※ 引述《vcbxnzm (㊣﹋)》之銘言： : 標題: Re: [新聞] 行政院核定捷運藍線計畫 台中第2條捷運20 : 時間: Sat Oct 6 14:07:26 2018 : : : → Luao47: 台中港-沙鹿車站的確相對簡單. 但沙鹿車站->台灣大道這段 10/05 19:52 : : → Luao47: 難度應該比市區段高更多XD 10/05 19:52 : : 內行! : 整條藍線問題最大的地方就在這個路段 : 甚至比大智慧的抗爭還難以解決 : 光是住台中還不見得有感 : 單車騎一趟台12 應該會發現哪邊怪怪的才對 : : https://i.imgur.com/fdhqFgi.jpg : 這張圖的路徑從靜宜到三井 : 左下角的坡度可以發現 : 過了鐵路才到平地 : 整個沙鹿聚落都蓋在山坡上 : : google map 本來就有海拔高度資料 : 只是不給查而已, 步行路徑才會露出來 : 但是有偷吃步 API, 只是說不定以後也會關掉 : http://www.mapcoordinates.net : 沙鹿車站的海拔高度 12m : 台灣大道轉彎處的海拔至少 40m : 直線距離 1.44km : 而且進入巷弄還非得地下化不可 : 那會發生甚麼結果呢? : : 高架軌道離地面約 5m : 軌道到車頂 3m : 1.44 km 的距離至少爬升 36m : 坡度 2.5%, 對吧? : 答案是只對一半 : : https://i.imgur.com/yEf7fwc.jpg : 出土的位置在鎮政路, 國稅局北邊空地 : 該地海拔 27m, 距離轉彎處 500m : 不到 500m 距離要爬升 21m : 坡度至少 4.2%, 跟機捷沒兩樣 : 要買比較貴的馬達車廂, 專門爬這一小段坡道 : : google map 的海拔資料準不準? : 其實小弟也不知道 : 但初步看起來不只鑽小巷弄爬大坡度 : 還害中清線要帶大轉彎才去得了機場 : 根本就胡搞 : : 沒有錯 : 這麼芭樂的事情就是胡搞出來的 : 小弟雖然早先回文稱讚, 胡前市長是曾文坡的唯一接班人 : 但胡前市長有兩大敗筆 : 一個是 BRT : 另一個是沙鹿陸橋與沙鹿車站改建 : 明明陸橋跟車站應該配合捷運一起改建才對 : 結果現在 BRT 蓋了又拆 : 車站跟陸橋的土建費用一共四億多也面臨同樣問題 : 才通車沒多久的陸橋, 該不該砍掉重練? : 地下化比高架化一公里貴了 20 億 : 砍掉重練反而還比較便宜 前提是沙鹿陸橋能撐到那個時候 鋼筋漏 護欄斷 https://www.youtube.com/watch?v=mtD1XwRwwHI http://www.nexttv.com.tw/news/realtime/latest/10737462 在這之前塌下來 不知誰要負責 一定又是胡對吧 至於沙鹿車站 不知道台中市長胡志強 要如何去審核 動工 台中縣沙鹿鎮的車站? 求解 https://tw.appledaily.com/headline/daily/20090602/31675346/ http://www.epochtimes.com/b5/9/7/27/n2603590.htm : : 這三項胡搞的建設 : 粗估一共會有 20 億左右的稅金 : 用來實踐凱因斯的玩笑話： : : 為了促進經濟, 甚至可以挖個坑再填起來 : : 前人砍樹後人曬太陽! : 老胡你真好樣的 真的是好樣的 這邊也要八卦板一樣來打臉很累 -- 　　　　　/ |　|　　　ヽ l l　　　　　 　（ 火◇風 ﾉ 　回戰文疾如 風 　 　　　/o￣‵八ゝ==＝┴＝く.ノ、　　　　 ノ ◇ ◇ ( 　發廢文繁如 林 　 　　 /o Ｏ / l′ノ　　　　ヽlo'ヽ 　 　（ 山◇林 ｝ 　挑釁文嗆如 火 　 　　 ＼___/ ト､ ●　 　 ● Λ　　 　 `--/ /へノ 　宅在家不動如山 　 　 　／　,イ レ　　( _●_) ミl~T--彡　　　/./ 　甲斐の熊－武田熊玄　 ／￣￣ｌ 彡　 　|∪|　 l ｌ::::彡ー7￣つ、 　φSotaFujimori　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.110.7 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1538819382.A.B9C.html