在討論之前 我們先把預算問題忽視 把我當成在玩模擬城市好了 我剛剛有想過 如果把現行山手線部分計畫保留 先做海線雙軌和烏日大慶高架化 砍除甲后線和海線高架部分 只在沙鹿清水兩站間做高架鐵路並在兩車站保留空間做與MRT車站的共構 另外 把捷運橘線改回MRT 路線直接走中清路連到高架清水車站(捷運台鐵共構) 再延續之前橘線規劃路線走大里霧峰這樣 藍線MRT也與新的高架沙鹿車站做共構 藍線這條是否延伸太平再另行討論(太平我沒想到適合做捷運的路) 然後再開一條新的路線走崇德路和三民路(中友一中街段)再轉五權走五權西進工業區 剛好可以把台中市人口密集區整個串聯起來 不過好像只能夢裡實現XDD 這樣的路網大家覺得怎樣 討論看看吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.49.78 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1543844951.A.4F8.html 台中港區我比較喜歡的做法是從沙鹿拉一條新的輕軌路線繞港區一圈到清水這樣 我覺得比直接把橘線接到台中港來的好一點 其實還有一條紫線拉 就從目前大慶車站那邊走文心南路進大里接德芳德芳南 然後再從74那 裡轉往太平最後接回綠線軍功松竹附近 剛好可以連成一圈 好像已經有規劃了 網路上我有 看過 如果綠線跟紫線做起來的話 就可以等於是台中版本的環狀線了 ※ 編輯: jarrodqq896 (1.168.49.78), 12/03/2018 23:03:32 要去草悟道應該坐藍線比較適合 而且五權路比英才路適合蓋捷運 英才路有點太小 ※ 編輯: jarrodqq896 (1.168.49.78), 12/04/2018 01:13:53 我這樣畫也拉不到英才路上啊XD 往下走到民權跟藍線共線一段這樣吧 可能還行 ※ 編輯: jarrodqq896 (1.168.49.78), 12/04/2018 10:28:16 ※ 編輯: jarrodqq896 (1.168.49.78), 12/04/2018 10:30:33 我了解你的意思了 我的規劃主要不是走五權路啦 五權路只會走一小段 我主要是想走三民 路再切出來這樣 因為育德園道那邊靠藍線和橘線應該是夠的 所以我把線畫進三民路可以吃 到比較多的人 ※ 編輯: jarrodqq896 (1.168.49.78), 12/04/2018 11:16:40 ※ 編輯: jarrodqq896 (39.12.166.187), 12/04/2018 13:47:42 ※ 編輯: jarrodqq896 (39.12.166.187), 12/04/2018 13:52:44