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作者jh961202 (阿電)
標題[情報] （北捷）新的站體環繞音樂
時間Thu Nov 22 03:01:10 2018
原文PTT 原始連結 ↗
各位晚安，不知道最近大家經過下列幾個站時 有沒有發現站內的音響設備似乎正在播放音樂呢？ （這些站分別是大湖公園、大橋頭、圓山、南港、西門、劍南路、行天宮、 北門、中山以及台北101/世貿站） =============================================================== 這不是你的錯覺，因為「台北聲音地景計畫」先前徵選的車站音樂正是這些車站 現在，這些站的音樂已經全部上線，每整點會在車站內播放10分鐘左右 而如果你沒有那麼多時間一一去踩點實際欣賞 也可以在台北市文化局的YouTube頻道上隨時欣賞，而且音質也很優良... 大湖公園：大湖公園微風裡 https://www.youtube.com/watch?v=8kdfx7ZdIZM
大橋頭：大橋幽境 https://www.youtube.com/watch?v=-SKSuFGsBZs
圓山：Wake-up喚醒 https://www.youtube.com/watch?v=c7K56fmrHVE
南港：心經濟圈 https://www.youtube.com/watch?v=kbW3f1FkTp8
西門：西門大道Ximen Street https://www.youtube.com/watch?v=c1760gaAcTA
劍南路：劍南路的美麗與哀愁 https://www.youtube.com/watch?v=3DiWDDNGq44
行天宮：（應該是沒有曲目名稱，因為曲名就直接是站名） https://www.youtube.com/watch?v=Z8xYiG100zM
北門：Solid note https://www.youtube.com/watch?v=0PiNro8Wtao
中山：（應該是沒有曲目名稱，因為曲名就直接是站名） https://www.youtube.com/watch?v=mYBHvlNDxQc
台北101/世貿：Taipei 101 https://www.youtube.com/watch?v=5dy7zDQepVc
==================================================================== 至此，這個計畫也已經累積共20首站體音樂+4首列車進站音樂+改造的閘門音效 不得不說這個計畫真的非常優質，個人甚至希望能將此系列站體音樂製成原聲帶 如果真有的話，應該會想要收一張 而事實上這些音樂也起到了一些效果，就拿進站音樂來說，這其實也幫助到了視障旅客 就本人詢問引導過的一些視障旅客，他們也覺得「有進站音樂能提示列車到達」很方便 也很高興搭乘北捷能有如同日本鐵道一樣的體驗 （當然啦，如果關門提示音能改的話會更好，看會不會減少一些跑去給門夾的（X）） 喔對了，文化局也將目前所有的音樂製作成了一個YouTube播放清單 除了站體音樂、進站提示音之外，還有一些創作者訪談，有興趣的不妨參考！ https://www.youtube.com/playlist?list=PL8IN3d9Xh-DRSzH_vy-OEhgmHTMMzEPWQ 以上內容和各位分享！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.4.10 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1542826873.A.7CC.html

推文 (96)

推 hank850503 推 11/22 03:44
推 steven60116 有趣 11/22 07:12
推 tbjtb31019 推 西門的超潮 11/22 07:46
推 s87847415 推 11/22 08:38
→ Metro123Star 北捷先讓進站前顯示器不要顯示列車正在進站，到20 11/22 09:30
→ Metro123Star 秒直接顯示下一班就能阻止不少旅客衝樓梯了 11/22 09:30
→ Metro123Star 大廳的顯示器 11/22 09:30
推 gigihh 還是覺得小巨蛋最特別，把電扶梯語音放入，還把進佔音樂 11/22 09:38
→ gigihh 重組，很有臨場感。 11/22 09:39
推 gigihh 就我身為視障者的經驗，有進佔音樂不如跟日本一樣先預告 11/22 09:41
→ gigihh 往哪邊的列車要來了，不然開門才廣播真的會反應不過來， 11/22 09:41
→ gigihh 搭久了還好，但對外地旅客來說可能會來不及，而且有時候 11/22 09:42
→ gigihh 廣播還沒完離站警音就響，這會不會造成危險？ 11/22 09:42
→ gigihh 還沒聽完目的地廣播就聽到離站警音會不會造成不安而想要 11/22 09:43
→ gigihh 趕快衝？ 11/22 09:43
→ gigihh 很奇怪為何台北捷運很喜歡把最重要的目的地放在最後才講 11/22 09:43
→ gigihh 板南線往南港展覽館常常英文還沒講完就開始響警音 11/22 09:45
→ gigihh 而且對於要往端的旅客，如果是區間車來了還要先讓位子給 11/22 09:49
→ gigihh 人家上，北捷對於有兩個鐘點的月台沒有嚴格規畫全程、 11/22 09:50
→ gigihh 區間禍端點的排隊動線，後者指新迴龍或蘆洲，所以開了門 11/22 09:51
→ gigihh 才開始廣播，等聽完也是要決定上車與否的時候。 11/22 09:51
→ gigihh 覺得大安森林公園有咖啡店的few 11/22 09:53
→ gigihh 希望台北市長不館選誰，這計畫還能繼續下去 11/22 09:56
→ gigihh 其實還有很多車站可以繼續創作，未來環狀線甚至可在通車 11/22 09:56
→ gigihh 時就有各站自己的音樂。 11/22 09:57
推 start9963 西門讓我想到楓之谷BGM 11/22 12:01
→ hicker 如果說要g大寫北捷意見單 好像會有難度耶....?? 11/22 14:57
→ hicker 對於視障者的需求 經常是明眼人所忽略的.... 11/22 14:58
推 gigihh 寫過了啊！可是北捷說提前播報的話會讓有些旅客無法判斷 11/22 15:31
→ gigihh 終點站，所以他們不想改，而且現在播報時間點也分好幾種， 11/22 15:32
→ gigihh 1.紅線臺大醫院-紅樹林：開門前約5秒開始播，講完開始開門 11/22 15:32
→ gigihh 2. 紅線中正紀念堂：月台門開始動作時開始講，所以講完 11/22 15:33
→ gigihh 已經是大家開始下車的時候。 11/22 15:33
→ gigihh 3. 綠線：新店區公所-古亭，同1. 11/22 15:33
→ gigihh 4. 藍線：除台北車站等外，多數都是開始開門才開始講， 11/22 15:34
→ gigihh 有些甚至車門開始開了1秒之後才開始。 11/22 15:34
→ gigihh 5. 新蘆、信義、松山段：開門前開始播中文，開門當中播 11/22 15:35
→ gigihh 英文，而這時間差雖然只有幾秒，但需要判斷目的地就差很多 11/22 15:35
→ gigihh 如果開始開車門才開始播，會跟上下車的時間重疊，等於 11/22 15:36
→ gigihh 沒時間反應到底要跟著上車還是到旁邊讓出位子給人家上。 11/22 15:36
→ gigihh 6. 文湖線：通常是列車進月台前就開始播，有點類似高雄 11/22 15:37
→ gigihh 其實只要掌握廣播結束後要有反應時間這個大原則去想，就 11/22 15:39
→ gigihh 很容易董該怎麼設計，如果我們是外國人第一次到台北， 11/22 15:41
→ gigihh 面對不熟悉的列車終點站名看半天，大概知道自己要去哪個 11/22 15:41
→ gigihh 方向，在兩個月台中選一個，想說等等看廣播有什麼資訊吧！ 11/22 15:42
→ gigihh 結果式列車開門了，大家開始下車才開始講，所以等聽完 11/22 15:42
→ gigihh 英文終於聽懂什麼意思，終於可以安心上車，此時警示音就 11/22 15:43
→ gigihh 響了準備關門，板上很多板友出國經驗都比我豐富， 11/22 15:43
→ gigihh 如果國外也有其他系統這樣設計，對於不通當地語言的你 11/22 15:45
→ gigihh 是否也有同樣感受？ 11/22 15:45
→ gigihh 我曾經自己製作一個進佔音樂同時搭配廣播的範例 11/22 15:47
→ gigihh goo.gl/k2T7xf 11/22 15:52
→ gigihh 如果改成這樣，想像自己只聽得懂英文，會不會覺得比較 11/22 15:53
→ gigihh 安心？ 11/22 15:53
→ gigihh 兩年多前的作品，用電腦麥克風製作的 11/22 15:54
推 iddqd 推，真好聽，希望高捷也能有車站主題音樂可以聽！ 11/22 15:56
推 gigihh 高捷各車站有離站音樂主題了啊 11/22 15:59
→ gigihh 希望台中也可以開始規劃，台中的好處是沒有要配合既有 11/22 15:59
→ gigihh 習慣的問題，所以離站景音等可以隨便選，反正習慣了音樂 11/22 16:00
→ gigihh 再柔和大家還是會衝，日本jr音樂很多都很柔和，但大家 11/22 16:01
→ gigihh 還是會衝。 11/22 16:01
→ gigihh 以前高中地理就考過「推手」是什麼，就是電車擠推人員， 11/22 16:01
→ gigihh 不知現在日本鐵道還有沒有推手？ 11/22 16:01
推 iddqd https://goo.gi/K2T7xf 11/22 16:01
→ hicker 所以現在把英文放到第二順位了 11/22 16:02
→ iddqd https://goo.g1/K2T7xf 11/22 16:04
→ iddqd 網址好像給錯額！ 11/22 16:04
→ hicker 還是錯 而且就算改成l(小寫L) 也一樣是Error 404 11/22 16:07
→ gigihh 兩個網址都是找不到伺服器 11/22 16:12
→ gigihh 前面http拿掉就好，我第一個給的網址是好的 11/22 16:22
推 Metro123Star ATOS：前一站離站或進站前約1分開始 講兩次 11/22 16:29
→ Metro123Star SUNTRAS：大約1~2分前開始 講一次後音樂無限循環 11/22 16:30
→ gigihh 樓上我說的是月台廣播喔！跟車內沒關係 11/22 16:31
→ Metro123Star 但是高架段才該設音樂 現在有月台門是還好 11/22 16:31
→ Metro123Star 以前沒月台門連警示燈都沒有 更需要其他提示 11/22 16:31
→ Metro123Star ATOS和SUNTRAS都是月台啊 11/22 16:31
→ gigihh 就算有月台門，開門前才提示目的地會不會太晚？ 11/22 16:34
推 Metro123Star ATOS翻成中文大致範例：三月台，快速往大宮即將進 11/22 16:34
→ Metro123Star 站，請勿跨越黃線，以免發生危險。 11/22 16:34
→ gigihh 雖然北捷友手機可看了，但在站內滑手機其實也是不太好吧 11/22 16:35
→ gigihh 有些人為了滑手機擋住通道，或許有的是在看列車資訊而非 11/22 16:35
→ Metro123Star 進站音樂和入站廣播算一起的，北捷是先音樂後廣播 11/22 16:35
→ gigihh 玩遊戲什麼的。 11/22 16:35
→ Metro123Star 兩個用不同訊號觸發 11/22 16:36
→ Metro123Star 日本則是一個訊號代表開始一連串廣播配音樂(訊號會 11/22 16:36
→ Metro123Star 提供列車資訊)，停穩前後會有另一個停止播音的訊號 11/22 16:36
→ Metro123Star ATOS最近才開始加上進站提示音，以前是純廣播 11/22 16:37
→ Metro123Star 只有路線分岔前的路段才重要，其他地方終點站完全 11/22 16:39
→ Metro123Star 不重要，反正不會被載錯地方，頂多小圈趕下車 11/22 16:39
→ gigihh 很怪的是為何有些是開啟車門才開始廣播，這種的我覺得 11/22 16:39
→ Metro123Star 目前用途幾乎是提醒旅客不要走錯月台… 11/22 16:39
→ gigihh 提前個幾秒就好，這是變動最小的方案。 11/22 16:39
→ gigihh 像紅線初期路網那樣就很不錯。 11/22 16:40
推 gigihh 但就算是提醒不要走錯，開門才廣播大家都已經下車，此時 11/22 16:44
→ gigihh 若發現走錯月台，會和下車人潮的動線衝突，如果兩邊都有 11/22 16:45
→ gigihh 列車到達更明顯，我說的是島式月台 11/22 16:45
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