http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1236529
五股泰山輕軌 可行性研究5度被退件
〔記者賴筱桐／新北報導〕延宕多年的五股←→泰山輕軌捷運案，每逢選舉就
成為地方建設話題，民進黨市議員陳科名昨質詢時關切工程進度；市長朱立倫表示
，市政是延續的，下屆市長將持續推動；新北市捷運工程局指出，可行性研究第五
次送審被交通部退件，將釐清運量、路線等問題後，修正報告內容再送審議。
朱︰相信新市長會全力推動
陳科名表示，五股、泰山輕軌案的第五次送審，七月十三日又被交通部打回票
，進度一再延宕，地方民眾憂心完工恐遙遙無期。朱立倫答覆表示，五、泰輕軌目
前仍在規劃中，這是地方共同的期待，市政工作是延續的，相信下一任市長會全力
推動。
市府估算 日運量約8.5萬人次
捷運局長趙紹廉表示，五、泰輕軌從二○○九年前縣長周錫瑋時代啟動規劃，
二○一二年交通部新訂捷運建設計畫作業審查要點，市府重新提報此案，交通部這
次審查的主要意見是因應審查要點修訂，要求評估整體路網並擬定計畫順序，以及
確認運量的合理性。依市府估算，五、泰輕軌完工後，每日運量約八萬五千人次，
其中往南約四萬三千人次、往北約四萬兩千人次，足以支撐路線的營運成本。
市府將修正報告內容再送審議
趙紹廉說，五、泰輕軌有兩個車站設在二重疏洪道左岸堤防，由於左右兩岸堤
防高度不同，為達到兩百年洪水頻率的防洪標準，現有的左岸堤防須調高，因此兩
處車站也要配合調整位置，不排除採取類似機場捷運A2站的方式，把車站設在堤防
外再以通道連接，不致影響堤防工程，市府將克服困難，把問題釐清後，修正報告
再提報續審。
三環三線是朱立倫八年任內的主要政見，除此之外，另有八里輕軌、五泰輕軌
及深坑輕軌都在規劃階段。其中，八里輕軌的可行性研究報告於今年四月第二次提
報交通部審議，交通部九月回覆要求修正；深坑輕軌的可行性研究報告在今年三月
第五次提報交通部審查，市府五月收到函覆審查意見，也要修正內容，預計今年底
前再送審。
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光是堤防那區的前置條件要達成該區200年防洪標準, 就不知道要多久才能完成了
這條五泰輕軌看來要很久才有可能出現
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推文 (60)
噓
william14038
廢除五泰輕軌，多增加公車都比這個還有用。
10/03 10:13
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hicker
下屆市長將持續推動 但問題是若是電火球當選 會繼續推嗎??
10/03 10:20
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ron19971997
一定會推 然後立馬審議通過
10/03 10:25
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ron19971997
列入前瞻六年內動工
10/03 10:25
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ron19971997
如果侯當選 八年內可行性研究會不會過都不清楚
10/03 10:25
推
kenliu100
能五度打槍也真的很厲害
10/03 10:43
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wujay
在選前退件耶
10/03 11:36
推
tenrivers
五泰輕軌應該從A5a再連到新莊線輔大站，這兩站都在塭仔
10/03 11:44
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tenrivers
圳重劃區內，能吸納將來人潮，提高運量，甚至先將塭仔
10/03 11:44
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tenrivers
圳重化區內路線列第一期推動，比堤防段爭議少。
10/03 11:44
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ciswww
經過輔大的老梗圖重發(新都心線):
10/03 12:00
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ciswww
http://cis.pixnet.net/album/photo/158047988
10/03 12:00
推
lina7inverse
到輔大站+1
10/03 12:24
推
ji394xu3
運量都比高雄捷運橘線還高
10/03 12:53
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kenro
連可行性都過不了 這樣真的太慘些
10/03 13:47
推
rifleman
一天8.5萬，乾五摳零
10/03 14:11
推
lidongyun
顏色正確火速過關，不可行會變成有潛力
10/03 14:38
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chicagoboy
北部捷運的預估運量通常是實際運量的80%左右
10/03 15:27
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IS0987
其實這條線調整一下是可以做的也有他的需求在，只是真的要
10/03 15:32
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IS0987
蓋依現在資源有限的情況下很難輪到這條
10/03 15:32
噓
SCANIA168
F215、F216改正常收費並提升至第一級班距才真正有用
10/03 15:43
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wastepaper
這條根本生來救塭仔圳重劃區的...
10/03 17:10
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saltbb
希望能弄條跨過淡水河連接淡水線並與蘆洲線、機場捷運相連
10/03 17:30
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relio
支持興建
10/03 17:39
推
Eren12345
樓樓上說的跟北環有何不同？
10/03 18:26
推
chuegou
如果要很久 五泰延伸可以順便嗎=w=
10/03 18:41
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ron19971997
不是本來就跟機捷蘆洲線接嗎
10/03 18:44
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saltbb
我想的是不進台北市一圈 直連關渡或竹圍或紅樹林的路線
10/03 20:16
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saltbb
新五泰蘆洲去淡水卻要進台北市繞一大圈
10/03 20:20
推
xJIAJIAx
老實講F02-F04周圍都是違章工廠，這幾站真的沒什麼效益
10/03 20:24
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xJIAJIAx
，雖然我就住那....
10/03 20:24
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pds1
那都是準備要重劃的啦
10/03 21:22
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ji394xu3
F02~F04 蘆洲北側都市計畫區
10/03 21:50
推
ron19971997
那邊不是重劃 是區段徵收
10/03 23:42
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ron19971997
請見蘆洲都市計畫第三次通盤檢討
10/03 23:42
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kimyestjolie
不管是這條路線或是都市計畫區，都覺得只是為了開發
10/04 01:02
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kimyestjolie
而開發，能解決青年購屋問題嗎？真的有需要嗎？
10/04 01:02
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kimyestjolie
然後扯高雄橘線的有事嗎？為什麼不比機場捷運呢？
10/04 01:05
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ususa
樓上想太多了,那邊就算沒有捷運規劃,照樣會都市計畫開發
10/04 02:49
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ususa
"能解決青年購屋問題嗎？" 一碼事歸一碼事,政府施政難不成
10/04 02:51
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ususa
每個case都要先問能決解青年購屋問題才行嗎?
10/04 02:51
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ususa
估算日運量約8.5萬人次本來就比高雄捷運橘線還高
10/04 02:52
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pds1
區段徵收就是要重劃 在那邊不懂裝懂喔
10/04 03:41
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ron19971997
兩個差麼多 樓上至少讀一點書吧
10/04 08:35
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ron19971997
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/816845
10/04 08:36
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ron19971997
兩個制度光分回的比例跟適用的法條就不同了
10/04 08:36
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ron19971997
只是能分回土地就叫一樣？
10/04 08:37
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ron19971997
那你怎麼不說鐵路跟捷運都有鐵軌所以一樣就好了
10/04 08:38
推
duodeviginti
捷運鐵路本來就一樣 是臺灣把他分2個法來訂
10/04 08:58
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ek252
鐵路捷運本就是一起,<鐵路法>第二條名詞定義:六、捷運系統
10/04 09:44
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ek252
鐵路：指供都市及其鄰近衛星市、鎮使用之有軌迅捷公共運輸
10/04 09:44
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ek252
系統(只是後來有了<大眾捷運法>之後,才把本條名詞定義刪掉)
10/04 09:44
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ek252
區段徵收是將一定區域內土地徵收後予以重劃開發。所以pds1
10/04 09:45
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ek252
大的說法並不算錯,這邊講的"重劃"是一種土地重新規劃。
10/04 09:45
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ek252
至於ro大講的是"區段徵收"與"市地重劃"這二個專有名詞不同
10/04 09:46
→
ek252
https://goo.gl/jneRm2 (pds1大講的是"重劃",並不是講"市地
10/04 09:46
→
ek252
重劃")。所以二個人講的都沒有錯,只是指稱的內涵有別而已
10/04 09:47
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ron19971997
謝謝duo大與ek大指教
10/04 13:06
噓
pds1
區段徵收後妳不重畫要幹嘛? 繼續維持原狀? 真的是不懂裝懂也
10/05 00:39
推
wtony1239271
相信會五股 泰山 八里 淡水 輕軌串在一起
12/24 14:50