高捷高雄新站啟用 民眾誇漂亮 有人嫌變遠
高捷高雄車站昨起停靠新的永久站,有些不知情乘客,看到舊站出入口被封閉有點驚慌,
所幸大多很快就能發現一旁指引標示。有民眾誇新站漂亮,還拍照紀念;也有民眾抱怨新
站變遠,走到新月台要花不少時間。
「啊!封起來了!」高雄鐵路地下化預計10月中旬通車,高雄捷運已營運超過10年的高雄
車站臨時站先一步走入歷史,昨起封閉,列車今起改停新的永久站。
許多不知情民眾,昨走到舊臨時站出入口,發現已被拉封鎖線封閉,嚇了一跳,不過大多
很快就能發現一旁的改道標示,也有捷運公司人員在場引導。
乘客循著標示經過風雨走廊,再搭乘手扶梯到地下台鐵車站大廳,順著標示續搭手扶梯,
到位於地下3層的高捷車站月台層搭車,一路都有標示。高捷公司表示,剛換新站,可能
一開始民眾不習慣,久了會逐漸適應。
昨有不少乘客在新站拍照留念,認為新站漂亮新穎又現代化,因與台鐵同一出入口,以後
轉乘台鐵也很方便。不過也有人抱怨,比起舊站就在建國路旁,新站要經過長長的風雨走
廊,再走到地下3層才能搭車,走路就要花不少時間。
高捷公司表示,地下1層是台鐵大廳、地下2層未來將規劃商店街,都可以飲食,要到地下
3層的捷運閘門口前才禁止飲食。
昨天功成身退的舊臨時站,高捷公司表示,未來等台鐵鐵路地下化工程的北側工區完工,
舊站將規劃為商業區,從車站轉型為商業街區,現在暫時封閉。
https://udn.com/news/story/11322/3351093
心得:
不曉得二期完工是不是也要走這麼遠?
不過高鐵也沒有要來,捷運也只有一條
高雄站運量也沒多大,是不是有點蓋太大了
話說捷運還是用三節跑,那之前的臨時站說法根本自打臉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1536233322.A.550.html
哪裡有抱怨沒人搭?只是運量沒那麼大
剛通車時,google第一頁就有囉
民眾質疑:車廂僅三節 高捷回應:受限臨時站
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/196940
※ 編輯: DaGoDa (123.192.20.189), 09/06/2018 20:30:37
推文 (49)
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hicker
北邊還有另一半還在施工中的樣子....
09/06 19:30
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hantulee
捷運換新站有人不知道也還好,今天在公車站牌還有人不知
09/06 19:40
推
MerinoSheep
變遠? 舊高雄車站就差不多是那個位置
09/06 19:40
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hantulee
道公車路線候車區變動一陣子了…
09/06 19:42
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Sunny821210
二期完工往上走兩層就到了啊現在是要繞到站外
09/06 19:48
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cuttleufish
二期完工還要五年吧
09/06 19:57
推
ultratimes
北邊要等地下化通車後才能施工吧,現在新站的界線
09/06 20:03
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ultratimes
已經逼近現在的台鐵第三月台了
09/06 20:03
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Cascadia
高捷又沒說臨時站是不跑六節車的唯一因素
09/06 20:09
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Cascadia
每次回應都幾乎有提到運量因素
09/06 20:10
噓
et11117
一邊抱怨沒人搭又一邊抱怨沒六節?
09/06 20:13
噓
honeytoast
什麼時候說三節是因為臨時站的關係啊
09/06 20:20
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Cascadia
上面新聞是解釋路線的限制(反駁翻車的說法)
09/06 20:38
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nucleargod
最好嘴巴講講就會換六節,買車的錢都還沒花過
09/06 20:39
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Cascadia
也提到共構後才會"考慮"加掛事宜
09/06 20:41
推
ultratimes
翻車的說法還要特地去澄清會不會太好笑了
09/06 20:46
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ultratimes
會翻一節都會翻,不會翻就算掛到某部鐵道版的狂叫影片
09/06 20:46
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ultratimes
那麼長都不會翻
09/06 20:47
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Cascadia
而且才通車一星期也還不清楚運量吧
09/06 20:47
推
atb
台灣人果然不愛走路
09/06 21:30
推
cuttleufish
高捷可以學桃捷放高爾夫球車啊
09/06 21:50
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cuttleufish
接駁有需要的旅客
09/06 21:50
推
chicen
高捷美麗島站的確有放高爾夫球車當接駁車載有需要的人接駁
09/06 22:43
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chicen
。已經實施很久了
09/06 22:43
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hantulee
高爾夫球車高捷首先創立的…
09/06 22:54
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hantulee
2013年就有了…
09/06 22:56
推
doraemon129K
台鐵地下化後到二期完工前,台鐵轉捷運要怎麼走?
09/06 23:53
推
LZong
先上到大廳再下去台鐵
09/06 23:58
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hayden218
建太大 媒體嫌遠 建太小 媒體反觀中國站體多大多豪華
09/07 01:13
噓
dxdy
高捷要變6節還早啦,等黃線蓋好那天吧
09/07 01:33
推
geesegeese
13-24號月臺門的錢白花了
09/07 05:52
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geesegeese
難怪台灣政客超愛蓋捷運
09/07 05:53
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WeAntiTVBS
因為選舉可以拼政績 wwwwwwww
09/07 08:50
推
TaiwanXDman
如果當初就只用3節去蓋 很可能可以多一些站點了
09/07 08:55
推
neil25
日運量要40萬才會考慮六車廂
09/07 10:07
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helado2015
出國都很會走,高雄站這點路就嫌遠,沒看過更大的車站嗎
09/07 10:11
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helado2015
現在舊站出口變成遊民聚集地了,尿騷味頗重
09/07 10:13
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helado2015
才第3天B4往B3的手扶梯就故障
09/07 10:21
推
charlesgreen
高捷表示:日運量達50萬人才會考慮6節車廂。
09/07 11:38
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charlesgreen
-高雄點FB 2018/6/17 07:28
09/07 11:38
推
youngsam
那就是原本高雄車站的位置啊,只是已經過了十幾年大家都
09/07 12:40
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youngsam
忘記了
09/07 12:40
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cuttleufish
高捷紅線其實很好,高雄車站、高鐵站、各大商圈
09/07 13:34
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cuttleufish
觀光景點、機場全部連成一線
09/07 13:34
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cuttleufish
反觀橘線就比較生不逢時,如果橘線是中運量,黃線是
09/07 13:35
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cuttleufish
高運量或許今天運量就不一樣
09/07 13:35
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cuttleufish
北捷內湖線也犯同樣錯誤,計畫趕不上變化
09/07 13:36
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cuttleufish
可能當時沒有亞洲新灣區吧
09/07 13:37
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lidongyun
https://user23299.pics.ee/AC73N
09/22 09:40