: 用關鍵字 "我的地圖 便利超商" 膜拜股溝大神 : 會得到以下網址 : https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1hDt1oYbB_QYOG-Z0ypn19-1T7oM : : 太多規劃捷運路線的人 : 都是心中先認定起點終點 : 然後一筆畫 : 於是搞出一堆蚊子路線 前一篇再繼續編輯下去 從圖片檢視次數可以發現沒有太多人看到 那就多回一篇吧 昨天台中捷運最大的新聞是這個 https://youtu.be/ynqTkWJa2Rs https://i.imgur.com/Odf9cky.jpg https://i.imgur.com/E9i4L9J.jpg https://i.imgur.com/dCSGHQd.jpg 三井 outlet 這點子有點麻煩 https://formosarace.blogspot.com/2017/05/outlet-park.html > 2016-09-20 > 林市長特別為這個案子，親自前往日本做出臨門一腳，促成三井與台灣港務 很明顯缺乏經濟學概念 (不曉得是無知還是故意) 相當危險 台北的市場大 股溝大神說市區的 outlet mall 只有兩家禮客 再不就要去林口的三井 高雄市場小 目前只有義大世界 戶籍人口才剛比高雄大一點點的台中呢? 市區有日曜跟禮客 郊區有麗寶 現在又來個三井 市場充分競爭後會發生什麼事? 市長說要做彩虹線 從超商數可以知道月眉又沒住幾個人 https://i.imgur.com/sdcVkT1.gif 彩虹線很明顯就是為了麗寶而來 https://i.imgur.com/SpSltSu.gif https://i.imgur.com/VA3bKdw.gif 現在梧棲弄了三井 由於台中是南來北往的中心 很有可能梧棲三井真的會很旺 全台灣的人都有動機去逛 不只林口三井, 高雄義大也會被擠壓 (但因為有距離所以受創不至於太嚴重) 可正面衝擊的月眉麗寶 outlet 呢? 然後他就死掉了! 連遊樂園摩天輪都在互相搶生意 剩下馬拉灣還不會被取代 結果是政策好大喜功 左手打右手 回到 MRT 正題 沙鹿往西延伸, 梧棲可不可以多三站? 從氣勢看起來還真的可以 浩天宮一站 文化路一站 三井門口一站 (特地飛日本圖利特定廠商?) 就算三井幾十年後倒掉了 浩天宮文化路這兩站都不會有事 關掉三井站就好 (擺明為特定廠商設一個站) 只不過站在交通部立場 彩虹線跟藍線延伸梧棲兩者互斥 藍線延伸梧棲過了, 彩虹線就非刷掉不可 市長一開始就想打假球, 反正壞人留給交通部去當 麗寶老闆, 快去找 0+ln 拉白布條吧 兩年前就打算把你幹掉 拿彩虹線虛晃一招 傻傻的你 好啦小弟的 MRT 地圖會持續修正 梧棲你們賺到了 https://drive.google.com/open?id=1zbEq90kl8RmMzP1l3f1evOSfiQsFXN0A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.14.252 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1535078960.A.212.html 圖都給了還看不出來? 要不要再看仔細一點? 為什麼要在沒幾個人的月眉砸大錢鋪軌道? 問題問對 答案就出來! 道理就如同前一篇 從街道拓樸看出歷任市長意圖一樣 看得懂曾文坡, 看得懂胡志強 當然也看得懂林佳龍 如果你還缺乏看懂圖的能力 我想並沒有討論下去的必要 小嫩嫩, 慢走不送 對 如果懂城市運輸的原理 就會知道城市的流動就像金魚嘴 一天的循環相當於閉口張口一次 白天 (衛星城 -> 市中心), 晚上 (市中心 -> 衛星城) 周邊對周邊不是沒有但很稀少 google 路況也給了證明 https://i.imgur.com/EY2Axxx.png 大甲要去市中心 沙鹿轉藍線就好了 繞一圈又不會比較快 比如去科博館或者老虎城 笨了才走彩虹線繞去台中火車站 是剩幾個人需要去后里豐原潭子啦? 蓋都不是問題 問題是沒人, 然後虧一屁股 這些數據事先都模擬得出來 明知虧錢卻還要提案 就該好奇背後真正目的是什麼 感謝提供資訊佐證推論無誤 明明台中的 outlet 市場規模沒那麼大 為什麼還要再開一家特大號的? 是覺得倒不夠嗎 因為要通殺市場啊! 日曜跟麗寶你們當心了 台中的玩法是全台西部地區 高鐵跟客運能覆蓋到的地方都是腹地 滲透率的差別 距離近的台中市 100% 往外一圈 苗彰投 90% 竹雲嘉 70% 北桃南高 50% 基宜屏 30% 花東 10% 難怪去日本招商可以成功 三井也不是白痴 幹嘛掃到自己的林口店 +ln 的玩法有個很大的問題 市長可以主導一座城市區域商業機能的生死 不論懂不懂, 有意還是無意 事情都會發生 張溫鷹任內重點只有掃黃 剷平福音街卻也孕育出金錢豹 https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1523574398.A.D90.html 鏟著鏟著 中區的商業機能也就掛了 因為按照曾文坡的規劃 就算是自然發展 七期一樣會出現磁吸力 市長如果看出這點 應該要把施政重心放在舊市區商圈的維護 做出新舊市場區隔 而不是放任雙方自由發展 簡單說七期必要時得點一下剎車 因為特定時間點的市場規模大小固定 七期拿走一大塊 剩下的才是中區的餅 放任七期野蠻成長 中區遠東百貨龍心百貨就餓死給你看 現在歷史重演 甚至是 +ln 刻意為之 三井掃到麗寶, att 流彈也會打到七期 以前中區怎麼衰退 月眉跟七期就會走一樣的路 (不會倒光但調整劇烈) 除非市長稍微點一下剎車 等市場需求自然成長上來再開出產能 否則供過於求, 弱的自然要被淘汰 反正小弟對都市發展沒意見 只對當地民眾預警 並關心城市的 MRT 基礎有沒有打好 利益怎麼擺平, 市長的事情 梧棲要發了, 烏日要發了, 商圈又將轉移 藍線梧棲三站非蓋不可 ※ 編輯: vcbxnzm (218.164.14.252), 08/24/2018 16:13:34 樓上幾位嘴巴很厲害的鍵盤專家 不妨回一篇文章出來給大家看看 這樣鄉民們就知道肚子有沒有料 丟兩句狠話又不能建立自己的 credit 只是在展現中二病 ※ 編輯: vcbxnzm (218.164.14.252), 08/24/2018 19:24:46