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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 規劃未以人為本 高捷岡山路竹線環評卡關
時間Tue Aug 14 19:21:00 2018
原文PTT 原始連結 ↗
規劃未以人為本 高捷岡山路竹線環評卡關 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201808140239-1.aspx 發稿時間：2018/08/14 17:03最新更新：2018/08/14 17:03 （中央社記者吳欣紜台北14日電）為了讓高雄都會區北向交通軸線再延伸，高雄市捷運工 程局規劃讓捷運服務範圍擴及大岡山、路竹等地區，環評委員今天審查相關環評，批評設 計思維非以人為本，要求補件再審。 行政院環境保護署今天召開「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）環境 影響說明書」專案小組第2次初審會議，此開發案屬台南及高雄兩市整體大眾運輸的一環 ，雖然開發單位承諾沿線住戶不會拆遷，但卻將縮減台1線既有車道、路肩寬度等，遭環 評委員砲轟設計思維非以人為本。 根據開發單位提出的環評書，高雄市政府捷運工程局指出，此計畫雖縮減台1線既有車道 、路肩寬度，以提供高架墩柱布設空間，但仍可以維持現有車道數，雙向各設置2快1慢或 3快1慢車道。 環評委員則都指出，路竹市區路段原本路幅就狹窄，新的設計讓路邊只剩下1.4公尺空間 ，除了既有設施外，加上可能發生的臨停、違停等，這樣的設計與以人為本的概念背道而 馳。 更有環評委員直言，他家就在附近，既有的台1線在路竹市區段已讓他相當不滿，這樣的 規劃會更加重交通問題，他相當不支持。 另外，路竹區台1線自救會也在今天審查會上擔憂噪音問題，雖然開發單位表示有預留設 置隔音牆的空間，但環委提醒，狹窄的路、噪音及景觀上的壓迫感，恐引來沿線居民抗議 ，開發單位該加強收集民意。 最後，環評委員要求此開發案補件再審，同時要求開發單位補充說明台1線路竹市區路段 的因應規劃、地質調查、與路網整體計畫等。（編輯：翁翠萍）1070814 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.107.167 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1534245663.A.7C8.html

推文 (78)

推 LonerEver 工業區、路科的上下班通勤以及路竹岡山居民的平均旅次 08/14 19:23
→ LonerEver 長度能撐起全天候運量要求嗎？ 08/14 19:23
推 xy1904312 違停臨停=以人為本？ 這種環評委員真的ok嗎 08/14 19:27
→ Cascadia 沒人行道、路邊空間不足+違停 => 對行人超級不友善 08/14 19:41
→ Cascadia 環評委員的意思是這樣吧? 08/14 19:41
→ Cascadia 也不用酸高雄不抓違停，台北復興南北路紅線還不是整排臨 08/14 19:43
→ Cascadia 停。 08/14 19:44
→ ji394xu3 台灣某些專家的思維才很妙,又要嫌道路不良(窄/沒人行道 08/14 20:01
→ ji394xu3 ..等),又要嫌大眾運輸不足,又要不準拆遷拓寬馬路,又要這 08/14 20:01
→ ji394xu3 個那個大眾運輸施工期不能影響交通...去請神來變比較快 08/14 20:02
推 aaronbest 但復興南北路可沒把人行道當停車場 但高雄會 在馬路上 08/14 20:02
→ aaronbest 違停我懶得管 別影響行人就好 但高雄那種違停會逼行人 08/14 20:02
→ aaronbest 走到馬路上 08/14 20:02
→ aaronbest ji394xu3 反正都能用愛發電了 那就用愛蓋捷運吧 呵呵 08/14 20:03
推 kutkin 應該是要砍車道 08/14 20:08
→ spiritman 復興南北路可沒把人行道當停車場????? 08/14 20:23
→ spiritman https://imgur.com/jvGiaB1 不只是行人道停一堆 臨停也 08/14 20:24
→ spiritman 不少呢 08/14 20:24
推 kutkin 以前王育誠沒黑的時候 就整天拍路邊違停 08/14 20:54
推 cuttleufish 多多規劃收費停車場，違停要認真拖掉 08/14 20:58
推 duodeviginti 臺北人怎麼都以為臺北不會違停啊XD 08/14 21:11
推 duodeviginti 臺北市住宅區巷道違停之嚴重 比家家戶戶有車庫的其 08/14 21:14
→ duodeviginti 他縣市還慘 08/14 21:14
推 lidongyun 路竹延伸線可行性很低吧！ 08/14 22:13
→ kutkin 造價低 又能把市區減壓 08/14 22:15
推 duodeviginti 市區減壓是理由喔? 高雄產業繼續衰退才4最好der減 08/14 22:36
→ duodeviginti 壓 08/14 22:36
→ s6210603 我剛看另一篇新聞，說下次就是初審的最後機會，若得不 08/14 22:37
→ s6210603 到支持，可能無法過關 08/14 22:37
→ s6210603 然後自救會似乎是支持輕軌與台鐵共軌的 08/14 22:42
推 Sunny821210 輕軌? 08/14 22:58
→ Cascadia 復興南路我還看過汽車直接停在腳踏車道上 不過不常見啦 08/14 23:02
推 dannyzzz 說台北沒有就是沒有.你在嘴甚 08/14 23:02
→ Cascadia 我覺得台灣很多道可以路考慮縮減車道畫路邊停車格。很多 08/14 23:04
→ Cascadia 路真的有不少短期停車需求，紅/黃線也都變成de facto停 08/14 23:06
→ Cascadia 車帶了。 08/14 23:06
→ Cascadia 縮減車道與減少停車格同樣可以抑制汽車，但前者不需要配 08/14 23:10
→ Cascadia 合執法 08/14 23:10
→ s6210603 對 輕軌 然後有一名環委支持自救會的建議 08/14 23:16
推 keita2277 來中山二三路看一下，人行道就是機車道和汽機車停車場 08/14 23:25
推 SHR4587 有公車專用道還好，沒有公車專用道的路段這樣做會影響公 08/14 23:49
→ SHR4587 車效率 08/14 23:49
→ watameki 運量跟自償性不夠是一回事 但環評這個理由真的很瞎 08/15 00:56
推 et11117 用個人主觀在審也是一絕 08/15 02:48
噓 timchenpqrs 環評可以這樣評哦.... 08/15 07:35
推 aaronbest 台灣的環評本來就是笑話 毫無專業性可言 以為是在菜市 08/15 08:20
→ aaronbest 場喊價？ 08/15 08:20
→ b7239921 未以我為本吧 08/15 08:49
噓 abc480528 紅明顯 https://e-info.org.tw/node/213445 08/15 08:57
→ abc480528 這篇清楚很多 與現有運具重複、缺乏行人空間都是板上也 08/15 08:58
→ abc480528 質疑的論調 不過加上“環評”以及不清不楚的媒體報導 08/15 08:59
→ abc480528 風向就變成嘴環評 也是滿好笑 08/15 08:59
推 abc480528 在5月底的第一次初審時，就遭小組質疑此案必要性，要 08/15 09:01
→ abc480528 求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口，甚至要 08/15 09:01
→ abc480528 求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能 08/15 09:01
→ abc480528 性，也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出 08/15 09:01
→ abc480528 質疑，要求提供交通模式預測驗證依據。 08/15 09:01
→ abc480528 在路竹市區路段，原本路幅就已狹窄，新的設計路邊卻 08/15 09:01
→ abc480528 只剩下1.4公尺的空間，路面上還有許多既有的設施；沒 08/15 09:01
→ abc480528 有路肩，行人專用道、自行車道都沒有設置；加上必然 08/15 09:01
→ abc480528 會發生的臨停、違停，機車也無安全的行駛空間。甚至 08/15 09:01
→ abc480528 是天氣炎熱，機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽，也都 08/15 09:01
→ abc480528 沒有空間安排。 08/15 09:01
噓 cvn21 台北不只復興南北路，每一條大路都是滿滿的違停，中山南北 08/15 09:11
→ cvn21 ，市民大道，東區，垃圾條子只會陪笑拜託他們趕快事情處理 08/15 09:11
→ cvn21 好，好像是怕被撞一樣。還有店家做生意賺錢，叫一堆貨車不 08/15 09:11
→ cvn21 用負責？ 08/15 09:11
推 cuttleufish 希望快蓋出來啊 08/15 09:55
→ s6210603 我看新聞 看起來蠻多環委質疑這條捷運延伸線的問題 08/15 12:08
推 ianqoo2000 到底這裡的人知不知道臺1線路竹市區段的樣貌 08/15 12:31
→ sikerkuaitai 急著要灑幣哪有時間管以人為本 08/15 14:24
推 kimyestjolie 推abc大的資訊，路幅只剩1.4公尺，是不是又有理由要 08/15 15:07
→ kimyestjolie 以城市進步之名進行道路拓寬拆遷了？ 08/15 15:07
噓 a8401094033 說台北違停多的是沒來過高雄是不是？ 08/15 15:16
推 aaronbest kimyestjolie我支持拆遷 台灣應該比照內地有拆遷辦 台 08/15 17:02
→ aaronbest 灣才能進步 08/15 17:02
→ nucleargod 南投有拆遷辦？我怎麼沒聽說過 08/15 21:56
推 watameki 環委審的項目跟可行性評估也沒什麼差別 08/16 00:44
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