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作者DaGoDa (大哥大)
標題[新聞] 姚文智端捷運政策：整合環狀線、不用一
時間Wed Sep 19 06:37:18 2018
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姚文智端捷運政策：整合環狀線、不用一直轉乘 民進黨台北市長候選人姚文智今（17）日召開「推動首都大環線」記者會，表示未來要將 現行台北市政府正在規劃的南環線、北環線，以及仍在進行可行性評估的東環段整合為「 首都大環線」，政策目標是達成如同日本山手線那種環狀線，並且整合捷運機電系統，讓 環狀線可以一車到底，不用常常需要在站牌換車轉乘。 姚文智批評，過去每一位台北市長的每一個任期內，都有至少完工一條捷運線，就只有現 任台北市長柯文哲沒有；在現有捷運一、二期路網完成後，以環狀路線在外圍連接的構想 已經提出了30年，然而在文湖線以東，卻仍然缺乏南北向的捷運走廊，產生「北區往內湖 南港」、「內湖南港聯外」、「信義計畫區往南區」這三大交通瓶頸。 出席記者會的前台北市捷運局局長周禮良表示，依照台北市捷運局的狀況，要讓一條捷運 線在3年內動工是一定可行的，但是仍然要看市長的魄力；另外，現行台灣的捷運問題在 於有太多不同系統同時存在了，如果環狀線分成4段，常常需要上車、下車，那對民眾而 言很不方便，像新北市的三環三線就有這個問題，期許姚文智擔任市長，能夠整合整個捷 運的系統。 姚文智競選發言人、台北市議員阮昭雄也批評，台北市政府針對東環線所做的可行性影響 評估，在柯文哲4年任期內已經花了2300萬顧問費，然而卻只做出十幾頁簡報，同時柯文 哲將捷運重置基金調度拿去做帳，創造表面上的減債，實際上則是影響了未來捷運的機電 系統設備，衝擊可預見的汰舊換新及土建設施維繕。 針對捷運政策，現場有媒體提問，指出北市已爭取捷運環狀線納入交通部前瞻基礎建設計 畫，該計畫與今日所提出的「首都大環線」有哪裡不同？姚文智回應，目前柯市府只是將 2014年完成可行性評估的南北環提送前瞻，並不包括東環，這將造成南、北、東環機電與 營運都無法整合，規劃分開進度還會更延宕。 新聞 https://bit.ly/2NkkNQq 南、北、東環和現在的西環段電機系統沒有整合？需要換車？ 我是哪裡有誤會嗎？大費周章開記者會結果講的事根本胡扯 前北市捷運局長也這麼說，會不會太誇張啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1537310242.A.DC4.html

推文 (66)

推 SHR4587 我到底看了啥 09/19 06:40
推 geesegeese 不懂市政 09/19 07:16
→ geesegeese 我比較希望他提出北農股份全部給台北市 09/19 07:17
→ geesegeese 之前遷松機也沒下文了，交通部賺到 09/19 07:18
→ tenchimuyo 好可憐，盡發一些自打臉的政見。 09/19 07:20
推 Metro123Star 郝龍斌時期開始蓋的路線還沒完工 而且馬郝都7年 09/19 07:58
→ Metro123Star 8 09/19 07:58
噓 Johnnyyang 環狀線系統不會有不一致吧 09/19 08:46
→ hicker 可能會 如同我前一篇所說的 09/19 08:49
→ hicker 先就現階段的西環段與之後的南北環段來說 09/19 08:49
→ hicker 因為在西環段的機電標招標時 沒有把南北環段的機電納入 09/19 08:50
→ hicker 後續擴充 就無法確保南北環的機電也是現在西環的日立得標 09/19 08:51
→ hicker 如果是另一間像是西門子得標的話 可能又得再進行換腦 09/19 08:52
→ hicker 同理也可以推到南北環與東環段這部分 09/19 08:53
→ hicker 可以防止的就是 把東環段機電納入南北環機電標的後續擴充 09/19 08:54
→ hicker 這樣一個綁一個才不會有問題 09/19 08:54
→ omkizo 環狀線又可以火燒車了 蒸蚌 09/19 08:58
→ whistlerhu 改系統又不是破解，跟木柵線當年不一樣 09/19 09:09
推 cuttleufish 馬特拉接龐巴廸也沒有火燒車 09/19 09:32
→ cuttleufish 結案 09/19 09:33
→ keydata 錢夠多就不是問題 09/19 09:41
→ keydata 高雄輕軌一二期也是不同系統商，反正二期廠商保證可以跟 09/19 09:46
→ keydata 一期相同 09/19 09:46
→ keydata 高捷岡山路竹延申也不是後續擴充，系統商也是只能被原廠 09/19 09:49
→ keydata 商掐住，也沒看的有人罵當年的主事者啊～ 09/19 09:49
噓 doraemon129K 他知道他在說什麼嗎？ 09/19 10:13
推 SHR4587 反正不管怎樣不太可能不直通 09/19 10:42
噓 billkingFH 484 腦X 本來都規劃一樣了 一團X話氣死 09/19 11:19
推 hicker 就算是前版東環(南北線) 也是會有要替換系統的可能 09/19 11:46
推 ultratimes 高捷延伸不一樣，比較像淡水線延伸信義線 09/19 11:54
→ ultratimes 但是即使如此，當年松山線通車時仍然是有質疑聲浪的 09/19 11:55
→ ultratimes 認為淡水信義 新店松山系統新舊差距過大，不該銜接 09/19 11:55
推 hicker 關鍵應該還是在於 無人自動駕駛系統 09/19 12:25
→ hicker 無人系統的新舊銜接 應該是比有人系統要難 09/19 12:25
→ keydata cBTC換CBTC一定比舊的有人換無人容易 09/19 12:33
→ keydata 內湖木柵至少算是成功的換過來 09/19 12:33
推 hicker 所以最佳解是原系統延伸 09/19 12:40
噓 ususa 笑...環狀線本來就沒有要分四段轉乘 09/19 13:32
→ cutegcm 其實重置提撥之外錢多的是，根本不用擔心這種小問題，科p 09/19 14:35
→ cutegcm 根本覺得既然有賺，擺在那還不會動到先調度；整合環狀， 09/19 14:35
→ cutegcm 先達標預期載客率再規劃不遲，一些廢站聲浪可能會先出現 09/19 14:35
推 Tass 到底是記者文章亂寫 還是他真的這樣以為阿… 09/19 15:53
噓 mtcoat 他有搭過捷運嗎？ 09/19 16:20
噓 cheng1990 這種程度憑什麼選臺北市長呀 09/19 18:13
→ LewisRong 這咖還蹲了這麼久的立委...摳連 09/19 19:09
→ WeAntiTVBS 有比那個跟風丁好嗎 09/19 19:55
推 relio 哈哈哈哈哈哈，腦殘沒藥醫耶！ 09/19 22:51
推 relio 環狀線本來就要系統整合啊！簡單講，環狀線就是一車到底， 09/19 22:55
→ relio 跟日本山手線一樣，從古至今都是這樣的政策，幹嘛還特地出 09/19 22:55
→ relio 來開記者會批判啊？姚蚊子是智障嗎？ 09/19 22:55
推 bigmorr 環狀線不是已經要做成一車到底了嗎,,, 姚可以說柯市府動 09/19 23:39
→ bigmorr 作慢 但是特別開記者會宣布這種已經存在的政策 怕柯P的屁 09/19 23:40
→ bigmorr 股沒擦乾淨幫忙再擦一次的概念? 09/19 23:40
噓 power7 ... 09/20 00:03
推 Debian 榮登本日我最娛樂。 09/20 00:18
噓 Everforest 智障草包 垃圾 09/20 04:17
噓 wantoknow 他到底有沒有幕僚 主子白癡下面人也是嗎... 09/20 20:25
噓 bruceytw 平行世界？？ 09/20 21:23
噓 YellowWolf ？？？ 09/20 21:36
噓 samlee1008 真。智X 09/21 21:09
→ juliantaipei 山手線不是台中拿去用了嗎？台北也要用？ 09/23 21:45
→ pds1 林欽榮不是本來規畫就一車到底 09/24 00:35
→ cloud7515 #1QgXTJdW 09/25 13:57
噓 hinajian 為什麼政客都要把百姓當白痴 還是說因為政客本身就(ry 09/26 14:34
噓 a47929 假如環狀線全完工本來未來就是一車到底的啊@@ 09/30 19:06
→ geesegeese 比柯還不懂交通，真的很難得 10/04 06:10
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