應該說，雖然高市公車改民營
但本質上還是和過去沒差很多
高市公車改民營化幾乎都是某個業者雄踞一方
比如說金獅湖站漢程、建軍站統聯、前鎮站港都、加昌站港都南臺灣…
而臺北或者臺中的公車能夠同時間看到複數路線在上面跑，不管是聯營、還是競爭的
臺北的299是聯營的
臺中很多例如臺灣大道的83/88…、中清的9/61、國光的100/50/55…
同時有很多公車路線在某條路上跑
就算是原本的班距普通，累積下去也就變成很多班公車了
臺中市公車在統聯的加入有很大不同是因為
臺中客運有什麼，統聯也跟著開什麼
開始產生競爭，來達到公車競爭優化的目的
當然有人會說高雄這樣不擠在火車站多發車站的方式很好
但沒有競爭感出現，連統聯加入只有車子不同
沒有帶來跟臺中一樣的競爭感
除非進行全市公車路線重劃，開放複合競爭
要不然所能做的很有限
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推文 (60)
推
kutkin
你一直拿台中標準要求高雄
12/08 21:50
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ianqoo2000
要不然呢？臺中市公車就是這樣走來的，就算是臺北也是
12/08 21:55
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ianqoo2000
會有複數路線在同條路行駛，那也是上一篇人先提的
12/08 21:55
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ianqoo2000
真的高雄要產生化學作用只能這樣，要不然照目前的路線
12/08 21:56
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ianqoo2000
跟雄踞一方的模式，改變不了多少
12/08 21:56
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ianqoo2000
然後還有一堆加昌站跟火車站也算是蠻令人迷惑的
12/08 21:57
推
kutkin
雛鳥印記一樣的認為應該怎樣怎樣
12/08 21:57
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ianqoo2000
要不然樓上有什麼更好的妙招可以說出來聞香啊
12/08 21:59
推
kutkin
除非改成台中那樣，你才會滿意而已
12/08 22:02
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kutkin
台中這麼好，你就回台中不就好了
12/08 22:02
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ianqoo2000
說不過人家就趕人去某個地方，還真是奇怪，呵呵
12/08 22:03
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ianqoo2000
臺北或者臺中公車好過高雄又不是我一人說的算
12/08 22:04
推
kutkin
你一直一直 都是在要求高雄要像台中一樣
12/08 22:04
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kutkin
那我真的只能給您這個建議
12/08 22:05
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ianqoo2000
像臺中一樣又有何不可？！
12/08 22:05
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ianqoo2000
說到底還是沒有給具體改善高雄公車的方法『
12/08 22:06
推
kutkin
我認為目前以這樣的資源沒有什麼不好
12/08 22:07
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kutkin
10億元，5000萬公里,5000萬人次
12/08 22:07
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kutkin
要多花10億元，大概也不會有多大改善
12/08 22:08
推
kutkin
之前也推過免費搭
12/08 22:10
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ianqoo2000
好吧，還是認為高雄目前這樣能做到的是最好的，然後支
12/08 22:10
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ianqoo2000
持蓋那個路竹延伸線的想法就有很大的落差，與背離民意
12/08 22:10
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ianqoo2000
感。XD
12/08 22:10
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kutkin
就大概20%的激勵效果 也只來自公車族的多搭
12/08 22:10
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kutkin
所以扯路竹是？
12/08 22:11
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ianqoo2000
高市公車之前的問題是政策的斷續不夠周延，這幾年是好
12/08 22:13
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ianqoo2000
一些，但還是很有改進的空間，不過這幾年被臺中王義川
12/08 22:13
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ianqoo2000
亂搞，高市公車有小勝中市一些：
12/08 22:13
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ianqoo2000
不只是免費的問題，使用的便利上，就算是臺中沒八公里
12/08 22:15
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ianqoo2000
免費時也是好過高雄，目前的模式很難激勵業者，高市公
12/08 22:15
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ianqoo2000
車需要做出路線重劃與競爭感，才有可能更上一層樓。
12/08 22:15
推
iddqd
因為韓粉很討厭輕軌啊！
12/08 23:07
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iddqd
抱歉推錯了，請原PO幫我刪推文，謝謝您！！！
12/08 23:10
推
Arsitaka
競爭模式的確值得思考！
12/09 00:04
→
dannyzzz
以後你就會知道為甚說停建二階那是在演戲的啦
12/09 01:21
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dannyzzz
還是讓人民早早培養習慣適應大眾運輸更實際
12/09 01:22
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dannyzzz
停建是幾乎不存在的選項
12/09 01:24
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dannyzzz
現在二階進度早已近半.美術館段.尚未復工但一堆接受改
12/09 12:06
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dannyzzz
設計反對停建.唯一完全未動的是大順路段.你跟我說停建
12/09 12:06
→
dannyzzz
廢除?騙騙不住高雄的無知政治熱衷者可以啦
12/09 12:06
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dannyzzz
https://i.imgur.com/BKOOVAn.jpg
12/09 12:37
推
iddqd
KMT的習性就是重公路輕鐵路啊，有可能會停建輕軌！
12/09 12:53
推
Bustycat
樓上一直在這個版扯政治是什麼居心？
12/09 13:33
推
iddqd
板標寫的，政治翻盤，中高軌道的走向？(Ans：X)
12/09 13:46
推
XDDDpupu5566
C32-C37有蓋？
12/09 15:16
推
TaiwanNeko
但是高雄快要有500萬人了，不蓋軌道交通怎辦？
12/09 15:43
推
wiiseen
韓市長說要共享電動機車啊ZZZ
12/09 19:52
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windty
過去台北kmt長期執政 軌道也發展最快阿 連新北現在也蓋一
12/09 22:32
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windty
堆 還不如說dpp輕公路 公車路網班次都搞不好 看看台中過
12/09 22:32
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windty
去四年公車情況就知道 要發展軌道當然可以 但先做好公車
12/09 22:32
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windty
接駁加密班次
12/09 22:32
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hantulee
高雄薪資的問題,司機做不久,光現在的路線司機就不足了…
12/09 22:46
推
dannyzzz
又跑來這邊先作好公車XD真的很在意耶
12/09 23:33
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dannyzzz
c32~37施工中啊是兩頭同時施工
12/09 23:34
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dannyzzz
簡單說剩大順段是0%..那你覺得二階可能因為這段停建嗎
12/09 23:35
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dannyzzz
XD
12/09 23:35
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dannyzzz
我覺得可能真的會變高架吧 改路線基本上很難
12/09 23:38
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omkizo
沒關係 可以繼續玩你的「具有高雄特色的大眾運輸」
12/10 05:48
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kkStBvasut
100早就改號了
12/10 07:25
推
ultratimes
軌道的興建跟政治脫不了關係，不講政治那等於沒得談
12/11 04:08