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作者ron19971997 (NTU學渣)
標題[新聞] 談環狀線 柯文哲憂新北還在都委會審議恐
時間Sat Sep 1 02:19:28 2018
原文PTT 原始連結 ↗
談環狀線 柯文哲憂新北還在都委會審議恐變瓶頸 2018-08-31 14:48 聯合報 記者翁浩然╱即時報導 台北市長柯文哲今天出席交通會報，會中逢捷運工程局報告捷運東環段近況，由於先前有 議員關心車站位置，柯文哲也詢問南、北、東環段車站地點是否已確定，當聽到捷運局回 報新北仍在都委會審議時，立刻反問「哇...那以後它會不會變成瓶頸啊？」還稱若是如 此也很簡單，屆時北環、南環台北市部分就先開工。 捷運局今天報告捷運東環段辦理情形，並提到可行性研究報告預計11月可送中央審議，而 建議推動路線將以北起捷運劍南路站行經敬業三路、樂群二路、瑞光路、舊宗路往南串聯 捷運松山新店線松山車站、板南線永春站、淡水信義線象山站，再沿信義快速道路至捷運 動物園站的路線為主。 市府秘書長張哲揚也補充，柯文哲曾在議會答詢時說過讓東環段在連任的第三年能動工， 現有不少議員對未來車站位置有意見，將來都要妥善分析回報，約每2、3個月提市長室各 路線推動進度。 柯文哲也詢問捷運南、北環段車站及東環段車站位置是否都定案。對此，捷運局長張澤雄 表示，南、北環段北市境內車站位置，7月已通過市都委會並送至內政部審查，應不會再 變動，但新北市境內車站位置則還於新北市都委會審查中，東環段車站位置則會在可行性 研究通過後的綜合規畫階段檢討都市計畫來選定。 聽到新北還在都委會審查，柯文哲則說「哇...那以後它（指新北）會不會變成瓶頸啊？ 」還建議捷運局「我跟你說，要對付它（指新北）很簡單，到時候北環、南環台北市部分 就先開工。」 張澤雄則解釋，新北已經開過三次都審會議，北市現在也與新北協調，希望新北能加速審 議，這部分會持續努力。另外，捷運南、北環段，交通部也預定9月10日到重點車站等現 勘，並進行初審會議；若中央核定後，雙北也將分標處理，屆時北市區段的用地、都市計 畫沒有就會先動工，但仍希望雙北同步一起完成環狀線。 最後柯文哲說，從他以前大巨蛋的經驗，「對的決定是對，錯的決定也是對，只有不做決 定是錯的」；所以未來討論到一定程度，就給府方來協助，不然永遠討論不完，「就是把 你們的困難交上來，我們來幫忙解決掉，這樣會比較快」。 柯說，環狀線2000億元，特別是後面跟著TOD（公共運輸導向式發展、開發），是北市未 來10年最重要的建設，所以一定要「中央集權」全力克服所有困難。 https://udn.com/news/story/6656/3341395 =========== 真的希望進度能加快 環狀線是柯任內最重要的建設了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.4.197 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1535739572.A.A93.html

推文 (103)

推 ast2 大環蓋好 2050 我都一腳入棺 09/01 03:15
推 q615 還是中央最能快速協調雙北跨區兩市，樂見制度如此不斷優化 09/01 05:26
推 Lsamia 他最重要的是東側南北向吧 09/01 06:27
推 china2025 在宗教上 祂是萬妙 武林中是趙進 布袋戲是史艷文 09/01 07:07
→ china2025 看到光頭就應該知道是和尚 09/01 07:08
→ china2025 至於大黑天 09/01 07:08
→ china2025 水月觀音萬妙 09/01 07:08
→ china2025 在歐洲 祂是個店小二 金鵬旅店的店小二 餓了吃豬肝 09/01 07:09
→ china2025 金鵬旅店位於歐洲的心臟 09/01 07:10
推 nepho 北市先開工又不會通，在想什麼XD 09/01 08:43
推 s6210603 應該還有民生汐止吧 09/01 09:05
→ hicker 民汐跟南北環完全相反 民汐是新北比台北積極 09/01 09:16
推 shter 結果民汐線台北市就是個瓶頸 09/01 09:30
推 Metro123Star 中環段都在新北，兩個機廠也在新北，台北先動工 09/01 10:28
→ s6210603 汐止人口九月要突破20萬了，捷運還比樹林晚很多 09/01 10:33
→ ron19971997 機廠最後動工很正常吧 09/01 10:46
→ ron19971997 看看萬大線 09/01 10:47
→ hicker 這才不正常吧....機廠是捷運系統的核心 最該優先興建 09/01 10:48
→ hicker 但用地最大的機廠 也往往是最難闖過用地徵收的地方 09/01 10:49
噓 tyytt 1. 柯講這種話代表根本狀況外，對進度完全不了解 09/01 11:01
噓 tyytt 2. 自己民汐線卡別人卡很爽的時候怎麼不出來放話？嘴巴說要 09/01 11:03
→ tyytt 合作然後有機會就偷嘴人是什麼心態？ 09/01 11:03
→ tyytt 3. 東環在連任的第三年動工？？？大家最好不要太健忘 09/01 11:04
→ ron19971997 我覺得樓上改成南北環 還比較有可能 09/01 11:21
→ tyytt 內文第三段寫的，柯執政四年了南北環生不出來，但是連可行 09/01 11:33
→ tyytt 性研究都還沒做好的東環段再三年就會動工唷啾咪 09/01 11:33
→ hicker 表示柯根本無心蓋捷運 就是這樣 09/01 11:37
推 kenro 結果東環的進度真的就開工了 XD 沒咪可以啾了 09/01 11:38
→ hicker 東環在柯砍掉重練後 就確定不可能在他的第二任內主體開工 09/01 11:40
→ hicker 現在幾乎把以往蓋捷運的能量 都拿去蓋公宅了 09/01 11:41
推 q615 雙北首長當然都是自己的市優先，中央不出面不會有效率 09/01 11:42
→ kenro 就再觀察了，做些奇怪的分析也不太對，他的說法和林副一樣 09/01 11:43
→ hicker 所以 當初沒有把雙北合併 就是個錯誤 09/01 11:43
→ q615 樓上扯淡啥公宅，東環已經專案進行，雙北首長當然都是本市 09/01 11:44
→ q615 更積極 09/01 11:44
→ hicker 所以 東環進度現在到哪了?? 可行性做完了嗎?? 09/01 11:44
→ kenro 既然討論捷運建設就還是回歸原點吧，東環段還是林副弄出來 09/01 11:45
→ q615 難以想像東區跟貢寮區同等級 09/01 11:45
→ q615 還雙北合併勒… 09/01 11:45
→ kenro 不是都在做了嗎？一步一步來吧，真的不要越扯越遠 09/01 11:45
→ hicker 雙北現在就是一個生活圈的雙頭馬車 當然要合併 09/01 11:46
→ kenro h大您是專家，不過就看後續他們怎麼做再說了，別動氣 09/01 11:46
推 q615 雙北捷運要合作，就不應該侯友宜，而該真性情韓國瑜來新北 09/01 11:48
推 hicker .....(十萬八千字往肚裡吞) 再說下去真的就歪樓了.... 09/01 11:50
→ hicker 回到民汐線與南北環 雙北就互相牽制呀.... 09/01 11:52
→ hicker 但也的確兩條線現在都還有待解決的問題沒錯 09/01 11:52
→ hicker 北環的三重北側重劃區與機廠問題 民汐的民生社區問題 09/01 11:54
→ hicker 只能說先各自努力再求合作了 09/01 11:54
推 Lsamia 每個月都有更新的進度表上東環進度還在0吧 09/01 12:28
→ Lsamia 不然有人要主動去標進度嗎(誤 09/01 12:28
→ ron19971997 以南機廠的容量而已 其實可以完全容納環狀一二階的 09/01 12:43
→ ron19971997 所有列車 只是調度上不方便而已 但不妨參照新莊線的 09/01 12:43
→ ron19971997 權宜方式來調度 09/01 12:43
→ ron19971997 南機廠可以儲放64列車 目前環狀一階才17列 09/01 12:44
→ ron19971997 可行性報告說 南北中環大約需要45列車 09/01 12:44
→ ron19971997 所以南機廠綽綽有餘 09/01 12:44
→ ron19971997 參考資料：南北環可行性研究第五章 09/01 12:45
→ hicker 問題是 北環新北段不蓋 南機廠的車也過不去 09/01 12:50
→ ron19971997 北環路線走集賢路 用地沒什麼問題 09/01 12:50
→ hicker 除非北機廠先擱置 先把北環段路線及車站蓋出來 09/01 12:51
→ ron19971997 問題出在機廠地區 09/01 12:51
→ hicker 就跟現在廻龍機廠之於橘線的做法一樣 09/01 12:52
推 cuttleufish 用拖車拖過去啊 09/01 14:58
→ cuttleufish 我比較關心南環先蓋出來 09/01 14:58
推 es91213 如果南環能先建自然是再好不過 09/01 16:28
→ es91213 雖然南環幾乎只經過文山區，人口還比北環至少少一半 09/01 16:30
→ es91213 但私心覺得能先通車就是好事，畢竟南北環原本通車日期就 09/01 16:31
→ es91213 沒有說要一致 09/01 16:31
→ Cascadia 用拖車拖過去...然後收班再拖回南機場檢修嗎??? 09/01 17:35
推 lidongyun 新北一定會蓋的，只是效率問題 09/02 11:52
→ kuma660224 環狀對新北意義超大，因為他是環形城市 09/02 12:34
→ kuma660224 各區缺毫無直通軌道串聯。 09/02 12:36
→ hicker 環狀線是環形沒錯 新北市是環型也沒錯 09/02 12:40
→ hicker 但環狀線也並非完全走新北的環 北海岸跟汐止就沒走到 (誤 09/02 12:41
→ kuma660224 至少半環以上有了啦 09/02 13:08
→ kuma660224 主要人口居住區要能直達 09/02 13:10
→ kuma660224 偏遠區就算了。目前連重要的南北環都還很久 09/02 13:11
推 shter 其實半環也不到，只是剛好人口最多的幾區有環到而已 09/02 13:11
→ kuma660224 畢竟新北人口幾乎集中盆地西半部南北 09/02 13:13
→ kuma660224 C型環大部分涵蓋到重點區域，超重要 09/02 13:14
→ shter 環狀運轉的重點反而是列車下線時會在哪一站交班了 09/02 13:26
→ shter 但也有一些國家環狀線列車常態是只開環狀上的某一段 09/02 13:27
→ shter 然後在人口多運量大的幾段設計成重疊區的方式來運行 09/02 13:27
推 shter 比如環狀線用 A:西北東環 B:東南西環 兩種模式來運轉 09/02 13:31
→ shter 南北環為非重疊區，西環跟東環為重疊區 09/02 13:32
→ ron19971997 其實在南北環的可行性研究中 09/02 13:59
→ ron19971997 就有提到未來全環營運會運行區間車 09/02 14:00
推 sobigone 環狀北市可以先開工?民汐卻新北不行? 環狀最好學民汐一 09/02 16:03
→ sobigone 次核定分段施工喔 不要給我同樣事情兩套標準 而且還要學 09/02 16:03
→ sobigone 民生社區一樣 就環狀經過新北的地方做民調 大家一起拖! 09/02 16:03
→ ciswww 民汐也可以，因為北市對民汐的要求是"一次核定、分期興建" 09/02 17:29
推 Metro123Star 環狀線的末班都是用上面其中一個大站當終點吧 09/02 18:20
→ Metro123Star 或是機廠旁邊最近站 09/02 18:20
→ ciswww 或許基準是轉運列車: (淡水00:00發->士林轉乘環狀線) 09/02 18:36
推 princeguitar 雙北合併個屁 台北市民看看幾成願意 09/02 23:43
推 Metro123Star 可能環狀就不會考慮全部車站轉運了，不然像是中環 09/03 09:08
→ Metro123Star 段轉兩次比較快的地方(如十四張)很難安排轉運列車 09/03 09:08
→ Metro123Star 主因是淡水太遠，末班進市區就晚了 09/03 09:08
→ Metro123Star 不然就是士林的轉運列車要至少到十四張 09/03 09:08
→ Metro123Star 似乎轉運列車是針對只需轉乘1次的路線安排 09/03 09:10
推 chienming40 結果自己的東環段最落後不敢提 09/03 12:34
→ hicker 東環才剛砍掉重練回到起點從零開始.... 09/03 12:46
推 Eren12345 東環砍掉重練？ 09/09 04:43
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