※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言： : 高捷紅線延伸線2025年完工 將與台南輕軌銜接 : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2596560 : 2018-10-30 15:36〔記者蘇福男／高雄報導〕 : 高雄捷運岡山路竹延伸線11月11日將舉行動土典禮，第一階段南岡山站至岡山站（岡山火 : 車站），總長1.46公里，預計2020年通車，第二階段岡山站至大湖站，總長 11.63 公里， : 則預計2025年完工，屆時將與台南輕軌銜接，串聯南高生活圈。 : 立委邱志偉指出，岡山路竹延伸線是北高雄的重要交通建設，民眾期盼已久，他和高雄市 : 政府努力了十幾年，立法院質詢不下50次，案件審查往返中央與市府20多次，終於在蔡英 : 文總統上任後6個月完成核定，全案總預算303億元，分兩階段執行，11月11日上午10點30 : 分將在岡山中山南路與阿公店路二段交叉口廣場舉行動土典禮。 : 邱志偉說，上週他在立院就此案質詢行政院長賴清德與交通部次長王國材，希望交通部縮 : 短工程期程，盡早服務北高雄鄉親，並表達湖內、茄萣與台南交通連結的需求，邱志偉指 : 出，由於湖內和茄萣民眾的生活圈、就學圈多位於台南，民眾要求高捷紅線能往北延伸至 : 台南。 : 邱志偉轉述說，賴揆答詢明確表示，目前台南市政府呈報至行政院的高架輕軌計畫，已將 : 串聯岡山路竹紅線需求規畫在內，國發會並已在前瞻二期計畫預算中，編列可行性評估經 : 費，此一規畫目的便是希望串聯南高兩市陸、海、空的交通節點，促成更加便捷的南高生 : 活圈。 : 交通部次長王國材則說明，目前紅線延伸線第一階段至岡山站已準備動工，第二階段至大 : 湖站則在進行綜合規劃與設計，期程定當能減則減，並與高雄市政府全力推動工程。 : ------------------------------------ 交通部的調查資料 各縣市交公共運輸使用率https://i.imgur.com/EaBWxuC.png ，或許有人會問怎沒去年的？從去年起因為沒錢所以停止這項調查工作。 從資料來看台南高雄的民眾使用公共交通運輸的比例是低的。 也或許有人說是高雄機車太多的原因…從台北市議員梁文傑在議會質詢時提到：「 1996(民國85年)開通至今，現在捷運兩百萬人次，廿多年來機車成長十八%、汽車成長 廿五%，所以並沒法籍著捷運讓民眾不要開車或騎機車。」 https://youtu.be/BQzF9KkSB2Y?t=309 何不如把蓋軌的錢拿去做民眾購買電動(機)車的補助，不是更好？ -- 高雄捷運都會線(黃線)規劃路線示意圖 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_Metropolitan_line.jpg 柯文哲：「軌道建設應回歸專業、核實評估」 https://disp.cc/b/163-9Z9D http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2288787_1.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.194.227 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1541077233.A.49C.html