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作者girvan (XD)
標題[分享] 淡海輕軌路線圖
時間Sun Dec 23 16:48:03 2018
原文PTT 原始連結 ↗
中文版： http://bit.ly/danhai-zh 淡海輕軌路線圖 英文版： http://bit.ly/danhai-en Danhai Light Rail Route Map 網誌說明圖文版： http://blog.piliapp.com/2018/12/blog-post.html 畫完淡海輕軌，發現神似 sim 卡 pin 針 這次繪製的淡海輕軌路線圖中，除了右邊通行的綠山線 (V01~V11)之外， 還包含了尚未建置通車的藍海線(虛線處)，可以先大致了解淡海輕軌的位置。 直接點選車站方框或是站名，即可有以下互動功能： 車站編號、票價(試營運免費1個月)、行車時間、YouBike 歡迎指教，謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.251.31 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1545554889.A.95E.html

推文 (61)

推 Gauss : 12/23 17:18
推 suzhou 北捷從紅樹林站轉乘到淡海 計價是算一起還是額外轉乘費？ 12/23 17:49
推 jay121133 樓上都沒有在看新聞的齁 淡海輕軌轉台北捷運有轉乘8元 12/23 17:50
→ jay121133 的優惠 但是淡海輕軌 是重新計價 12/23 17:50
推 hicker 不同業者當然是要過閘門 12/23 17:52
推 jay121133 就是 假設台北捷運 刷卡16元, 淡海輕軌 刷卡也是16元 12/23 17:52
→ jay121133 的話 再優惠8元 就是 24元 12/23 17:52
→ hicker 跟轉乘公車一樣的折扣?? 12/23 17:53
推 suzhou 之後環狀線也是不同計價轉乘嗎？還是跟北捷系統一起算？ 12/23 17:54
→ hicker 跟北捷一起算費率吧 但板橋站需要設定限時接關 12/23 17:56
推 jay121133 有確定會這樣做嗎？之後機捷新北產業園區轉乘不知是否 12/23 18:04
→ jay121133 也有轉乘優惠 12/23 18:04
推 jwph 北捷轉機捷沒有優惠 12/23 18:05
→ Cascadia 覺得北捷機捷淡海轉乘優惠應該做到抵免基本票價 12/23 19:57
推 doofus531 所以只收8元 12/23 20:02
推 Xkang 所以明年藍海三站通車 營運模式就像中和新蘆線? 12/23 20:28
→ Xkang 行先分別往崁頂和漁人碼頭 12/23 20:28
推 hototogisu 看地圖的新市一路站到淡水行政中心有個大彎 12/23 21:01
→ hototogisu 意象路線圖應修改一下 12/23 21:02
推 phrtsai2016 想請教大家一下淡水家樂福是哪站下車 12/23 21:30
推 t7101271328 樓上 淡水行政中心 12/23 21:35
推 phrtsai2016 感謝您 12/24 03:09
推 SHR4587 往紅樹林方向人好多，感覺不少是通勤客 12/24 07:20
推 Xkang 通勤客?那表示就算收費也是有市場哦 12/24 08:24
→ Xkang 軌道運輸果然還是在大台北才可能做起來 12/24 08:24
推 SHR4587 可能吧，不知道多少人是看免費來搭搭看，免費結束就回流 12/24 08:27
→ SHR4587 的 12/24 08:27
推 NaoSensei 環狀線是台北捷運營運，所以票價是連續計算，淡海輕軌 12/24 08:32
→ NaoSensei 是新北捷運營運，所以票價要重新計算，跟機場捷運一樣 12/24 08:32
推 SHR4587 然後淡海的車滿大台的，應該比高捷的還大 12/24 08:32
推 NaoSensei 然後全部通車後，照官網的說法營運模式應該是淡水-崁 12/24 08:34
→ NaoSensei 頂 和 紅樹林-崁頂 12/24 08:34
推 SHR4587 然後今天按鈕開門有些狀況，手動開門後隔一段時間就會關 12/24 08:36
→ SHR4587 起來，但時間滿短的，人還沒下完門就關了，按鈕也比高雄 12/24 08:36
→ SHR4587 生硬，覺得淡海輕軌不適合乘客自己開門，還是由駕駛統一 12/24 08:36
→ SHR4587 控制比較好 12/24 08:36
推 aaronbest Xkang淡水通勤台北的人比例很大 距離遠 大眾運輸有競 12/24 08:39
→ aaronbest 爭力 高雄距離近就不太一樣 沒必要這樣比 要考慮外在 12/24 08:39
→ aaronbest 客觀條件 12/24 08:39
推 ron19971997 覺得車門應該要有自動感應設備 12/24 08:47
→ ron19971997 人上完後才關門 12/24 08:47
→ ron19971997 我以為這很基本 結果居然沒有... 12/24 08:47
推 Xkang Well begun is half done.(好的開始是成功的一半) 12/24 09:01
推 book8685 開關門應該要有燈號 12/24 09:19
推 a126963138 不知道紅27/28會不會被打敗 12/24 09:31
推 SHR4587 有開關門燈號啊，但燈號不是體驗差的重點，門的問題滿重 12/24 09:34
→ SHR4587 要的，未來一個月試乘看如何改善 12/24 09:34
推 SHR4587 還有要刷進出站這點體驗沒有很好，人潮多的時候很亂，不 12/24 09:52
→ SHR4587 知未來紅樹林站是否能新增刷卡機 12/24 09:52
推 longlydreami 人上到一半門會自己關起來也太扯... 12/24 10:12
推 forthdog 電子票證只能使用悠遊卡及一卡通這兩種嗎？ 12/24 11:06
→ aaronbest 紅樹林站其實可以用刷卡閘門 像北捷那樣避免逃票也方便 12/24 11:06
→ aaronbest 民眾使用 12/24 11:06
→ lovemvkissy 27怎麼可能被打敗 黃金路線耶 輕軌站離淡江要10分吧 12/24 11:32
→ kutkin 走到水源是差不多 12/24 11:49
推 gigihh 今天在dcard的淡大板有學生表示上學搭輕軌很ok 12/24 12:34
→ gigihh 因為可以分散人潮，下課還是搭公車去淡水站比較方便 12/24 12:35
→ gigihh 所以紅27/28不會被打敗的 12/24 12:35
推 jwph 對於管院、文院學生還是搭紅27上山吧 12/24 21:31
→ assanges 俺手機部分站名過長無法完全顯示 12/25 04:59
推 p08846 英文部分站名過長無法顯示 連續兩站只有Binhai而已 12/25 20:42
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