
→
ctx705f
來不及了 只能高架或者地下
12/29 09:24
→
xy1904312
如果台鐵沒捷運化啟文門當然可以，但現況就沒那麼優先
12/29 10:18
→
xy1904312
了
12/29 10:18
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xy1904312
然後北捷環狀線就是高架LRRT了，直接蓋在高速公路上還
12/29 10:18
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xy1904312
跨越兩次，根本沒什麼好擔心
12/29 10:18
推
andbu558
good
12/29 11:30
推
iddqd
推，好的改道方案！
12/29 11:43
→
dotZu
青線是黃線的延伸，所以環狀併青線不是最佳解
12/29 11:48
→
dotZu
如果犧牲掉黃線和青線未來整合的可能性，那可能並不理想
12/29 11:50
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dotZu
青線應該作為「未來會與黃線整合」作為前提來思考會較佳
12/29 11:51
推
hansopp
從人頭變成小傑了
12/29 12:02
推
hansopp
或者之後大順路要輕軌後 也可以把環接起來 變成像大江戶
12/29 12:11
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hansopp
線那樣
12/29 12:11
推
Arsitaka
推青線跟黃線一起思考
12/29 12:11
推
Apple0230
紅線以西的大順有龍華開發案，走同盟優點只有省經費，
12/29 12:23
→
Apple0230
光之塔，客家文物館就算有活動也沒人去，原本的環線過
12/29 12:23
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Apple0230
鼓山車站還有高美館車站，走青海或者美館路還可以吃商
12/29 12:23
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Apple0230
業人潮要藝文也可些微補足臺鐵以南的南高雄人根本不能
12/29 12:23
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Apple0230
用臺鐵去參加美術館展覽的事情。
12/29 12:23
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Apple0230
青海路，坐輕軌去那附近吃東西，不用等停車位，感覺就
12/29 12:23
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Apple0230
很舒服，不過開車族一定投反對票。走大順還可以直接吃
12/29 12:23
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Apple0230
凹子底大樓群的人群，走同盟不進中都重劃區感覺就完全
12/29 12:23
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Apple0230
吃不到發展出來的客群，會全數移轉至私人運具，那樣子
12/29 12:23
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Apple0230
不如走原本路線。
12/29 12:23
→
plcgogo
如果民族路平面一定有人會跳出來說中港路第二 ..........
12/29 12:47
推
Apple0230
你的線路圖有很多有趣且似乎很可行的線路，以往在討論
12/29 13:11
→
Apple0230
線路時多有考慮輕軌機場預定地所在去設想線路，但也比
12/29 13:11
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Apple0230
較僵固。
12/29 13:11
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moonmu
預算不是這樣可挪來挪去的
12/29 13:13
推
andbu558
照原po的路線 隨初期運量低落 但沿線新蓋大樓及容積率優
12/29 13:26
→
andbu558
惠 可能會變成熱鬧的聚落 這樣改線似乎是可行的
12/29 13:26
推
Arsitaka
我比較想知道 青線往南要怎麼延伸 總不能走光華路吧離
12/29 13:55
→
Arsitaka
民權路太近
12/29 13:55
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Arsitaka
走和平路跟輕軌又太近
12/29 13:56
推
Arsitaka
大順路都說平面不行了 光華 和平怎麼可能蓋呢
12/29 13:59
推
Arsitaka
如果青黃線合併，然後棕線復活 我一生都會追隨市長
12/29 14:01
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Arsitaka
更別說民族路本來就是南北幹道
12/29 14:01
推
Arsitaka
你要走過去永豐路跟中安路還是要先經過和平路阿 就像你
12/29 14:42
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Arsitaka
從哈瑪星到大順路一定要經過鼓山一樣
12/29 14:42
推
Arsitaka
我沒看錯的話你從民族接到文化中心也是走和平路吧
12/29 14:44
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xy1904312
http://i.imgur.com/EvqebpM.jpg
12/29 14:53
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xy1904312
我是走綠園道，然後會有一段跟環狀輕軌共軌
12/29 14:53
推
dannyzzz
平面輕跑民族路...這是動脈..不贊成..但通到蓮池潭可評
12/29 15:47
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dannyzzz
估看看
12/29 15:47
推
Arsitaka
那邊不是河南河北路嗎...走中間公園嗎
12/29 16:04
推
cjtv
省道是南北聯外道路，平面覺得不太適合qq
12/29 16:52
推
sleepyrat
民族路(台一線)應該立體化：地下捷運、高架快速道路
12/29 17:26