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作者: dbdudsorj (..) 看板: Korea_Travel
標題: [資訊] 首爾地鐵9號線 全線通車
時間: Sat Dec 1 19:31:46 2018
韓國第一條以BTO*方式興建營運的首爾地鐵9號線經過16年3階段的施工後，
「最後一哩路」在今天正式通車，新通車範圍為「綜合運動場－報勳病院」，
經「石村」、「奧林匹克公園」。
即日起由仁川、金浦機場至奧林匹克公園觀賞演唱會、體育賽事將更加便利。
值得注意的是，九號線由於沿途經過許多人潮聚集點，
本路線長期處於擁擠的狀況，乘車品質低落，於尖峰時段搭乘時務必留意特別行李。
9號線是首爾地鐵市區高運量路線裡的新設路線，起於金浦機場西北方「開花」，
穿過金浦機場後，途金融重鎮「汝矣島」、補習街「鷺梁津」及「國道客運站」後，
沿高級黃金地段「奉恩大路」向東，並在蠶室再次轉向，繞進松坡區住宅區，
最後穿越奧林匹克公園，終於「中央報勳病院 (榮民醫院首爾總院)」，全長約41公里。
9號線提供中途停站較少的快車服務，詳細細節可參考官網介紹：
http://www.metro9.co.kr/site/main/index002 （英文、韓文）
*BTO：興建-轉移-營運，先轉移後再以特許年限的方式交由民間廠商營運，特許年限屆滿
後視當初簽約內容決定後續(例如有條件持有或由政府收回)。
韓國政府大量採用BTO(收益型民間投資)或BTL(賃貸型民間投資,L=Lease)
促使民間參與公共建設。
9號線仍有後續延伸計畫，惟目前仍在規劃中。
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※ 轉錄者: Uigur (220.129.58.206), 12/02/2018 00:40:30
補充其它消息連結:
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/872158.html
(首爾9號線'綜合運動場－報勳病院'區間 1日開通)
※ 編輯: Uigur (220.129.58.206), 12/02/2018 00:44:28
推文 (36)
推
assanges
推一個，電聯車設計穿越回到90年代了？
12/02 02:16
推
a126963138
9號線下班真的恐怖
12/02 03:30
→
relio
首爾地鐵完勝臺北捷運
12/02 14:00
推
ast2
慢了30年 當然落後
12/02 15:47
推
SHR4587
也沒有完勝......，路網當然比較密，但班次密度個人認為
12/02 15:49
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SHR4587
北捷略勝一籌
12/02 15:49
推
matt78986
班次密度，轉乘設計，無障礙設計，手扶梯數量，個人認
12/02 16:35
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matt78986
為北捷還是比較優，但路網密度就真的是首爾比較多了
12/02 16:36
推
a126963138
首爾的電扶梯悲劇
12/02 16:50
推
SHR4587
轉乘設計那無法就是了，畢竟比較老一點的系統，雖然首爾
12/02 17:14
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SHR4587
很多站的設計已經不是老一點就可以解釋的怪異了XD
12/02 17:14
推
stu962046
之前去韓國班距滿長的
12/02 17:25
推
SHR4587
而且首爾還有設計一堆重疊區間
12/02 17:26
推
aaronbest
其實北捷很不錯 路網密度也足夠
12/02 17:27
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aaronbest
環狀線補起來基本上大台北的捷運路網就沒什麼盲點
12/02 17:27
推
tommyyx2004
現在台北就缺東環段了，其他大致底定
12/02 17:41
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North4use
環狀線在板橋轉乘太差
12/02 18:23
推
homebrian
首爾面積人口都比台北大或多，如果路網還輸台北那才丟
12/02 18:47
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homebrian
臉吧
12/02 18:47
推
Odakyu
首爾的第一條是1974年通車的 不過比平壤晚一年
12/02 21:55
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Odakyu
台北第一次正式規劃是1977年，起步點就差一大截
12/02 21:55
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Odakyu
不過現在平壤還是只有與高雄一樣十字路網 首爾有9條外加
12/02 21:56
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Odakyu
電鐵
12/02 21:56
推
eco100
個人覺得 環狀線外 民生(或民權東)以及基隆路 還是需要
12/02 22:07
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eco100
尤其是基隆路的人潮這麼多 值得錢砸下去生一條捷運出來
12/02 22:08
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aiyowaya
欣賞它們的快慢車服務 有些站還有兩月台(共四側) 給換車
12/02 22:40
推
omkizo
高運量……那是台灣分類 就不要帶到國外去了
12/02 23:26
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omkizo
這樣硬套只會阻礙對國外鐵路的理解
12/02 23:30
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Metro123Star
鐵路捷運 這個稱呼比較正確吧
12/03 01:34
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Metro123Star
高運量是統稱 札幌用的膠輪也算
12/03 01:34
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Metro123Star
鐵路捷運就是用鐵路規格或類似樣式興建的捷運
12/03 01:36
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Metro123Star
北捷高運量屬之 但日韓的話就和一般鐵路分不出來了
12/03 01:36
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Metro123Star
紐約地鐵那樣的也算鐵路捷運 車輛長寬高不重要
12/03 01:37
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Metro123Star
但設計運輸量不夠大 像是北捷環狀線 就算中運量
12/03 01:37
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Metro123Star
是說銀座線算中運量和高運量…車比環狀線還小
12/03 01:38
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Metro123Star
*還
12/03 01:38