推文 (71)
推
JOGIBA
繼桃捷之後，現在是流行政治通車是嗎？
12/22 06:53
推
gigihh
請問是怎樣的安全疑慮？爆料者自己應該講清楚，此外議員
12/22 07:07
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gigihh
更該主動調查是否有缺失。
12/22 07:07
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ciswww
另一篇新聞有“列車常常時速達到5公里就急煞，等於一起步
12/22 08:31
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ciswww
就動彈不得”
12/22 08:32
推
ciswww
若真如此，目前線上可能有把ATP隔離後繼續行駛的情形
12/22 08:37
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joson4921
高雄輕軌從來沒聽過ATP有問題…淡海輕軌為啥有？
12/22 08:48
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ciswww
高雄用車跟淡海根本就不同，在高雄從來沒聽過並不重要
12/22 08:57
推
NaoSensei
趕卸任前通車還說沒有政治考量
12/22 08:58
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jiff3312425
高雄跟淡海的用車還有製造廠商完全不一樣 有什麼好比
12/22 08:58
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jiff3312425
的= =
12/22 08:58
推
tyytt
我是不覺得真的有問題的話交通部履勘會配合演出啦，如果真
12/22 09:02
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tyytt
有問題希望爆料者能有一擊斃命的證據，不然每次鐵道建設通
12/22 09:02
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tyytt
車就一群人出來唱衰的惡行真的很可惡
12/22 09:02
推
justdoit
藍說高鐵變廢鐵,綠說貓纜變懶貓,那淡輕要稱什麼?
12/22 09:33
推
yor
貓纜是真的大修過啊?
12/22 09:45
推
yor
高鐵有重大安全疑慮長期停駛過嗎?
12/22 09:48
推
tyytt
當年批高鐵的根本是智X
12/22 10:00
推
ysr
輕軌會開到時速100km再說吧
12/22 10:01
推
gigihh
捷運時速不到100也是有atp
12/22 10:08
推
velaro
記得以前搭中國高鐵也常一起步就急煞
12/22 10:15
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gigihh
貓纜停駛不是因為纜車本身問題是塔柱地基掏空
12/22 10:43
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gigihh
至於高鐵，其實地層下陷問題仍難以真正解決，只能儘量控制
12/22 10:44
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gigihh
設計上舊友預留容許值，可透過一些方式調整，詳細我也不是
12/22 10:44
推
Lincoln
莫忘普悠瑪
12/22 10:45
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gigihh
專家，但超過的話就真的要停駛了，所以安全疑慮其實還在。
12/22 10:45
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Lincoln
台鐵的官怎麼讓故障車開出
12/22 10:45
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Lincoln
雖然政黨不同，但底下的文官都是同業
12/22 10:46
推
IS0987
這種新聞看看就好，有爆料也ok啊！都說內部人員了，丟個
12/22 10:52
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IS0987
證據出來也比在那扯一堆有用，何況屢勘是不同顏色的，最好
12/22 10:52
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IS0987
是有問題他會配合演出啦= =
12/22 10:52
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mazinger
高輕沒atp吧 而且atp是輔助限速裝置?這英文怎麼拼啊
12/22 10:52
推
gigihh
履勘未必是不同顏色，但如果真有放水也太扯，監察院可以
12/22 10:53
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gigihh
準備調查了。
12/22 10:53
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gigihh
不過履勘委員是否了解車輛駕駛系統也是可能因素，如果
12/22 10:54
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gigihh
委員自己也不知道，自然不會特別留意，不過履勘有提出
12/22 10:55
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gigihh
進站有急煞情形，不知是否與此有關。
12/22 10:56
噓
kougousei
證據拿出來再來爆料~
12/22 10:59
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gigihh
推樓上，證據拿出來
12/22 11:00
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dsyover
Automatic衮rain蠭rotection
12/22 11:00
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dsyover
XD Automatic衮rain蠭rotection
12/22 11:00
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dsyover
....
12/22 11:00
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mazinger
大家都說普悠馬關鍵是atp 錯 關鍵是一個公司的文化
12/22 11:05
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mazinger
要讓爛車上 又要跑到底 又要司機分心處理 還要為誤點負
12/22 11:05
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mazinger
責
12/22 11:05
推
Metro123Star
輕軌需要特別裝保安系統？
12/22 12:06
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Metro123Star
不是就全部手動而且也很容易煞住嗎
12/22 12:07
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ciswww
如果忘記煞車，煞車再能力再強也沒用
12/22 12:32
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ciswww
煞車能力
12/22 12:32
推
liga504123
輕軌裝ATP就跟小50裝ABS一樣蠢
12/22 17:20
推
rifleman
輕軌沒必要裝ATP吧，AEB還比較有用
12/22 17:43
推
taso5566
自動無人駕駛就不用裝ATP
12/22 19:06
推
kenliu100
輕軌這速度也要atp？以為雲霄飛車喔XD
12/22 20:57
推
oceanman
求白老鼠試乘
12/22 21:37
推
a5mg4n
"小"50的前輪才最需要裝ABS，下坡鎖死很容易直接前空翻
12/22 22:22
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a5mg4n
大50輕微一點
12/22 22:22
推
sunsonsam
原來很多人連高鐵火車捷運輕軌都無法分辨 真棒
12/22 23:23
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ciswww
淡海輕軌設ATP的初衷為下行進紅樹林站之前為6%陡坡，
12/22 23:55
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ciswww
且紅樹林站的尾軌又不長
12/22 23:55
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ciswww
再者也可防止列車超速通過濱海淡金路口的高架彎道
12/23 00:00
推
a5mg4n
如果只是如此，這段用多個計時作動的機械式ATS就可以了吧?
12/23 00:55
推
a5mg4n
低速彎道可以用高過設定速度才作動的機械式ATS
12/23 01:05
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taro0116lo
我覺得應該不會這樣罔顧人命，反而造謠的人其心可議
12/23 11:24
推
HIRU
沒有機廠算不算罔顧人命?
12/23 15:58
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coon182
新莊線：？
12/23 22:17
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XDDDpupu5566
蛋清變馬卡龍啊
12/23 23:06
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tommy666
新莊線表示：
12/24 01:20
推
HIRU
新莊線可以去其他線的機廠維修 淡海的可以嗎?
12/24 09:41
推
geesegeese
路面電車裝ATP又一個台灣奇蹟
12/24 10:11
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geesegeese
希望這個ATP系統別驗收完後就關閉
12/24 10:12
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xylophone135
新莊線沒機廠 還有蘆洲跟中和
12/25 19:31
淡海輕軌小檔案
市府︰通車期程早就宣布 非政治考量
淡海輕軌列車「行武者號」是台車公司首列「國車國造」列車，考量淡海輕軌綠山線多為
高架路段，坡度陡、又有近90度的大轉彎，因此在設計車廂時納入ATP，每列車ATP造價大
約350萬元。「行武者號」目前有7列車，每列車由5節車廂組成，每列造價1億2千萬元。
綠山線多高架、陡坡又有大彎 才納ATP
李政安表示，淡海輕軌綠山線依計畫於今年底完工通車，經初勘和履勘確認安全無虞，因
為交通部的通車許可剛好搭上朱市長卸任時間，沒有趕不趕的問題，通車也不是新北市政
府說了算。
議員要求以安全為重 別趕著試營運
民進黨新北市議會總召李坤城說，ATP被要求關閉的指控、延宕的淡海輕軌機廠，都涉及
通車安全，希望新北捷運局、捷運公司講清楚，讓民眾能夠放心地搭乘，而不是趕著在朱
立倫卸任前通車。
國民黨團書記長、議員林金結則表示，淡海輕軌經履勘、多次測試，達到安全標準才能試
營運，朱立倫也親自搭乘，沒問題才敢通車，不用太擔心。
新北市議會無黨團結聯盟總召蔡錦賢也抱持樂觀態度，他認為，如果員工指控屬實，那新
北捷運公司、捷運工程局應該要改進，但是試營運本來就是會邊試邊改，不可能一次到位
，沒有先試營運讓民眾免費搭，要怎麼改進？
新北市議員鄭宇恩說也曾接獲員工反映，她要求捷運公司以安全為重，不要趕著試營運，
並應提供履勘至今的所有行車紀錄供查，「ATP的重要性已在普悠瑪翻覆意外中得到慘痛
的驗證，如果輕軌的限速裝置經常故障，乘客安全誰來負責？」
新聞來源：
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2649786
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