[新聞] 捷運樹林萬大線二期工程555億經費　國發

作者jwph (胖達)

標題[新聞] 捷運樹林萬大線二期工程555億經費　國發

時間Wed Aug 22 19:03:12 2018

捷運樹林萬大線二期工程555億經費　國發會審核通過捷運樹林萬大線終於有新進度！民進黨立委蘇巧慧、吳琪銘22日前往國發會參與「捷運樹林─萬大線第二期工程財務計畫暨計畫期程調整」會議，兩人於會中強調，新北市在地居民對捷運建設的迫切需要，盼國發會能儘速完成審查。國發會在會議中作成結論，同意捷運樹林萬大線第二期的相關財務計畫，審核通過約555億元經費，未來將儘快呈報給行政院。蘇巧慧表示，過去樹林萬大線在新北市政府消極作為下，已延宕多年，她上任兩年多來，多次就此質詢行政院、交通部，更兩次與吳琪銘、吳秉叡前往行政院拜會前後任院長林全及賴清德，才終於在今年5月促成交通部將樹林萬大線二期納入前瞻計畫第二期特別預算。蘇巧慧說，第一時間知道國發會今將舉行相關審查會議，她便立即排開所有行程，就為了能參與會議，確保相關計畫得以順利通過。因此，今天她與吳琪銘特別以「區域立委」的身分出席審查會，除了強調捷運建設對於新北市民的重要性，也期盼國發會能重視新北市民的心聲，完成大家對樹林萬大線的期盼。最後，國發會也在會議中作成結論，同意捷運樹林萬大線第二期工程的財務計畫，審核通過約555億元經費，未來，相關計畫將呈報行政院，讓工程能儘速開始，使捷運樹林萬大線不再只是虛無飄渺的虛線。捷運樹林萬大線第二期興建路段由第一期續沿金城路，並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接，全長13.3公里。 http://www.storm.mg/article/480435 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1534935796.A.1FC.html ※ lucifax:轉錄至看板 Shu-Lin 08/22 20:41

推文 (168)

推 ron19971997 推終於要動工了 08/22 19:04

推 cheng1990 恭喜 08/22 19:05

推 loveyoucheng 恭喜 08/22 19:10

→ kill111ful 個人覺得無法與台鐵轉乘效益不大 08/22 19:11

推 ron19971997 希望以前的樹林新站趕快復活 08/22 19:14

→ ron19971997 能轉乘比較好 08/22 19:15

→ s6210603 這條多少也會影響桃捷棕線的運量 08/22 19:17

→ s6210603 這篇的相關新聞有寫立委說新北市府消極... 08/22 19:25

→ wadadihaga 土城重劃區房價準備井噴 08/22 19:38

噓 geesegeese 還有555億,不如遷都 08/22 19:40

→ ji394xu3 意義不大的路線,最後大多數樹林溪崑民眾還是搭台鐵通勤 08/22 19:42

→ ji394xu3 這錢兒還不如拿去給南北東環補貼 08/22 19:43

→ s6210603 頂多就是樹林去土城中和新莊變比較方便吧 08/22 19:46

推 xy1904312 樹林線555億13公里路竹線275億11公里為什麼同是高架 08/22 19:52

→ xy1904312 中運量卻比較貴@@ 08/22 19:52

→ ekes11 萬大線挺貴的,一二期22.8公里(10地下站,11高架站)總經費 08/22 19:54

→ ekes11 1300億。平均57億/公里。 08/22 19:54

推 Noyi 終於 08/22 19:55

推 buslover 應該跟人口稠密度有關吧樹林雖在新北外圍但人口還是 08/22 19:55

→ buslover 比路竹多 08/22 19:55

推 souken107ttc 路線還沒確定對吧? 08/22 19:57

→ ji394xu3 跟人口稠密沒有關係,樹林線走的都是既成道路,三多地區還 08/22 19:57

→ ji394xu3 人口密度很低(周邊很多工業區) 08/22 19:57

→ xy1904312 爬升引道還徵收費也不至於讓價差那麼大吧 08/22 19:58

→ ji394xu3 經過的樹林大安路一側還是大同山脈 08/22 19:59

→ s6210603 樹林主要是車站山佳北大三多...這四塊 08/22 20:00

→ s6210603 車站跟山佳有火車北大那邊應該會用三鶯線吧... 08/22 20:01

→ ron19971997 萬大線還是有他的效益方便衛星都市間的連結 08/22 20:06

→ ron19971997 進城就靠台鐵就好 08/22 20:06

→ ron19971997 這樣捷運跟台鐵才不會相互競爭 08/22 20:07

→ ekes11 衛星之間連結要到蓋捷運的程度? 08/22 20:07

→ ekes11 我是不清楚迴龍~土城永寧之間的通勤什麼時候多到這種程度 08/22 20:08

→ victtgg 不要懷疑,萬大二期如果通車,萬芳社區站的運量都可以屌打 08/22 20:12

→ victtgg 這條路線上的一堆站。 08/22 20:12

→ ron19971997 剛通車或許是這樣但那邊比萬芳社區有發展性多了 08/22 20:22

→ ron19971997 那邊如果土地重劃後地價應該會井噴 08/22 20:23

推 gigihh 不知樹林站會怎麼設計，原本有規劃遷站但地方反對所以不 08/22 20:24

→ jwph 環狀線不就是衛星市鎮連結嗎? 哪有不用蓋? 08/22 20:24

→ gigihh 遷，但之前詢問捷運局，當時回應無法讓萬大線與現有樹林 08/22 20:25

→ gigihh 站進行轉乘。 08/22 20:25

→ ekes11 好幾個在山邊的站是要土地重劃什麼... 08/22 20:42

→ ekes11 講到土地重劃,新莊線的三重站/先嗇宮站/頭前庄站周邊的土 08/22 20:43

→ ekes11 地都有都市計畫,結果那麼多年過去,運量如昔的低.... 08/22 20:44

→ ron19971997 https://i.imgur.com/tTt8her.jpg 08/22 20:45

→ s6210603 頭前庄看之後環狀線能不能幫到吧 08/22 20:45

→ ron19971997 三多那邊的工業區未來都會重劃 08/22 20:45

→ ron19971997 三重跟先嗇宮是因為根本還沒完全開發吧 08/22 20:46

→ ron19971997 目前重劃的空地還非常多 08/22 20:46

→ ron19971997 然後北捷的綜規報告這段的運量大概都還是比萬芳醫院 08/22 20:47

→ ron19971997 高出不少 08/22 20:47

→ ji394xu3 到處都有捷運站的都市計畫ex.新莊.土城.龜山.林口.三重. 08/22 20:48

→ ji394xu3 新店...不要期待那種東西了。 08/22 20:49

→ ji394xu3 拿萬大二期整段的運量去比一個萬芳醫院站的運量? 08/22 20:50

→ ji394xu3 三多地區光是一個高鐵高架橋就很難吸引人(我在大同山上 08/22 20:51

→ ji394xu3 都聽得到高鐵通過時的聲音,可想而知三多那邊聲音更大) 08/22 20:52

→ ron19971997 你真的有去看報告嗎...我講的是各站分別都大於 08/22 20:59

→ ron19971997 不過如果迴龍跟土城是站外轉乘的話 08/22 21:01

→ ron19971997 我覺得轉乘效益真的也不會太好 08/22 21:01

推 tony0526 萬大線的用地多半是私地且難度比路竹高許多 08/22 21:01

→ ji394xu3 萬大線運量80%集中在土城~台北市這一段。樹林溪崑境內運 08/22 21:11

→ ji394xu3 量只佔全線的20%。樹林境內幾站的日運量預估幾千到1萬初 08/22 21:13

→ ji394xu3 頭,但預估運量都是高估,所以通通要打折 08/22 21:14

→ ji394xu3 萬芳醫院站的日運量約23000~26000人不等。樹林溪崑那段 08/22 21:16

→ ji394xu3 只有一個乙14(溪城路那一站)預估運量勉強23000人左右有 08/22 21:17

→ hicker 迴龍跟土城兩個都是站內轉要不要出閘門不太確定 08/22 21:17

→ ji394xu3 接近,其餘各站皆在幾千人到1萬初頭不等,我還是要強調一 08/22 21:18

→ ji394xu3 次那是"預估運量",通常這種預估運量都是高估。 08/22 21:18

→ hicker 沒錯用地徵收會是萬大二期的關鍵關卡 08/22 21:18

→ ji394xu3 像新莊線的某幾站運量預估就跟實際通車後落差很大... 08/22 21:20

→ ron19971997 綜規報告裡頭說兩站都要出閘門 08/22 21:21

→ hicker 未來的事誰說得準....但為使帳面上好看容易過關 08/22 21:21

→ ron19971997 就像機捷跟新莊線三重站一樣 08/22 21:22

→ ron19971997 兩個出口接在一起 08/22 21:22

→ hicker 預估運量會往相當(*5)去估也完全不意外 08/22 21:22

→ hicker 出閘門就還是站內轉乘了因為沒有出車站結構體不算站外 08/22 21:23

→ s6210603 之後桃捷棕線就不知道是站內還站外了 08/22 21:29

→ hicker 跟萬大線蓋在同一站的上下層 08/22 21:31

推 JasonIn 就算蓋好了，樹林還是火車比較方便，捷運要繞一大圈 08/22 21:40

推 Cascadia 我也很懷疑迴龍-永寧有那麼大的運輸需求嗎? 08/22 21:49

→ Cascadia 環狀線蓋得起來是因為沿線有新莊板橋中和新店這種人口四 08/22 21:53

→ Cascadia 五十萬的行政區(更正，新店還不到)，萬大二期沿線可沒那 08/22 21:54

→ Cascadia 麼多人口 08/22 21:54

→ s6210603 萬大二期主要就樹林土城+溪崑+少許新莊+龜山迴龍... 08/22 22:00

→ s6210603 樹林應該還要扣掉北大特區那邊 08/22 22:01

推 taro0116lo 我誤會了什麼...新北市要做也要中央給錢啊！前瞻不就 08/22 22:15

→ taro0116lo 是最好的例子，還消極抵抗咧 08/22 22:15

推 ron19971997 話說萬大線有一半高價居然還要1300多億 08/22 23:13

→ ron19971997 南北環也是1300多億我覺得最後會再追加500億左右 08/22 23:13

→ ron19971997 *高架 08/22 23:13

→ xy1904312 萬大線真的不知道在貴甚麼= = 08/22 23:17

→ ron19971997 萬大線第一期：9.5KM，743.78億 08/22 23:20

→ ron19971997 萬大線第二期：13.3KM，558.81億 08/22 23:20

→ ron19971997 合計：22.8KM，1302億 08/22 23:22

→ ron19971997 南北環：20.48KM，1378億 08/22 23:23

→ ron19971997 看起來沒差多少 08/22 23:23

推 SHR4587 樹林台鐵即便班次比較少旅行時間差太多，多數人應該還是 08/22 23:25

→ SHR4587 會利用台鐵，這條線主要目的應該是連結中和樹林土城迴龍 08/22 23:25

→ SHR4587 這幾個區域，而不是通勤台北 08/22 23:25

推 SHR4587 至於為了樹林站可以共構而遷移樹林車站值不值得我覺得不 08/22 23:29

→ SHR4587 值得啦......當地居民也覺得不值得 08/22 23:29

→ YellowWolf 恭喜！！！ 08/22 23:34

推 coffeemilk 雖然萬大線二期的預估運量和走向在大台北來說不是很優 08/23 00:59

→ coffeemilk ，但...還是高於不少前瞻計畫的其他路線 08/23 00:59

推 MonkeyCL 這條好浪費錢 08/23 01:01

推 aaronbest coffeemilk 你確定要這樣比？拿中運量的萬大線跟前瞻 08/23 02:09

→ aaronbest 的單軌輕軌比？這量級不同不能這樣比對 08/23 02:09

→ ji394xu3 連結中和樹林土城迴龍根本不需要到捷運這種東西,而且中 08/23 06:46

→ ji394xu3 和到樹林搭環狀線到板橋轉台鐵到樹林比較實際。至於土城 08/23 06:47

→ ji394xu3 人口多的區域在海山地區,要到樹林搭公車也比較實際。 08/23 06:48

→ ji394xu3 台鐵樹林站遷移共構萬大線"當然值得"。1.樹林車站周邊早 08/23 06:49

→ ji394xu3 就發展瓶頸了,周邊要大規模都更根本不可能,反而大安路中 08/23 06:49

→ ji394xu3 正路那邊道路寬闊有利於交通疏流。 08/23 06:50

→ ji394xu3 2.台鐵捷運轉乘效益,從迴龍-樹林市區-永寧這段萬大線沿 08/23 06:51

→ ji394xu3 線都可以配合台鐵轉乘,強化萬大線的功能。結果現在樹林 08/23 06:52

→ ji394xu3 車站卡在中間不上不下,萬大線在樹林市區也繞來繞去。 08/23 06:53

→ ji394xu3 "當地居民也覺得不值得" -> 那只是少數既得利益者聲音 08/23 06:53

→ ji394xu3 這群少數既得利益者當初還發動很可笑的公投作假數據。 08/23 06:55

→ Nevhir 車站那邊居民很難搞定但你不可能因為他們而放棄其他居民 08/23 07:02

→ Nevhir 一邊喊著房價過高一邊不讓政府開發新地區紓解人口所以只 08/23 07:02

→ Nevhir 好各自發展這也是無奈之舉不然共構其實最能提升整體效益 08/23 07:03

推 victtgg 當初某組織發動反對樹林車站遷移公投二天,每一天09~21時 08/23 07:10

→ Nevhir 現在車站就是腹地過小人口壅擠發展受制但周遭居民不是 08/23 07:10

→ victtgg (神奇,二天的中間晚上時間大概一堆"鬼"去蓋票..) 08/23 07:10

→ Nevhir 要原地地下化就是要捷運改線預算若無上限可以考慮偏偏 08/23 07:10

→ victtgg 因為總票數39125票,只有樹林前後站二個投票所,換算下來 08/23 07:10

→ Nevhir 最難的就是錢於是只好無限期擱置 08/23 07:11

→ victtgg 平均每2秒多就完成一張投票。比影印機還快,做假也不做的 08/23 07:11

→ victtgg 高明一點.. 08/23 07:11

→ ron19971997 不懂為啥板橋站可以移樹林站就不行 08/23 08:39

推 ususa 環狀線(新莊~新店)除了人口龐大,台64交通流量大,沿線商辦多 08/23 10:33

→ ususa 重點是還規劃板橋站為交通樞紐(台鐵/高鐵/捷運/客運) 08/23 10:34

→ ususa 萬大二期(土城永寧~迴龍)在人口/交通/商業上都明顯差一大截 08/23 10:34

→ ususa ,連樹林站也無法轉乘。 08/23 10:34

推 TaiwanXDman 萬大二期的路線真的很奇妙要進城我還覺得走107縣道 08/23 10:44

→ TaiwanXDman 會比較好 08/23 10:44

→ ron19971997 地下化走114縣道也不錯 08/23 10:57

→ windty 這幾年新北捷運建設滿積極 08/23 11:37

推 LewisRong 南北環也趕快吧 08/23 11:51

推 q615 所以何時設計完？何時動工？ 08/23 13:54

推 heavygauge 一期甚麼時候才會蓋好............. 進度超級慢 08/23 22:30

推 MiaoXin 啊就少子化加都市化，如果萬大二期是對的，那就其他地方 08/24 08:10

→ MiaoXin 是錯的 08/24 08:10

→ Vram 樹林到土城的公車少，其實只要這比較不方便 08/25 00:36

推 SHR4587 板橋有府中，樹林移掉後只剩公車，這還有什麼好不懂？ 08/27 09:27

推 SHR4587 我是覺得沒有哪方對哪方錯，支持遷站跟支持維持的主張我 08/27 09:29

→ SHR4587 覺得都有道理。 08/27 09:29

推 SHR4587 樹林車站服務的就是當地那塊，不聽車站附近居民的意見反 08/27 09:33

→ SHR4587 而奇怪 08/27 09:33

推 readonly 真好，500多億就這樣通過了，反觀台中藍線… 08/28 10:48

→ Nevhir 樹林人口集中在保安街跟中華路車站周圍反沒有前者來的多 08/28 20:03

→ Nevhir 原線地下化得拆除中山路整排大樓蓋臨時軌可行性不高所以 08/28 20:05

→ Nevhir 遷移共構才符合整體效益並促進舊市區更新及整理 08/28 20:08

→ Nevhir 但隨著遷站作罷目前車站周遭的整理只能無限期擱置把重點 08/28 20:11

→ Nevhir 放在目前未開發的重劃區結合捷運看能否替樹林注入新活力 08/28 20:13

→ SapiensChang 樹林說真的大家只想要一個不出錯又穩定的方式連結上 08/29 07:18

→ SapiensChang 捷運再到台北其餘地方一堆人也會寧願搭藍38到亞東 08/29 07:18

→ SapiensChang 醫院再去台北死不坐火車還有心不甘情不願的坐上火 08/29 07:18

→ SapiensChang 車的那群 08/29 07:18

→ SapiensChang 而往迴龍的701通勤時間也是班班爆滿搭起來超不舒服 08/29 07:18

→ SapiensChang 說真的樹林人不想只有台鐵和公車的交通方式當然不 08/29 07:18

→ SapiensChang 一定要捷運快捷公車或客運都行只要穩定就好目前 08/29 07:18

→ SapiensChang 搭火車根本是被逼的 08/29 07:18

→ SapiensChang 如果能夠寧願早起半小時也不願意搭火車那體驗是 08/29 07:18

→ SapiensChang 真的很爛尤其又坐到自強莒光號時 08/29 07:18

→ SapiensChang 說真的要是往土城永寧的公車10分鐘一班誰在乎那捷 08/29 07:20

→ SapiensChang 運 08/29 07:20

推 SapiensChang 台鐵捷運只要沒有第三軌通通只是喊喊口號而已 08/29 07:22

→ SapiensChang 如果樹林不需要捷運先完成台鐵樹林到南港的三軌吧 08/29 07:23