中時
高雄軌道建設 1停2續推
「上任之後,輕軌二期將立刻停工」,今(25)日正式上任高雄市長的韓國瑜,昨(24)
日斬釘截鐵地表示,「因為爭議太多了」,不過前瞻軌道建設規劃的捷運黃線、以及既定
的捷運紅線延伸小港線,將持續推動。
韓國瑜指出,「我擔心它的運輸價值不夠」,同時民意反彈聲浪太大,因此他上任之後,
會先與民意溝通,並與統包商中鋼公司談判,如果技術工程改良之後,可以達到輕軌二期
設置的目的,無論是系統高架、或地下化,都OK,如果經費超過市政府負擔,「我們再來
想辦法」,但「最本質的問題是,輕軌二期到底有沒有它的價值?」
不過,韓國瑜也強調,為了高雄未來4、500萬人口的公共交通運輸,前瞻軌道建設規劃的
捷運黃線,將持續推動,「有些該花的錢,還是要花」,此外,中央已經規劃的捷運紅線
延伸小港線,也將持續推動。
為了解決企業投資的「五缺」問題,韓國瑜說,上任之後將進行土地資產盤點,到底有多
少廠商「占著毛坑不拉屎」?他強調,高雄的每塊地都要活化、高度利用。
他說,「到路竹科學園區,一大堆地,雜草叢生」,所以,「我判斷,地是有的」,因此
,在盤點完成之後,他將與廠商協調,如果長期不用,要求將土地釋放出來,「因為太多
人想要來投資,土地始終不夠」,需要地的人,急的不得了,有地的人,一動都不動,「
這不是很諷刺嗎?」
如果盤點之後,如果還是不夠,再來談橋頭科學園區的設置,他表示,「如果我沒有猜錯
,應該還有很多土地沒用」,根本沒有地盡其利。
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最終還是停工了...
以大順路的情況來看
高架或地下基本上不可能
環狀輕軌可能永遠無法環狀了...
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推文 (122)
噓
NaoSensei
高雄人自己選的,要觀光輕軌不要通勤輕軌
12/25 10:43
→
Cascadia
可惜了 以後大概沒人敢在市區蓋平面專用道了
12/25 10:45
→
Cascadia
我們實在沒那麼多錢在各處建立立體化的大眾運輸路網
12/25 10:47
→
keydata
其實中鋼早就準備要……
12/25 10:47
推
kutkin
還在說沒價值
12/25 10:49
噓
tyytt
至少黃線還在,輕軌那邊完全不知道講什麼鬼,希望捷運局長
12/25 10:56
→
tyytt
和交通局長能秉持專業做事
12/25 10:56
→
tyytt
希望只是暫時停工,檢討過後繼續完成
12/25 10:57
噓
imyoming
黃線還在就萬幸了
12/25 10:58
推
WCTB
延伸小港還路竹 天南地北
12/25 11:01
推
Stan6003
黃線是比輕軌重要多了
12/25 11:03
推
countryair
黃線>>>>>>>>>>>輕軌
12/25 11:05
→
Cascadia
別期待交通局長了 google一下就找到他反平面輕軌的言論
12/25 11:28
推
gigihh
行政院都已經核定的東西有辦法取消嗎
12/25 11:43
推
andi0524
高雄輕軌也很重要吧....沒第二階段的話,就真的半殘了。
12/25 11:43
→
andi0524
。。
12/25 11:43
→
Jcat
推輕軌二階吃力不討好,效益又不高。信仰要夠才推得下去
12/25 11:46
推
gigihh
說真的就算是陳其邁當選, 他也說上任後要停工檢討,所以
12/25 12:19
→
gigihh
民進黨也知道民意壓力有多大
12/25 12:19
推
iddqd
有噢,之前KMT行政院核定桃園鐵路高架被鄭市長推翻改地下了
12/25 12:51
→
iddqd
,有前例可循!
12/25 12:51
→
Xkang
在捷運上就看到這篇了XD 不妙 應該是環不起來了...
12/25 13:07
→
Xkang
覺得藍海二階應該也差不多 要走市區大概就....
12/25 13:07
→
Xkang
輕軌地下化喔? 非常少見 記得好像只有歐洲幾個premetro
12/25 13:14
→
Xkang
布魯塞爾吧?
12/25 13:14
→
gigihh
桃園改地下應該是同案變更設計吧!
12/25 13:15
→
gigihh
在建築法規裡面有變更設計可以用,大巨蛋也是變更設計須
12/25 13:16
→
gigihh
如果整個取消重來的話那又不同了。
12/25 13:16
→
sky2001
契約都簽了還可以說不蓋就不蓋 政府拿錢出來賠阿
12/25 13:20
推
gigihh
說珍的這也不是沒有啊!高鐵當初賠歐洲21億
12/25 13:22
→
gigihh
不過已經在製造的列車怎麼辦?
12/25 13:22
推
gpee
這下輕軌變廢軌了。
12/25 13:25
→
Cascadia
列車只好叫他同黨的王惠美收購拿去南彰化用囉
12/25 13:26
→
gigihh
彰化需要的是綠線延伸,輕軌列車本身沒有自動駕駛功能,
12/25 13:28
→
gigihh
光這點就不行了。
12/25 13:28
→
ciswww
"南彰化"
12/25 13:36
推
gigihh
南彰化當然是綠線延伸最好啊
12/25 13:37
→
gigihh
王惠美才不要別人不要的東西哩
12/25 13:38
推
iddqd
人家說是南彰化,中捷綠線只到北彰化而已!
12/25 13:39
→
gigihh
最好是一路從南彰化搭整條綠線到大坑
12/25 13:39
→
gigihh
要延伸多遠都行,只要有錢
12/25 13:39
推
iddqd
陳其邁只要停建大順段而已,而韓導是要從鼓山段到文化中心
12/25 13:48
→
iddqd
再到離子內段通通停建了,停建幅度差太大了!
12/25 13:48
→
iddqd
也就是韓導只要觀光輕軌,而不要通勤輕軌了,到時候淡海輕
12/25 13:54
→
iddqd
軌二期也是市區平面段一定會被民意抗爭而停建,有高雄輕軌
12/25 13:54
→
iddqd
二期的前車之鍵!
12/25 13:54
→
gigihh
淡海還有機會改吧!還很久才要煩惱
12/25 13:56
→
gigihh
除非輕軌完全不用等紅燈,也就是等即等同台鐵
12/25 13:57
→
whistlerhu
法蘭克福跟漢諾威都有地下化的輕軌
12/25 13:57
→
gigihh
今天也去搭了淡海輕軌,平面路段珍的太慢,如果二期行經
12/25 13:58
→
gigihh
人潮更多的老街,可預見車速會更慢,難怪韓總
12/25 13:58
→
gigihh
會想要停建不是沒原因的,大眾運輸犧牲了私人運具的便利
12/25 13:59
→
gigihh
能用的就是盡量提升本身的行車速度來吸引民眾放棄私人運
12/25 13:59
→
gigihh
具
12/25 13:59
→
hicker
老街段本來就很難蓋....光想都有點可怕
12/25 14:06
→
hicker
可能啦 等淡江大橋通車 老街段還在紙上而已....
12/25 14:07
推
aa1477888
我認為最終還是會成環 只是路線可能不一樣
12/25 14:10
→
hicker
取消老街段改走到河邊這樣??
12/25 14:11
推
aa1477888
有可能 因為不成環已經蓋好的部分就等於費了
12/25 14:13
→
jimmy11133
韓政見很像蠻支持黃線捷運
12/25 14:16
→
gigihh
要檢討的話那順便解決現有捷運轉乘問題
12/25 14:17
→
gigihh
如果能補強的話現在暫時停工也非壞事
12/25 14:18
→
aa1477888
黃線很重要啊 沒人反對
12/25 14:18
→
gigihh
畢竟大眾運輸本來就是要以人為本,轉乘問題板上
12/25 14:18
→
gigihh
也討論很多了
12/25 14:18
推
iddqd
如果淡海輕軌老街段改走河邊的話,那颱風期間加上海水大潮
12/25 14:26
→
iddqd
,輕軌列車就會像今年823高雄輕軌水上行車的畫面出現了!
12/25 14:26
→
hicker
颱風期間河岸段就直接停駛了
12/25 14:27
推
dannyzzz
有人要崩崩了黃線怎樣都會建.二階的話也只是暫時停建沒
12/25 14:59
→
dannyzzz
說死.因為後續美術跟大順段如何處理還要討論
12/25 14:59
→
dannyzzz
但嚴格說來也不是整段二階都停建
12/25 15:00
→
dannyzzz
而是大順段跟美術館.剩下的應還是如期完成
12/25 15:01
→
dannyzzz
至於通車就要看
12/25 15:03
推
k1k1832002
還好還有一個淡海輕軌,不然就跟BRT一樣要消失在選項
12/25 15:07
推
iddqd
韓總自己都講明,二階確定要停建了,一階只到鼓山段就沒了
12/25 15:07
→
iddqd
,還總自己說交通運輸效益不大,會沒人搭且阻礙私人汽機車
12/25 15:07
→
iddqd
的通行啊!
12/25 15:07
→
k1k1832002
上數十年了
12/25 15:07
→
iddqd
是說出事實而已,哪來的崩潰啊!
12/25 15:07
→
iddqd
韓總自己說的話!
12/25 15:09
推
gigihh
先不要太早下定論,等著看
12/25 15:12
→
gigihh
政治人物很多時候都需要用一些誇張的方式,
12/25 15:12
→
gigihh
選民才會注意,至於實際怎麼做通常又是另一回事
12/25 15:13
→
gigihh
反而喜歡講很多細節讓大家聽不懂的政治人物選民才不要
12/25 15:13
推
iddqd
難道胎灣就是不適合路面電車嗎?(民意會反對)看歐洲和日本
12/25 15:14
→
iddqd
都很普及耶!
12/25 15:14
→
iddqd
台灣,又打錯字了!
12/25 15:14
→
gigihh
台灣就是太討好汽機車了啊!今天又有人批評柯P機車停車
12/25 15:16
→
gigihh
收費,還說台灣工時長,大眾運輸浪費時間,所以機車停車
12/25 15:18
→
gigihh
應該繼續免費
12/25 15:18
推
assanges
土地出得去,輕軌停下來,高雄發大財
12/25 15:27
推
iddqd
推樓上!
12/25 15:29
推
openrobert
要環狀也不一定要走大順路啊
12/25 15:35
推
andi0524
不然要走哪?來看看偉大的韓總要怎麼調整~ 不要到時候
12/25 15:59
→
andi0524
還是美術館和大順路就好笑了
12/25 15:59
→
Cascadia
欸要是韓反悔要蓋 我都幫他想好台階下了
12/25 16:03
→
Cascadia
說改成"優化輕軌專用道"好啦
12/25 16:04
推
LewisRong
黃線在就好
12/25 16:23
推
Arsitaka
老實說不走大順路北高雄橫向路廊就少一條了
12/25 18:16
→
Arsitaka
原來就已經夠少適合的路廊了
12/25 18:16
→
Auslayer
環狀二期路線會比淡海輕軌要差嗎?
12/25 21:26
噓
nucleargod
還我輕軌大順站
12/25 22:38
噓
asd7065
黃線有連通環狀輕軌,結果把環狀輕軌停工。
12/25 23:38
噓
oddhand
高雄人的選擇
12/26 00:41
推
TaiwanXDman
改成中運量藍線復辟 北側還能延伸彌陀國際機場
12/26 00:56
→
TaiwanXDman
南側延伸旗津 選我正解
12/26 00:57
推
openrobert
北延到左營高鐵
12/26 13:32
噓
geesegeese
還在4.5百萬
12/26 18:10
推
sungastill
一堆北部人叫叫叫,我們高雄人在地就知道,輕軌到底
12/26 21:00
→
sungastill
怎樣,根本就沒效益,現在暫停改線修正難道不好嗎??
12/26 21:00
→
sungastill
?當初陳菊恐怖統治硬幹沒人敢反對,現在好不容易能
12/26 21:00
→
sungastill
夠發聲被聽到。但是呢?這版老是本地人反對就打成反
12/26 21:00
→
sungastill
智。對啦,你們最聰明,呵呵
12/26 21:00
噓
andi0524
哪裡根本沒效益~ 平常大順路巔峰時間塞成那樣,多蓋一
12/27 02:16
→
andi0524
個輕軌吸引部分的人轉搭大眾運輸取代自己開騎車舒緩路上
12/27 02:16
→
andi0524
的車輛不是很好嗎?不然要蓋在都沒人的地方?公車的效益
12/27 02:16
→
andi0524
根本比不過輕軌,光是巔峰時間讓人不要塞在車陣中效應就
12/27 02:16
→
andi0524
夠了!
12/27 02:16
→
andi0524
別忘了以後那邊還一堆百貨,現在不蓋不要到時候塞爆又在
12/27 02:18
→
andi0524
那抱怨東抱怨西(白眼
12/27 02:18
→
hantulee
那堆百貨是否因原規劃輕軌所以才投資下去的呢?
12/27 21:32
推
liga504123
不是爭議太多,是自私的垃圾太多
12/28 14:07