就差這一條！苦等高捷黃線18年 基層怨：說要蓋又凍預算
記者翁郁雯、涂永全／高雄報導
要讓高雄捷運路網成型，黃線扮演重要關鍵，看起來像躺下的「Y字」又像人字型，串連
紅橘兩線，一共設23個地下車站，行經人口稠密的三民東區和高雄人口最多的鳳山區。不
過礙於預算，從民國89年開始等到現在，路線不斷調整規劃，已經過了18年，有里長直言
，每次遇到里民跑來問，都不知道怎麼回答非常無奈。
高雄捷運紅、橘兩線通車至今10年，十字路網怎麼串連就差這一條。捷運黃線要通過鳳山
五甲，以及文山特區等人口精華地區，另一部分是要串連三民、東區，整體路網看起來像
是一個「Y」字型。
黃線捷運規劃比紅、橘兩線更複雜，共有23個地下車站，一但完工通車，能搭捷運到棒球
場及醫院，串連建工商圈和五甲商圈等人口稠密地點，已規劃了18年。
民眾：「如果有些工作，沒有辦法騎車的人就需要一些交通工具，所以需要遠一點的，這
樣子交通比較便利。」
民眾：「只有形成一個十字的交叉式真的比較少。」
高捷路網家族能不能增加新成員，多年來只聞樓梯響，基層里長最困擾。鳳山區鎮南里長
楊三吉：「之前有規劃說要做，現在又停下來，里民一定都會有聲音，藍綠政黨要放一邊
這樣就對了。」
不諱言基層對捷運黃線有期待，行政院核定高雄捷運黃線總工程經費1455億元，在立院又
遭國民黨和時代力量立委喊凍結，高雄人想要一條捷運黃線真的好難。（整理：實習編輯
李玓穎）
三立新聞 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=470779
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推文 (131)
推
geesegeese
半殘捷運，先還市民另外三節車廂
12/15 11:49
推
geesegeese
通車到現在從未打開的月台門有幾個？
12/15 11:51
→
utamaru
有請樓上出錢買增節組
12/15 12:06
推
Arsitaka
希望能復活棕線QQ
12/15 12:16
推
nucleargod
所以黃線現在進度是如何？
12/15 12:40
→
start9963
會不會最後月台門要開 發現太久沒開打不開
12/15 12:40
→
nucleargod
上一張進度圖後＝最後一格沒有打亮不知道是什麼意思
12/15 12:40
→
nucleargod
等十八年的應該是棕線，十八年前還沒有黃線的規劃吧
12/15 12:42
推
Sunny821210
黃線的轉乘規劃真的很有問題啊 多數站比美麗島站長
12/15 12:49
→
Sunny821210
不少
12/15 12:49
推
iddqd
黃線捷運就等下一任市長換人作才有機會了，韓市長要先做愛
12/15 12:53
→
iddqd
情摩天輪，到太平島挖石油之後才有錢蓋捷運輕軌了，現在韓
12/15 12:53
→
iddqd
市長就確定不蓋了！
12/15 12:53
推
SHR4587
是說我覺得高捷有必要開始準備增節了，目前紅線真的會擠.
12/15 13:17
→
SHR4587
.....
12/15 13:17
→
coon182
月台門後三節現在沒裝馬達是要怎麼之後會打不開法？
12/15 13:19
→
edison
龐巴迪可載93人x4,高捷250x3,然後說紅線會擠
12/15 13:27
推
kutkin
這又扯龐做啥
12/15 13:41
→
kutkin
實際上是根本不能站到你說的
12/15 13:43
→
kutkin
除非你都沒行李等
12/15 13:43
推
xy1904312
五甲澄清段請延伸到左營 不然這段就不要蓋來浪費錢了
12/15 13:52
推
mikamitomoya
怎麼延伸左營? 這條尾要延伸也是草衙到旗津吧
12/15 15:00
噓
porsche993
地下捷運變輕軌，輕軌變黃線捷運，都是因為有錢沒錢
12/15 15:15
→
porsche993
的結果，有考慮過實際狀況嗎？
12/15 15:15
推
kutkin
不重要 真的
12/15 15:22
→
kutkin
政治人物說不給就不給
12/15 15:22
→
xy1904312
當然是澄清-本館-銀線啊
12/15 15:43
推
Arsitaka
高雄市中華、中山、民族路等同台北南京、忠孝、信義路，
12/15 16:01
→
Arsitaka
怎麼不重要？
12/15 16:01
→
Arsitaka
更不說舊高雄市本身就是狹長型都市紋理了
12/15 16:01
推
ultratimes
回一樓 紅線R3~R16(含R4A)共15站 每站單向12雙向24門
12/15 16:08
→
ultratimes
橘線O1~O14(無O3)共13站單向12雙向24個門
12/15 16:09
→
ultratimes
24*(15+13) = 672個月台門沒開啟過
12/15 16:10
推
ultratimes
至於有開啟過的是672個月台門 + R11鄰時站24個
12/15 16:13
→
ultratimes
所以共696個有打開過的月台門
12/15 16:14
→
ultratimes
臨時站
12/15 16:14
→
s6210603
高捷黃線蠻重要的吧
12/15 16:23
推
shter
台北的南京跟信義交通繁忙到有先蓋公車專用道
12/15 16:39
→
dannyzzz
會蓋.就這樣
12/15 18:32
→
keita2277
我覺得紅線環島最重要，蓋完後運量屌打板南線
12/15 19:21
推
senju
連到左營的銀線比較重要+1
12/15 19:54
推
XDDDpupu5566
Y字黃線就舊案黃線、棕線包在一起調整後送件
12/15 20:50
推
mokjb4a
就說有些立委天生瞧不起南部還有人不信
12/15 20:54
噓
mstar
有性愛摩天輪、有石油了，還管你什麼捷運！
12/15 22:02
→
Jcat
高雄捷運的建設方式的確像是大躍進思維,想跳過基礎一步登天
12/15 22:10
→
Jcat
不保証沒用,但是不把基礎補回來成功機率不高
12/15 22:12
→
hantulee
參考看看近期鐵路地下化後沿線搭乘人潮是否要求多一條
12/15 22:41
→
hantulee
捷運是要跳過基礎而一步登天…
12/15 22:42
→
dannyzzz
1400億高雄要出超過45%近700億又不是都不用出 講得跟什
12/15 22:51
→
dannyzzz
麼一樣
12/15 22:51
→
dannyzzz
好像是求施捨
12/15 22:51
→
dannyzzz
高雄人沒權利建設跟改善自己的城市交通跟車禍死傷？就
12/15 22:53
→
dannyzzz
你有是嗎？
12/15 22:53
推
kutkin
其實有些人怎麼說他都不會聽的 說你擺爛就擺爛
12/15 22:54
→
kutkin
反正永遠跳針到當初是預估40萬這件事
12/15 22:55
→
dannyzzz
看某些人文根本就自私加歧視到爆還故裝中肯 噁
12/15 22:55
推
geesegeese
一半月台門不會開的半殘捷運
12/16 00:58
推
es91213
「某些人文根本就自私加歧視到爆」，某d是已經崩潰到容
12/16 01:44
→
es91213
不下任何反對意見了?
12/16 01:44
→
es91213
運量低迷還要中央給錢，不是求施捨是什麼？
12/16 01:46
→
es91213
連「改善自己的城市交通跟車禍死傷」這種理由都講的出來
12/16 01:48
→
es91213
，我還是頭一次知道捷運可以改善車禍死傷。
12/16 01:48
→
es91213
明明就有一卡車的方案，偏偏就要選最貴的，是在炫富嗎？
12/16 01:50
→
es91213
一直要齊頭式平等，我看之後某d會不會要求中央要在高雄
12/16 01:53
→
es91213
蓋102大樓啊？
12/16 01:53
推
TaiwanXDman
怎麼突然變89年就有這條 這條是最近才拼湊出來的
12/16 01:57
推
KarlMarx
原來北捷經費都是北市自己出，中央沒出半毛，讚。
12/16 07:59
推
kkStBvasut
推
12/16 08:00
推
KarlMarx
六線齊發的在笑只有兩線虧錢不要蓋，厲害厲害。
12/16 08:02
噓
bbb88163
鄉下不用捷運
12/16 08:47
→
yah13305
等新市長上任再說
12/16 09:19
→
ciswww
以六線齊發的算法，高雄有四線
12/16 10:47
→
ciswww
六線齊發為淡水線 新店線 南港線 板橋線，及中和線木柵線
12/16 10:50
→
Odakyu
正確來說是3.5線吧 有一條還是中運量的
12/16 10:54
推
es91213
某K現在要代替某d洗風向嗎？不論發言風格水準都一樣低
12/16 11:04
→
es91213
前幾篇我就講過北捷在筷子路網時運量就已經是「現在」高
12/16 11:06
→
es91213
雄的兩倍了，到現在還有人在扯六線齊發。
12/16 11:10
→
es91213
有人說台北當初可以不用付錢嗎？某k跟某d一樣真的很喜歡
12/16 11:10
→
es91213
紮稻草人，你們是「兄弟」還是「事業夥伴」啊？
12/16 11:11
噓
lichun1228
大台北人口是高雄3倍 結果筷子路網2倍很多喔?
12/16 11:14
→
lichun1228
建議愛戰高雄的去八掛 還給MRT專業分析
12/16 11:14
推
es91213
樓上這種發言八卦板才喜歡吧？還敢說要專業分析
12/16 11:25
→
es91213
高雄人口好歹也有270萬，3倍是810萬，台北人口有這麼多？
12/16 11:27
→
es91213
看來這篇洗風向的ID變很多，等下會不會跑出第4個？
12/16 11:28
→
es91213
順便說在內湖線通車前夕，北捷運運量就已到120萬了
12/16 11:30
→
ciswww
請正視騎機車比捷運快的現況，苦思如何提升捷運運量
12/16 11:32
→
es91213
即使像某l堅持人口3倍計，仍然是現在高捷運量超過兩倍
12/16 11:32
推
kutkin
人口論呀，那新北...
12/16 11:53
推
sleepyrat
高捷紅橘線1813億，中央出資1191億，高雄市286億，高
12/16 12:12
→
sleepyrat
雄縣32億，民間出資304億。
12/16 12:12
→
Odakyu
當初好像計劃2100，變成BOT減少到1800
12/16 12:21
推
ultratimes
推k大和l大
12/16 12:46
→
ultratimes
我覺得那是事實，並非什麼八卦板的言論.....
12/16 12:46
→
es91213
U大濕突然跑來背書，我都不知道該怎麼回了......
12/16 14:14
推
boy0617tw
不知有沒有人感覺台灣公路主義太重了，軌道建設如果給
12/16 14:26
→
boy0617tw
日本政府審，大概從規劃到興建只需六個月就能動工了，
12/16 14:26
→
boy0617tw
台灣為什麼一條民汐線可以弄到二十年以上，這...太百
12/16 14:26
→
boy0617tw
般不解了，以一個日本縣市政務官員來看，的確比較誇張
12/16 14:26
→
boy0617tw
些，假設日本在花六個月情況就能規劃一條JR和地鐵新的
12/16 14:26
→
boy0617tw
一條線，這也是為何路網可以非常密的原因，蠻期待台灣
12/16 14:26
→
boy0617tw
從舊有的公路主義跳脫出來，和日本看齊鐵路主義，公路
12/16 14:26
→
boy0617tw
其實已經夠多了，在興建沒有太高效益，現在要朝向日本
12/16 14:26
→
boy0617tw
的鐵路蛛如密網方向發展
12/16 14:26
→
Stan6003
等等 日本哪條線從規劃到開工只要六個月的？
12/16 15:20
→
Stan6003
我怎麼不知道
12/16 15:20
→
ciswww
無論有無公路主義，反正不是現況，你看前瞻幾公里軌道，幾
12/16 15:34
→
ciswww
公里道路?
12/16 15:34
推
shun01
2000年的時候，黃線還不是長這樣吧！
12/16 15:34
→
omkizo
日本有錢的時候甚麼都蓋很快
12/16 16:20
→
omkizo
現在沒錢 一個案子耗10年20年……
12/16 16:23
→
omkizo
請不要對日本有太多幻想 人家沒有那麼快
12/16 16:25
→
omkizo
6個月的是中國
12/16 16:25
→
Metro123Star
日本現在沒錢又沒多少公營營運機構
12/16 18:57
→
Metro123Star
私營不要的話公家機關也沒輒
12/16 18:57
→
Metro123Star
積極在推的路線都是公司自己想蓋的為主
12/16 18:57
→
Metro123Star
像是某個5兆日圓自費的…
12/16 18:58
推
shter
福岡還在挖地鐵，不過福岡人口跟經濟都是往上跑的城市
12/16 20:29
推
egojustin
黃線不蓋真的可惜..對運量幫助很大
12/16 20:48
噓
ninebride
少抱怨 不要選了才抱怨東抱怨西 然後又繼續選讓你抱怨
12/16 21:30
→
ninebride
東抱怨西 然後又說大家都一樣
12/16 21:30
推
ninebride
就像愛你的 對你好的 你不娶 不嫁 偏偏要幏或娶 把你
12/16 21:34
→
ninebride
當垃圾甚至打你的 且還不準人家說實話
12/16 21:34
→
kpi
樓上會被說輸不起
12/17 06:14
噓
ludwig0201
欠債一堆還想花大錢？慢慢等吧
12/17 08:04
噓
mtcoat
先提高高雄市民的大眾運輸工具的搭乘率再來說
12/17 20:19
噓
windty
三立又想帶風向吧
12/19 10:16
→
windty
公車路網班次不改善 蓋了黃線也沒用 只想單純靠軌道解決
12/19 10:18
→
windty
交通 根本沒用 看看高雄大眾運輸使用率就知道
12/19 10:18
推
Lincoln
自己的選擇
12/19 13:10
→
Lincoln
台灣軌道建設前置作業太長
12/19 13:11
→
hantulee
使用率是否和班次成正比？
12/19 16:44