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║ 高雄捷運107年10月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║132,166 ║42,876║175,042 ║ 7,341║182,383 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和107年 ║ 運量(人次) ║126,895 ║39,739║166,634 ║ 7,294║173,928 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 4.15 ║+ 7.89║ + 5.05 ║+ 0.64║ + 4.86 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和106年 ║ 運量(人次) ║131,450 ║40,867║172,317 ║ ─ ║ ─ ║
║ 10月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 0.54 ║+ 4.69║ + 1.58 ║ ─ ║ ─ ║
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推文 (36)
推
tyytt
有成長有推
11/07 18:35
推
Cascadia
去年10月有國慶連假 今年還能成長真不簡單
11/07 18:41
推
fman
看起來是橘線成長，那和衛武營歌劇院開幕應有關係吧
11/07 18:46
推
yulintsai
紅線沒什麼成長力度了
11/07 19:59
→
lnmp
不是有人說輕軌破萬嗎?
11/07 21:12
推
SantanaJohan
鐵路地下化也有差吧？
11/07 21:24
推
wujay
鐵路地下化會增加捷運運量
11/08 11:20
→
wujay
因為大家會把台鐵當作接駁捷運的工具
11/08 11:20
→
wujay
但是不會把台鐵當作捷運
11/08 11:21
推
countryair
10月份鐵路地下化有激出一些體驗或調整通勤方式的人
11/08 11:39
→
countryair
潮
11/08 11:39
推
fantasibear
新站轉乘沒有更快 優點只是不用出去
11/08 11:52
→
fantasibear
到平面路上
11/08 11:53
推
a5mg4n
高雄站轉乘快多了吧?
11/08 12:05
→
a5mg4n
新站極限可以4分鐘從捷運車廂到台鐵月臺，舊站要6分以上(
11/08 12:06
→
a5mg4n
特別是轉屏東方面的)
11/08 12:06
推
zxcvbnm00316
衛武營跟鐵路地下化
11/08 12:27
推
ultratimes
是捷運當作接駁台鐵的工具吧，不是台鐵接駁捷運
11/08 12:33
→
ultratimes
以後可以更快，高雄站月台中間的巨大柱子以後就是轉乘
11/08 12:35
→
ultratimes
空間，只是這部分不知道當初為何不能一起用好？
11/08 12:35
→
ultratimes
而且這部分應該也沒牽涉到地面舊軌道，應該可以在通
11/08 12:35
→
ultratimes
車時就一併開放
11/08 12:36
推
MoiAntoine
美術館站看過很多藝校的學生搭台鐵轉捷運; 科工館站因
11/08 12:47
→
MoiAntoine
為大順路橋未拆，公車停靠很遠，搭過幾次裝了滿滿學生
11/08 12:47
→
MoiAntoine
的77路公車，結果都只有我下車
11/08 12:47
推
ultratimes
美術館，主力是大榮中學吧，藝校反而偏遠
11/08 12:49
→
ultratimes
科工館站主力是道明中學的學生
11/08 12:49
→
ultratimes
但是這次新站最強的還是正義站
11/08 12:50
→
MoiAntoine
B3轉乘不急，因為捷運B2 B3 還要作生意
11/08 12:53
推
Mytsb2421
最近的選舉造勢也有關吧？鳳山會是多少？
11/08 13:32
推
countryair
10月鳳山就藍綠各一場大型造勢 多少有拉抬點運量吧
11/08 20:03
推
ultratimes
B3轉乘區也是可以通到捷運的店鋪吧？
11/08 21:00
→
ultratimes
再加上高捷的主力商城不是在美麗島站嗎？
11/08 21:00
→
ultratimes
然後主要的承租收入是左營站
11/08 21:00
推
how1229
想知道大東站是不是人氣爆表
11/09 10:17
推
cjtv
推
11/16 16:53