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作者zkow (逍遙山水憶秋年)
標題[新聞] 直達車外皮!普通車內裝 機捷彩繪列車易混
時間Thu Sep 27 23:10:00 2018
原文PTT 原始連結 ↗
　　　　　　　　　 記得加上40字心得 以避免違反板規喔！ 另外每人每日僅可張貼一篇新聞 請勿超貼！ ---此三行可利用Ctrl+y 快速刪除--- 直達車外皮！普通車內裝 機捷彩繪列車「易混淆」 藍于洺 陳建銘 2018年9月27日 下午7:04 機場捷運方便，又分成直達車跟普通車，但有不少通勤民眾，最近常搭錯車，原因在於通 勤民眾都是以內裝來判定，直達車內裝採絨布座椅，兩兩一組，普通車則是塑膠座椅，左 右兩排都有，而機捷引進新的彩繪列車，屬性是直達車，但內裝上是普通車設計，讓通勤 民眾混淆，機捷表示入口都有清楚標示，未來會在強化廣播，避免民眾搭錯車。 機捷搭乘民眾劉先生：「它裡面是對坐的座位，我以為是普通車，看了一下手機時刻表， 發現這應該是直達車。」 民眾坐機捷通勤，方便快速，又分成直達跟普通車便民，但近來有民眾搭機捷，發現車廂 內裝出了變化，容易一般車當成直達車。 機捷搭乘民眾劉先生：「我中間原本想要停下來，可是後來我才發現，這班怎麼是直達車 ，那就錯過了，大概等了10來分鐘，快20分鐘。」 劉先生搭機捷通勤，過去分辨直達跟普通車以內裝設計為主，但近來搭乘一般車內裝，卻 發現是直達車，讓他直接錯過了下站地點，得重新再搭車回來，多花了時間，不少通勤民 眾也表示，近來的確有部分列車內裝改變，讓直達跟普通車內裝辦認上，跟過往不同。 記者藍于洺：「機捷直達車有11列，普通車有20列，但最近推出新的彩繪列車，它是屬於 直達車的一種，但內裝的部分跟過去的直達車有所不同。」 一般來說普通車站站停，內裝大多是左右兩側座椅，面對面乘坐，而直達車則是兩兩一組 ，座椅材質也是絨布椅，機捷表示月台都有清楚標示，因營運模式調整，從7月新增了彩 繪列車阿桃園哥，內裝是採普通車的坐椅分配，但入門處都有標示是直達車。 民眾：「比較難(直達普通區分)，(怎麼說？)因為不常搭，所以也不太清楚。」 民眾：「我們就問隔壁的人，幫幫忙，解釋一下(直達普通區分)。」 機捷表示標示上沒問題，為了便民提醒民眾，未來將加強車站月台以及列車內的廣播，讓 旅客方便辨識，讓搭錯車的情況降低，減少多餘的通勤時間。 https://goo.gl/pTBqhT 沒有搭過機場捷運，不知搭過的人會不會覺得容易混淆呢？ 另外目前搭乘機捷的使用群真的是要搭機的比較多嗎？ 感覺如果真的要去搭飛機，主要還是叫車直送機場吧？ 就教於大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.173.152 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1538061002.A.F83.html

推文 (58)

推 chewie 還不少吧 抵達市區再換計程車也蠻方便的 09/27 23:18
推 vhygdih 最大的問題是在機場的車站吧因為是混合月台, 我覺得這兩 09/27 23:18
→ vhygdih 種車的標示真的很不明顯, 其實用顏色分最簡單 09/27 23:18
→ vhygdih , 不然加上月台門用看真的看不出, 雖然一定會有人跳出來 09/27 23:18
→ vhygdih 說不聽廣播不仔細看, 不過我覺得大眾運輸場所很多標示都 09/27 23:18
→ vhygdih 是學問 09/27 23:18
推 jiff3312425 改一下直達車跟普通車的顏色真的有這麼難嗎 09/27 23:38
噓 Metro123Star 什麼叫車直送機場的 現在都搭機捷了 09/27 23:46
→ Metro123Star 機捷可以加強廣播 09/27 23:47
→ Metro123Star 針對顏色部分 可以調整為深紫紅以及水藍 09/27 23:47
→ Metro123Star https://i.imgur.com/REvl7wC.jpg 09/27 23:48
→ Metro123Star 之前推過的普通車顏色提案 09/27 23:48
推 shter 昨天虎航特價去日本的機票來回才兩千多元，叫車就快千元了 09/27 23:51
→ shter 國光客運又漲價，機場捷運在出國搭機才是 C/P 值佳的選擇 09/27 23:52
→ shter 拜廉價航空所賜，現在很多輕裝簡行出國玩的 09/27 23:53
→ shter 機捷不像台鐵以前就習慣區間車跟區間快靠列車指標而非內裝 09/27 23:57
→ shter 做區分，養成的習慣要再改其實比較難，搭火車就很自然會注 09/27 23:57
→ shter 意這班到底是什麼車、開往哪裡 09/27 23:57
推 Metro123Star 樓上不知道台鐵誤乘可多了 09/28 05:13
→ ususa 桃園機場國道客運根本該降價(現在是藉行李附加費名義加價) 09/28 07:16
→ ususa 但明明每個乘客大包小包又不相同... 09/28 07:17
→ ususa 像我從台北搭國道客運到台南的行李還比較大包勒 09/28 07:18
→ liweihau 我昨天在A1就有遇到這種車 當下也是愣住 09/28 09:23
→ liweihau 想說怎麼從直達車月台上車 結果內裝是普通車的樣子 09/28 09:23
→ liweihau 後來才注意到車門口的"地上"有貼標示 09/28 09:23
推 SHR4587 廣播指標等等的都不清楚難怪一堆人搞不清楚.......這種混 09/28 09:34
→ SHR4587 用的狀況能少就少 09/28 09:34
→ liweihau 指標有放 但是是放在地上 沒有特別低頭看還真的沒注意 09/28 10:02
噓 JOGIBA 機捷就很愛這種竹竿鬥菜刀的做法啊，土裡土氣又落後的領導 09/28 11:03
→ liweihau 這也牽扯到另一個問題 為什麼得將部分普通車轉成直達車? 09/28 12:27
→ liweihau 直達車是不是買的不夠? 09/28 12:28
→ coon182 因為胖周瑜擅自將直達車延伸到環北啊...才會車不夠 09/28 13:05
推 trytodo 月台標示和車廂顏色都能分辨 怎麼會去認內裝@@ 09/28 13:08
噓 Ranpha 字都不認得還好意思怪東怪西 09/28 13:48
推 KevinIngram 直達車“原本”夠，是某市長在人跟車都沒有增加，且 09/28 13:57
→ KevinIngram 沒有審慎評估的情況下，硬是要把直達車往南開，所以 09/28 13:57
→ KevinIngram 才會有列車改裝、一天只有六班南延直達車、司機員加 09/28 13:57
→ KevinIngram 班頂任務時數、廠商“反映”設備未依原目的使用等各 09/28 13:57
→ KevinIngram 種現象產生 09/28 13:57
→ liweihau 原來如此 09/28 14:22
推 YellowWolf 車外塗裝不改是大問題 09/28 15:37
推 Metro123Star 塗裝有改啊… 09/28 15:42
→ Metro123Star 倒是之前試乘期間也有直達車充當普通車的紀錄 09/28 15:42
→ Metro123Star 因為加班普通車開2普1直循環 09/28 15:42
→ Metro123Star 然後有些車我覺得可以改成兩用機動出車 沒必要限制 09/28 15:44
→ Metro123Star 直達或普通 把視覺聽覺指標做好即可 09/28 15:44
推 SHR4587 直達南延車不夠，一天中又只開六班，說是雞肋又太抬舉直 09/28 20:42
→ SHR4587 達南延這回事了。 09/28 20:42
推 SHR4587 如果直達南延可以讓高鐵桃園站的班次變更多也不無小補， 09/28 20:43
→ SHR4587 但是一天才幾班的數量，外加車不夠用以及普通車充當直達 09/28 20:43
→ SHR4587 車。 09/28 20:43
推 Metro123Star 其實是先延駛才改車 大概跟運用率有關 改車才能降 09/29 02:25
→ coffeemilk 在還沒買足夠的列車時，直達難延真的是一個愚蠢的政策 09/30 00:14
→ coffeemilk ，根本是為了他的政治生涯在製造假的好成績 09/30 00:14
噓 bruceytw 看機捷一次就噓一次，繞那麼大一圈才到機場到底？ 10/01 01:57
推 purplo 地上有貼沒錯～但連常搭的我上車都會愣一下 10/02 12:11
推 Metro123Star https://i.imgur.com/8leAijS.jpg 前幾天才搭到 10/02 13:46
→ Metro123Star 畫質怎了orz 10/02 13:47
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