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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 〈北部〉捷運綠線聯開卡關 桃市府：估202
時間Fri Aug 24 10:41:44 2018
原文PTT 原始連結 ↗
〈北部〉捷運綠線聯開卡關 桃市府：估2020年施工 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1226804 2018-08-24 民光站3戶不同意 議員：應盡力溝通 〔記者謝武雄／桃園報導〕捷運綠線機電、土木工程都已經陸續發包，其中的G09民光站 站體聯合開發改建大樓計畫，四十戶仍有三戶不同意，恐將影響工程進度；議員范綱祥昨 天質詢要求市府捷運工程局盡力與住戶溝通，達成共識；捷工局局長陳文德表示，G09民 光站預估二○二○年開始施工，規劃興建地上十九層、地下六層的聯合開發大樓的共構站 ，會持續與不同意戶溝通。 陳文德表示，綠線捷運G09民光站在中正路、力行市場附近，縣府時代規劃設置車站時， 其中一戶因住宅在營運車站內而提出反對意見，由於有人民陳情案件，必須進入第二階段 的環境差異影響評估報告，為加速綠線捷運審核速度，當時送出的綜合規劃報告，就直接 排除設站。 市府：改正後可通過環差影響評估 他說，市府接手後，考量G08永和市場站到G10大興西路站間距長達一九五一公尺，無論是 逃生空間、通風安全等都有問題，決定恢復設置G09民光站，並重提環境差異分析，環保 署於六月間已修正後通過，未來只要根據修正意見進行改正，就可通過環境差異影響評估 。 陳文德表示，綠線捷運規劃在G04大湳站、G09民光站有聯合開發共構站計畫，其中G04大 湳站為改建八德農會大樓，雙方已經完成協調；G09民光站聯開計畫，政府土地只占廿七 ％，民間達七十三％，市府與四十戶地主協商，目前仍有三戶反對，其中一戶因位於車站 內，就是先前反對設站戶，另兩戶因目前店面位置在中正路三角窗，擔心參加聯開後，取 得的產權反而沒有原來的店面好而持反對意見。 2戶若協調不成 重新設計予以排除 陳文德說，環境差異影響評估通過後，G09民光站無論是聯開或是只興建單純車站都有法 源依據，其中位於營運車站內的反對戶，市府可依大眾捷運法強制徵收，另兩戶若仍協商 不成，可透過重新設計將這兩戶排除在聯開案外，因此聯開案會按照既定時程興建、動工 ，不會影響捷運工程進度。 范綱祥說，G09民光站周遭五百公尺街廓內，有永安市場、永康公園、力行市場及前御花 園夜市等，分別為市六、市七、公十五、體二等公共設施保留地，若能成功設站並與地主 協議聯開，可讓該區段有嶄新的都市面貌，也可為市府創造財務收益。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.95.18 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1535078506.A.0CA.html

推文 (95)

→ ekes11 這種少數就直接依法強制徵收,浪費時間在這種東西難怪台灣 08/24 10:59
→ ekes11 公共建設效率每況愈下 08/24 10:59
→ ron19971997 沒經過一定程序而徵收也是違法 08/24 11:05
→ ekes11 都講"依法徵收"了,還在假設什麼沒經過一定程序叫違法 08/24 11:19
→ ususa 又來了,桃園鐵路立體化也是徵收租用民地就拖延好幾年 08/24 11:21
推 aaronbest 支持徵收 最好整個街區一併都更 台灣真的要跟內地學習 08/24 11:23
→ aaronbest 城市更新 08/24 11:23
→ aaronbest 西方的民主人權不適合亞洲 這才是亞洲價值 08/24 11:23
→ aaronbest 我們要的是穩定繁榮 08/24 11:23
→ jago 40戶有37戶同意,高達92.5%同意還被卡...無言薯條 08/24 11:30
→ keydata 美河市釋憲後，聯開就不能強制徵收了~ 08/24 12:48
→ keydata 強制徵收的目的跟用途就只能是捷運設施用地 08/24 12:49
→ keydata 所以那二戶非車站範圍內真的不同意就只能繞過 08/24 12:50
→ keydata 不過用通風跟逃生理由設站強制徵收，實際上有點盲點，通 08/24 12:53
→ keydata 風跟逃生設個逃生跟通風井的用地比車站小很多~ 08/24 12:53
推 labbat 官大學問大 官字兩個口 08/24 14:00
→ labbat 人治社會底下法律得曲折得通融情理 08/24 14:01
推 ZhungHao 桃園非常需要被都更 市容醜的可怕 08/24 14:25
→ ZhungHao 好奇民主國家（日本、歐洲）遇到釘子戶怎麼處理 08/24 14:26
推 adiz67 日本遇到釘子戶也是沒輒，成田機場裡面不是有一個？ 08/24 14:33
推 cuttleufish 繞過去啊！因為不同意戶有時候是情感的問題 08/24 15:04
→ cuttleufish 時間是最好的解藥 08/24 15:04
推 DDJJ1069 桃園市區的市容與交通都很糟糕+1 08/24 15:27
→ DDJJ1069 桃園區整條中正路(車站~慈文路)都應該向二邊強制徵收拓 08/24 15:27
→ DDJJ1069 寬成跟慈文路以北的中正路一樣30米對齊 08/24 15:27
推 YellowWolf k大正解 除非徵收私有地是用來做捷運設施用地 不然政 08/24 18:37
→ YellowWolf 府不應該為了連開強制徵收 08/24 18:37
推 watameki ekes11請參閱大法官解釋第743號 08/24 19:41
推 OfficeGL 中正路拓寬+1 08/24 19:47
推 YellowWolf 大法官釋字743號。 08/24 20:02
→ JackChe 內地是南投嗎 08/24 20:52
推 ultradev 某些人的內地應是指日本本土 08/24 21:45
→ ekes11 強制徵收不一定用聯開這個理由 呵呵 08/24 22:20
→ ekes11 而且實際上聯開對於地主能拿回的利益絕對大於不聯開(單純 08/24 22:21
→ ekes11 只是因為公共設施用地被徵收的利益對地主來說就少很多) 08/24 22:22
推 sziwu1100 反對3戶,營運車站內那戶可以強制徵收。另外反對2戶在 08/24 22:29
→ sziwu1100 中正路三角窗的一樣可以強制徵收,只是徵收事由改成車站 08/24 22:29
→ sziwu1100 廣場用地,反正那段中正路超級小條,車站本來就需要足夠 08/24 22:30
→ sziwu1100 廣場空地了。 08/24 22:30
推 cuttleufish 如果能夠徵收也不會鬧成新聞了。 08/24 23:13
推 allpass5566 如果只看戶數決定 想搞的人頭戶灌水就可了 08/25 01:14
→ victtgg 新聞只是喜歡報這種少數抗議聲音的東西罷了,誰說不能徵收 08/25 02:35
→ victtgg 看你用什麼方式跟理由去徵收而已 08/25 02:36
→ keydata 別鬧了，用車站廣場用地徵收就是被打臉，只能用最小捷運 08/25 08:40
→ keydata 設施需求來徵收，不然就是用捷運設施名義徵收的就不能做 08/25 08:40
→ keydata 聯開~ 08/25 08:40
→ keydata 美河市釋憲完，很多捷運聯開都卡住，別當地主是吃素的 08/25 08:42
→ keydata 現在連出入口用地都不見得能徵收到，還去想用廣場用地 08/25 08:43
→ ususa 別鬧了,誰說用捷運車站用地徵收會被打臉??? 08/25 09:28
→ ususa 要不要去看看桃園區中正路有多小條(二線道12米寬),只要一個 08/25 09:29
→ ususa 公車計程車臨停,一樓店家顧客車輛臨停,一樓店家貨車上下貨 08/25 09:29
→ ususa 臨停就可以把中正路堵塞,這種道路條件現在要設捷運車站,居 08/25 09:30
→ ususa 然敢說徵收用地設車站廣場用地被打臉?那一個審查會議打臉? 08/25 09:31
→ ususa 聯開是聯開,跟交通設施用地徵收是兩回事,再另一個思考是中 08/25 09:32
→ ususa 正路那麼小條也可以拓寬徵收了,以中正路往埔新路方向拓寬 08/25 09:32
→ ususa 20米直接把中正路三角窗反對戶的土地變成道路拓寬用地。 08/25 09:33
→ ususa https://i.imgur.com/Toqow5E.jpg 直接道路拓寬徵收 08/25 09:35
→ ususa https://goo.gl/maps/HwZYp3kEYVP2 中正路如此狹窄,設捷運 08/25 09:36
→ ususa 車站如果沒有把該段中正路拓寬,將來交通一定比現在更塞無疑 08/25 09:36
推 ekes11 keydata大 40戶有37戶同意,超過92%的地主同意,顯然很多地 08/25 09:47
→ ekes11 主都是吃素願意配合...只有很少數才那個。 08/25 09:47
→ ekes11 "用車站廣場用地徵收就是被打臉" 怎麼可能?那一個法源打臉 08/25 09:47
→ ekes11 了?就我所知大部分都是政府願不願意去強制徵收而已,現在的 08/25 09:48
→ ekes11 政府不願意扮黑臉去得罪某些選民很多時候才放棄強制徵收 08/25 09:49
→ ekes11 但在法源上政府強制徵收車站廣場用地並沒有什麼問題 08/25 09:49
推 sziwu1100 https://i.imgur.com/ZaGifqW.jpg 中正路連"人行道"都 08/25 10:06
→ sziwu1100 沒有,那二戶別說徵收當車站廣場用地,就算只是徵收道路 08/25 10:06
→ sziwu1100 拓寬去當人行道與車道臨停區,都還嫌寬度不夠深... 08/25 10:06
→ sziwu1100 說一定不能強制徵收我也是醉了 08/25 10:07
推 keydata 實務上，現在第一排都抗拒，第二排同意，然後就是地下鑽 08/25 15:22
→ keydata 到後面第二排設出入口 08/25 15:22
→ keydata 連道路拓寬強制徵收上法院都不一定贏了，還廣場用地XD 08/25 15:24
→ keydata 只要第二排住戶有同意，從第二排住戶設出入口是可行的情 08/25 15:26
→ keydata 況下，強制徵收第一排都是被質疑必要性的 08/25 15:26
→ ekes11 真好笑 什麼時候道路拓寬還會被上法院??? 08/25 16:14
→ ekes11 而且只要住桃園的人都知道站前中正路非常窄小,本來就需要 08/25 16:16
→ ekes11 拓寬(就算沒有要蓋什麼捷運車站)。 08/25 16:17
→ ekes11 https://goo.gl/maps/V6d5wsXo8PP2 08/25 16:19
→ ekes11 https://goo.gl/maps/8W5eHyJuBX72 08/25 16:19
→ ekes11 這樣的道路條件沒有事先拓寬預留人行道那些空間,將來車站 08/25 16:19
→ ekes11 蓋好引入更多汽機車/計程車/公車那些停靠,後果堪慮 08/25 16:20
→ ekes11 https://goo.gl/maps/MP4PRYUz6b92 08/25 16:27
→ ekes11 https://goo.gl/maps/LWLae77Wjfr 08/25 16:27
→ ekes11 中永和地區雖然路也窄,但頂溪站/永安市場站的永和路/中和 08/25 16:27
→ ekes11 路出來還有四線道+人行道。 桃園中正路不拓寬,整個悲劇 08/25 16:28
→ ekes11 https://goo.gl/78G5w2 08/25 16:43
→ ekes11 https://goo.gl/ByxuSR 08/25 16:43
→ ekes11 桃園明明就很多道路拓寬工程,是要用啥理由上法院? 08/25 16:43
→ ekes11 大部分地主與拆遷戶都已完成協議價購程序，少數將採土地徵 08/25 16:45
→ ekes11 收方式進行。(土地徵收方式=強制徵收) 08/25 16:46
→ mov048 中正路那段拓寬的徵收費可以蓋好幾條綠線 08/25 18:45
→ ekes11 沒那麼誇張啦,綠線將近1000億,中正路從桃園車站~慈文路也 08/25 21:03
→ ekes11 才2公里多。 08/25 21:03
→ ekes11 大廟~慈文路這段中正路大約1.5公里 08/25 21:05
推 OfficeGL 連署中正路拓寬啦！太小條了 08/27 19:27
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