高雄輕軌大順路施工 市府提優化方案降低衝擊
高雄輕軌二階工程行經人口稠密的美術館、大順路，美術館路線已因居民擔心交通衝擊而
重新調整，接下來將續往大順路施工，市府捷運局表示，已請包商以降低衝擊為目標，針
對大順路提出優化施工方案。
高雄市二階輕軌將通過串連南北高雄主幹道之一的大順路，當地將迎來交通黑暗期，沿途
數百路邊停車位也會被取消，日後因輕軌通過，車輛也無法直接穿越大順路。
捷運局表示，輕軌大順路將取消目前的路邊汽車停車位，但盤點周邊200公尺範圍內的停
車位，周邊路外停車場共計有34處，可用來替代並滿足尖峰停車需求。
至於施工期間，捷運局說，大順路段車道配置為1快1慢車道，穿越交叉路口採半半施工搭
配公車路線調整、替代動線指示及派置義交引導，車輛可利用明誠路、同盟路及覺民路等
進行分流，評估施工期間大順路應可維持目前車流情況。
此外，捷運局也針對大順路施工，請統包商針對工期縮短、雨豆樹保留、交通維持與施工
汛期風險縮小、降低民生衝擊等目標提出優化施工方案；輕軌軌道基礎擬採基樁工法取代
全面開挖埋設及箱涵重建，縮短工期，解除民眾對施工疑慮。
捷運局說，未來輕軌通行後，會參考輕軌一階的實際營運經驗，協同統包商每周與交通局
就各路口交通號誌進行研商，未來將會隨時視車流狀況調整號誌，讓大順路能兼顧輕軌列
車及用路人行車順暢。
聯合新聞
https://udn.com/news/story/7327/3324531
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推文 (31)
推
NaoSensei
不是C型路權？
08/23 10:28
推
Sunny821210
一直都是B啊 C只有中華路那裡100m左右
08/23 10:32
推
atb
塗銷路邊停車格，鼓勵設立停車場
08/23 14:10
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takaoila
拜託，把中央路樹留下… 高雄難得的綠色隧道
08/23 15:15
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sfhk46
停車場本應以路外停車為主，路邊停車保留給臨時停車
08/23 15:28
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violatte
這段路樹真的是少見又可遮陽
08/23 16:50
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CORSA
道路本來就不是合適的種樹場所 趕快鏟掉還給道路空間淨空
08/23 16:58
→
sleepyrat
大順路唯一的優點就是那一排雨豆樹~~
08/23 19:09
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GTR12534
中央路樹本來就會保留老闆
08/23 19:10
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GTR12534
了吧
08/23 19:10
推
hipmyhop
路中間種樹完全是殺人
08/23 20:10
推
Cascadia
這條的成敗關乎台灣大眾對於平面輕軌的印象，希望能夠順
08/23 21:05
→
Cascadia
利，不要像BRT在台灣整個黑掉
08/23 21:06
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newasus
最外側車道大概還是停爽爽路外停車場沒幾個人用
08/24 01:14
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geesegeese
剛地下化就建輕軌，邏輯真好
08/24 07:54
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ksfh
呵呵樓上要不要先去看看輕軌和重軌的差別
08/24 09:00
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senju
希望施工時能順便整頓加寬大順路兩旁人行道，不然都被車行
08/24 11:11
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senju
停滿
08/24 11:11
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cuttleufish
希望高雄輕軌好好建，讓平面輕軌成為台灣的典範
08/24 15:01
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cuttleufish
未來就能大量建造平面輕軌
08/24 15:02
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CORSA
平面輕軌若能被大眾接受的話 當初糖鐵就不會先停辦客運然
08/24 21:01
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CORSA
後就被順勢拆鐵軌了~
08/24 21:01
推
Cascadia
大眾的想法可以隨著時代變，北美戰後拆了一堆路面電車。
08/25 01:03
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Cascadia
但現在不少城市又蓋輕軌
08/25 01:03
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atb
那糖鐵和輕軌比，會不會太牽強？
08/25 01:04
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Sunny821210
美國近10年通了11條輕軌 還有很多在蓋的計畫
08/25 01:51
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CORSA
在高雄輕軌啟用前 最接近輕軌營運模式的就是糖鐵客運阿~
08/25 10:02
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shter
糖鐵和輕軌比較的意義在於造型、動力源、速度、班次之差異
08/25 11:32
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chienci
大順路的路樹讓這段的路燈看起來很好笑,根本沒作用...
08/26 10:54
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cuttleufish
如果高雄輕軌成功，希望嘉義BRT能改成路面輕軌
08/26 14:34
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cuttleufish
ㄧ定會是賣點，高鐵輕軌台鐵林鐵糖鐵全部在嘉義
08/26 14:35