沒事純閒聊
仿首爾首都圈電鐵的模式，統計下大台北首都圈的鐵道路線和里程
(包含西環，涵蓋北北基桃竹宜)
首爾目前有22條，近千公里的路網。
<高鐵> 75.5km
高速鐵路(1)
<台鐵> 256.6km
通勤+觀光鐵路(4)：
基隆-香山 114.4
樹林-蘇澳 93.6
內灣六家(部分電化) 31.0
深澳平溪(未電化) 17.6
<北捷> 150.6km
高運量+中運量+纜車(7)：
紅綠藍橘棕黃+貓纜
<新北捷> 7.3km
輕軌(1)
<桃捷> 51.0km
高運量(2)：
普通車/直達車
總共15條路線，5家鐵道業者，541km的路網。
除了上述各種軌道運輸外，新北還有台車和鐵道自行車。
越來越豐富了~
(高雄有五分車XD)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.214
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順便聊一下全球像大台北種類完備的城市有哪些
基本上高運量是必備的
但光從高鐵和中運量就可以排除不少城市
所以先從有中運量系統的城市來看看
https://en.wikipedia.org/wiki/Medium-capacity_rail_system
鄰近的有東京 大阪 香港
歐洲部分則有
巴黎
倫敦(高運量 DLR Tramlink)
巴塞隆納(纜車和funicular也有)
米蘭
伊斯坦堡
※ 編輯: Xkang (123.194.180.214), 11/30/2018 17:46:34
推文 (51)
→
Xkang
其實這樣看起來 大台北總類還算蠻完備的
11/30 13:27
→
Xkang
像首爾就沒有輕軌 纜車也是短短的一段
11/30 13:28
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Xkang
首爾的輕電鐵應屬於中運量
11/30 13:29
推
Lincoln
目前也只有大台北鐵道哩程有機會向上衝。環狀.萬大樹林.
11/30 13:48
→
Lincoln
三鶯線
11/30 13:48
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Xkang
西環已加入 如果加萬大 三鶯 安坑 桃捷綠 大概19路線
11/30 14:01
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Xkang
拚一點北宜直鐵第20
11/30 14:02
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Xkang
加這4條 應該衝破600k
11/30 14:17
推
justdoit
台鐵捷運高鐵沿線都用雙腳跑過
11/30 16:07
推
Metro123Star
台鐵過譽了
11/30 17:02
推
Lincoln
首爾都會圈人口就2300萬了
11/30 17:04
→
Lincoln
北北基宜桃竹也才一千萬出頭
11/30 17:05
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ek252
臺北首都圈的平地面積大約200~300多平方公里。
11/30 17:51
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ek252
首爾首都圈光首爾市就有600多平方公里(首爾市80%多是平地)
11/30 17:51
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Xkang
五六百公里的路網還OK啦 XD
11/30 17:52
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Xkang
喔對 首爾首都圈電鐵沒納入KTX 不過北部高鐵通勤的大有人在
11/30 17:53
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Xkang
就算吧
11/30 17:53
推
earthuncuttv
化說南北環哪時候會蓋
11/30 19:06
推
Metro123Star
台鐵西邊到楊梅東邊到福隆就夠了
11/30 19:22
推
Akulamaru
為什麼是算到香山？起碼要竹南吧？
11/30 21:15
→
Xkang
算到新竹縣境內
11/30 21:22
→
Xkang
其實宜蘭縣境內應該到漢本 不過蘇澳新以後沒有通勤化
11/30 21:23
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Xkang
反正一個概念 大概就是五六百公里的路網
11/30 21:24
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Xkang
對了 話說輕軌在google map上應該不會有色線
11/30 21:31
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Xkang
頂多就像高雄輕軌只有輕軌站的圖示
11/30 21:32
推
Metro123Star
湖口以南算另一個通勤圈了，新竹那邊通勤是高鐵居
12/01 15:28
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Metro123Star
多
12/01 15:28
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omkizo
漢本……一小時也沒有一班區間車的路段 標出來就是害人
12/01 19:22
推
coffeemilk
巴黎的輕軌有畫色線，高雄的不知道為什麼沒畫
12/01 20:50
→
Xkang
希望淡海可以畫上去
12/01 20:52
推
tiesto06202
台北比較適合拿名古屋來比較，台北跟首爾差了一檔次
12/02 02:56
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tiesto06202
不論是人口、都會區規模、系統數、路線數、運量
12/02 02:56
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tiesto06202
首爾都屌打台北一百倍
12/02 02:57
→
tiesto06202
反而是名古屋跟台北幾乎相近
12/02 02:57
→
tiesto06202
（以現階段的發展程度而言，以後會變怎樣就沒人知道
12/02 02:58
推
tiesto06202
名古屋：新幹、在來、名、近、地鐵、清波線、BRT
12/02 03:00
→
tiesto06202
台北：高鐵、台鐵、北捷、機捷、輕軌、貓纜
12/02 03:01
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tiesto06202
是不是很相近，不過路線數孩是名古屋屌打台北
12/02 03:02
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tiesto06202
光名+近鐵的路線系統數就電爆台北所有業者全加起來了
12/02 03:03
推
saikyoci
名鐵的路線數跟台鐵不是同等級吧XD
12/03 21:08
→
saikyoci
其實名鐵名古屋站軌道數也很少，但還是可以2分鐘一班…
12/03 21:10
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saikyoci
…哪像台鐵整天都在說被高鐵搶走了路線
12/03 21:10
推
tiesto06202
因為名鐵真正的重要大站是在金山，名古屋站並不是
12/03 21:23
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tiesto06202
並不是端點站，但是能塞成這樣真的很屌
12/03 21:24
推
saikyoci
名古屋不算名鐵重要大站？運量應該比金山高很多吧
12/04 12:49
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Xkang
討論到名古屋來了XD
12/05 00:00
推
tiesto06202
應該說運量是名鐵名古屋>金山，但硬體跟股道配線則是
12/05 14:58
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tiesto06202
金山 > 名鐵名古屋
12/05 14:58
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tiesto06202
名鐵名古屋並不是所謂的終端站（端點站）
12/05 14:59
推
azt911231
台北的鐵道系統跟世界各國首都相比還是相當貧弱
12/05 20:34
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kkStBvasut
新竹不可能算首都圈。
12/06 06:41