桃園捷運綠線兩段動工時間定了 等待10年綠捷啟動
https://udn.com/news/story/7266/3416237
2018-10-11 15:58聯合報 記者曾增勳╱即時報導
桃園捷運綠線推動10年,橫跨桃園市八德、桃園、蘆竹、大園四行政區的桃園捷運綠線「
終於動工」,桃園市捷運工程局發布15日、17日動工行程表,局長陳文德今天下午表示,
桃捷綠線GC01標高架段土建工程,將分南、北段開工,15日11時在八德區豐興、建德路口
、17日11時在蘆竹區中正北路1588號動工,預定2025年完成。
陳文德表示,桃園捷運綠線全長約27.8公里,總共21個車站,總經費982億元,連結四個
行政區,串連桃園火車站及機場捷運,GC01標高架段土建工程,南段為八德區範圍、北段
為桃園、蘆竹、大園範圍,包括7個捷運站體,分兩段進行施工。
桃園運綠線GC02標工程為地下潛盾標案,將從八德巧克力街口G03 站到桃園同安街口G12
站,共10個捷運站體,目前上網招標預定下月26日開標,另外綠線GC03標工程,之前歷經
兩次流標,目前正在上網進行第2標,最後GC04標因要配合桃園航空城徵收計畫,暫時不
動。
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GC03桃園車站段應該算是整個桃捷綠線最難蓋的的一部分吧,沿途路幅狹窄。桃捷綠線
蓋完,對桃園來說最重要的是棕線以及三鶯延伸大湳,不過棕線的可行性研究也才剛被
行政院核定,接下來就是綜合規劃了。
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推文 (25)
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ciswww
GC03當中的道路狹窄路段將使用大直徑的潛盾,使得車站區
10/11 18:09
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ciswww
幾乎不須明挖覆蓋,代價就是要做特別大的隧道,如圖:
10/11 18:10
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ciswww
http://cis.pixnet.net/blog/post/45229635
10/11 18:11
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hicker
就是用潛盾挖月台 然後從旁邊以側挖方式蓋車站
10/11 18:13
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hicker
這方式應該是國內首例
10/11 18:13
推
ludwig0201
以台灣的效率10年算快了,台中綠線推了約30年,最快
10/11 18:41
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ludwig0201
後年才蓋好
10/11 18:41
推
Metro123Star
潛盾挖車站國外不少 台灣沒看過而已
10/11 18:54
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Metro123Star
日本倒有潛盾挖車站再大改造挖開上面的
10/11 18:54
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hicker
香港就有不少了
10/11 19:08
推
chluke
最困難的應該是火車站到大廟市場那一段吧
10/11 19:35
推
ron19971997
未來東環Y32 33 34 有沒有可能就用潛盾挖啊
10/11 19:37
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ron19971997
Y33下面不是道路是山坡的樣子
10/11 19:37
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hicker
火車站到大廟也還好 潛盾而已
10/11 19:46
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hicker
應該是Y31 Y32 以及Y39 Y31 Y32是因瑞光路窄車流量大
10/11 19:49
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hicker
Y39則是因為山坡地 可能要大深度開挖 不如直接潛盾挖車站
10/11 19:50
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mov048
記者寫錯,GC02標是g03到桃火g07(不含),GC03標是g07到g12
10/11 21:04
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JOGIBA
又開工了,咦我怎麼會說又?
10/11 21:56
推
JasonHuang
原來有巧克力街這種地方XDD
10/11 23:02
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hicker
就77乳加的家 巧克力博物館門口這條路
10/11 23:04
推
jimmyma8579
歐洲也很多潛盾隧道車站
10/12 05:46
推
MIERDA
唉…還真的開工。只有我覺得這條路線規劃得很天才嗎?
10/12 19:20
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ultradev
很天才?這條路線很有價值也很重要啊
10/13 03:59
推
omkizo
3.75沒有很大……
10/13 13:14
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ciswww
是相較於一般路段的潛盾隧道而言
10/13 20:59