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作者chiehboy (C'est La Vie)
標題[新聞] 台中捷運藍線地下延長到東海大學？ 林佳
時間Wed Oct 3 18:56:10 2018
原文PTT 原始連結 ↗
台中捷運藍線地下延長到東海大學？ 林佳龍：可評估 行政院日前核定台中捷運藍線可行性研究報告，將納入前瞻計畫，市議員陳淑華建議市政 府應延長藍線地下化的長度，避免衝擊市區交通。市長林佳龍說，軌道建設地下化不一定 比地上好，適當的地上化就像移動城堡，可以融入地景。 陳淑華說，市府公布的台中捷運藍線計畫，其中地下路線在通過高速公路、筏子溪後在安 和路附近出路面走高架化。她認為台灣大道（安和路到工業區一路路段）平日路況是嚴重 堵塞，藍線在安和路附近改走高架化，但安和周邊路人口稠密交通流量大，高架化勢必導 致交通更壅塞，建議市府研長地下化至東海大學，過東大路後再出路面改走高架，一併解 決台灣大道四段的交通壅塞。 市長林佳龍說，軌道建設地上或地下各有利弊，不一定地下就比地上好，有些國家例如英 國已經開始對地鐵有反省，如果都市情況適合，軌道建設適當的地上化就像移動城堡，可 以融入地景，不是過去想像的地鐵。 林佳龍說，捷運綠線或鐵路高架化過去有很多討論，鐵路高架化是對的選擇，都市的紋理 可透過高架化保存，如地下化就只是填平，做一條馬路，都市結構空間紋理都會改變。捷 運綠線就見仁見智，有人認為文心路不夠寬，雖然遇到一些挑戰，但也不是說完全不能克 服。 林佳龍指出，捷運藍線市區地下化，到了原來比較郊區過筏子溪的地方轉為高架化，但縣 市合併後時空環境和過去不同，市府會把地下化延伸納入選項，要考慮預算及工程難度， 因為大肚山有高度，到底什麼地方從地下轉地上，如果地下太晚轉上來，難度就越高，這 都有工程上、預算上及實質上的考量，但議員的建議市府會納入評估。 from~ https://udn.com/news/story/7325/3401375 地下化的難度 尤其過了高速公路後有其困難度 不管如何 只希望台中藍線捷運趕快施工! 這才是最實務面的... -- Peace & Love -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.20.243.69 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1538564174.A.828.html

推文 (76)

→ s6210603 福安里會設站嗎?? 10/03 18:57
推 xy1904312 過東海高架 沙鹿前又要地下... 10/03 18:59
推 kutkin 佳龍的移動城堡 10/03 19:00
→ shun01 結果發現這個爬坡坡度比較適合弄成地下電動BRT? 10/03 19:12
→ shun01 或是弄成其他膠輪運具？ 10/03 19:12
推 countryair 第一段應該不是講給文燦聽的 10/03 19:51
→ countryair 只有地下化才是進步文明的象徵！？ 10/03 19:53
推 Luao47 東大路高架...XDD 想像那坡度 10/03 20:08
→ Luao47 最佳解應該是直接地下進東海別墅 坪頂慢慢爬起來 10/03 20:09
→ Luao47 轉彎之後直接出土 連出土段的設置都不必太長 剛好下坡 10/03 20:09
推 young90405 文燦不知道聽到作何感想 10/03 20:10
推 ludwig0201 還沒建設就要追加預算 10/03 20:19
推 readonly 再怎麼高有機捷高嗎？ 10/03 20:27
推 YellowWolf 但是市區地下 東大高架 沙鹿地下 整體路線的坡度感覺 10/03 20:38
→ YellowWolf 很驚人，有人有中捷藍線的路線斜度剖面圖嗎 10/03 20:38
推 evanzxcv 過坪頂才出土的問題是東海機廠預定設在東海別墅和坪頂之 10/03 20:43
→ evanzxcv 間，那邊有一大塊平坦的台糖土地可以用，所以很難有更好 10/03 20:43
→ evanzxcv 的位置了。過東別就出土順便拉出機廠延伸線比較恰當。 10/03 20:43
推 bking 周瑜笑而不語 10/03 21:30
→ Luao47 過東別出土那邊的坡度真的很可怕XD 10/03 21:53
→ Luao47 是覺得如果要拉進機廠的話 可以考慮從另一邊進去呢? 10/03 21:54
→ Luao47 從現在綠朵那邊拉過去的話..剛好也是出土段 10/03 21:55
→ evanzxcv 另一邊進去也是可以，只是要在坪頂和正英路中間找地方放 10/03 21:58
→ evanzxcv 袋狀軌了，區間車也會開到坪頂而不是東海別墅。 10/03 21:58
→ Howard61313 延長地下化是希望晚通車幾年啊？ 10/03 22:02
→ evanzxcv 在有坡度的地方調車不是最理想，但以現在列車技術應該也 10/03 22:03
→ evanzxcv 沒什麼問題才對 10/03 22:03
推 mengling dpp是多愛地下化，當初的綠線也提要地下化，台鐵也要 10/03 22:14
→ mengling 地下化... 10/03 22:14
推 TCMeiji 這樣福安就可以設站啦 10/03 22:19
推 liyuoh 這個坡度會不會比機捷還要猛 10/03 22:27
→ evanzxcv 東海那邊光是跟路面平行大概就有千分之50了吧... 10/03 22:33
推 HGT7473 機場改到梧棲，大肚山段全隧道，沙鹿高架化應該是比較好 10/03 23:15
推 kkStBvasut 支持+福安里高架 10/04 01:24
→ kkStBvasut 打錯 福安里設站... 10/04 01:25
推 themask 如果福安里多一站就支持 10/04 01:28
→ tify0217 我只看到議員做球 然後用這個藉口再拖4年 10/04 04:54
→ chin5214 還是希望快到動工 沒有更多時間可以等了 10/04 06:13
推 evanzxcv 最理想當然是一路地下到坪頂之後再出來，東海別墅站挖最 10/04 07:28
→ evanzxcv 深，福安里也就能設站了。不過這樣有很大一段設計要砍掉 10/04 07:28
→ evanzxcv 重練了... 10/04 07:28
推 wujay 因為台中高架已經被完工只好這樣說啊 10/04 07:57
→ wujay 捷運改地下所耗時程太久 10/04 07:57
推 drea 高架在美觀上很傷，只有剛完工比較漂亮，久了就髒髒的 10/04 09:08
推 dkl1027 髒是還好 主要是橋下景觀有沒有規劃阿 10/04 09:13
推 Metro123Star 圓山站高架是為了要過河 地形因素不能忽略 10/04 09:32
→ Metro123Star 台中西側好像不平 不能全部地下吧 10/04 09:33
推 evanzxcv 坡度最低的路線是順著地勢，市區高架過了澄清醫院之後轉 10/04 09:41
→ evanzxcv 地下啦，不過市區段已經規劃地下了，朝馬那邊還有一堆高 10/04 09:41
→ evanzxcv 架橋要跨越(光明陸橋、台74、國1、高鐵)很麻煩。 10/04 09:41
→ evanzxcv 所以朝馬段基本上只能地下，過高鐵之後再看著辦。原始計 10/04 09:43
→ evanzxcv 畫是福安里那邊轉高架，只是規劃失能的狀況下讓福安里沒 10/04 09:43
→ evanzxcv 設站... 10/04 09:43
→ evanzxcv 現在如果延到東海轉高架就沒設站問題，那邊站距比較長， 10/04 09:45
→ evanzxcv 從普濟寺出來可以，從台中精機出來也可以，問題在於那邊 10/04 09:45
→ evanzxcv 原本就是陡上坡了 10/04 09:45
推 sbtiagr 北部很多高架橋 時間一久非常髒的感覺… 10/04 11:38
推 XX9 高架其實應該找藝術家或廣告業者來塗鴉 10/04 11:59
→ XX9 賣錢 10/04 11:59
推 xy1904312 可是高捷紅線北段不會髒阿 10/04 12:24
→ countryair 北部應該是跟天氣濕比較有關係 10/04 12:58
→ copycat14 這不全線地下化能解決坡度問題嗎 10/04 15:59
→ copycat14 理想情況是市區高架 爬山地下化 坡度最小 10/04 16:00
→ copycat14 現實是市區成本貴 影響大 還有綠線和高架陸橋 10/04 16:01
→ copycat14 相較便宜 路大的部分又在山坡 10/04 16:01
→ copycat14 改換低速磁浮也行？ 10/04 16:03
→ ciswww 目前的台中藍線設計最大坡度5.5%，台北萬大線、環狀線的規 10/04 16:23
→ ciswww 格也都是5.5%，所以我想台中藍線用鋼軌鋼輪即可達標 10/04 16:24
推 evanzxcv 問題就在如果在爬坡段出土轉高架，坡度一定超過55... 10/04 17:09
→ omkizo 抖不是問題 問題是抖多久 10/04 21:20
推 Luao47 怎麼樣都不可能在東大路出土吧...那個神坡度XD 10/04 22:25
→ Howard61313 反正我也不相信提這案的人會有多在乎坡度 10/05 00:08
推 leveger0903 再繼續追加需求下去 可能又要延宕了 10/05 13:24
推 shun01 理想的出土點應該是在快到正英路的地方吧！ 10/05 13:47
推 evanzxcv 那邊真的是最好的點，除了順著坡度之外，人煙稀少沒設站 10/05 15:27
→ evanzxcv 必要也沒交叉路口會阻礙。 10/05 15:27
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