閒聊:到底怎麼樣才能吸引機車族呢?
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2508003
2018-08-03 10:30
〔記者黃建豪／台北報導〕雙北1280公共運輸定期票上路3個多月後，遭台北市議員點出
，定期票已花費上億元，僅提升公車1％運量、對於捷運運量沒幫助的窘境。對此，台北
市長柯文哲解釋，1280元定期票是種社會福利的概念，目的是減輕「經濟較弱勢、長途運
輸者的通勤費用」。
台北市議員何志偉調閱數據發現，為補貼1280元定期票造成公車業者、台北捷運的票價短
收，北市府今年5月、6月已編列預算補貼1億元，但期間只有公車的運量提升1％。台北市
議員汪志冰也點出，每月購買定期票、續票的人數都在持續減少。
柯文哲則表示，因為1280元定期票主要的目的不是提高運量，是要減輕長途運輸者的費用
，這是種社會福利的概念，「他經濟比較弱勢，買不起台北市的房子才住到外面去，上班
（通勤）就要花比較多的時間、比較多的錢，有時候在整個都市的經營發展上這不是有利
的，所以1280它是整套都市計畫策略下的產物。」
媒體追問，1280元定期票不是要吸引機車族改搭捷運？柯文哲補充說明，在整個戰略配套
裡，要先有1280元定期票，之後才能調整公車路線、未來停車費的收費政策才有辦法做調
整，所以是這樣，1280元先推出後，每3個月北市府都會做統計，再逐步修正。
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推文 (76)
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cuttleufish
漲油價啊！中油賺，北捷也賺皆大歡喜
08/03 14:26
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ciswww
油價對機車影響很小
08/03 14:37
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Lsamia
08年油價大漲時好像也沒甚麼大影響@@?
08/03 14:38
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Lsamia
好像反而是讓自行車生意變好
08/03 14:38
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jardon
社福就標準講錯話
08/03 14:49
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yinaser
地方政府能做只有漲停車費不然限制進出沒人敢做
08/03 14:54
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Lsamia
禁摩區這種算嗎
08/03 15:11
推
gigihh
6米以下巷弄全面禁止路邊停機車才是對的
08/03 15:15
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gigihh
機車除了是空汙的一大來源外，機車也影響住宅區的消防
08/03 15:15
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gigihh
救災，這也是沒算進去的社會成本。
08/03 15:15
推
justdoit
選前不可能講禁機車啦
08/03 15:18
推
sbtiagr
與其禁機車 不如管制汽車吧 怎麼看都是汽車成本>機車
08/03 15:36
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xylophone135
汽車已經夠高了吧 該限的是機車
08/03 15:39
推
Debian
吃一堆電自以為環保，真是自我感覺良好。
08/03 15:42
推
sinclaireche
因為吃電,所以要提高使用率，讓效率最高
08/03 15:48
噓
Debian
講三小，使用率提高效率最高？醒醒吧！
08/03 15:53
推
SHR4587
機車只支持電動車，油車又吵又臭......
08/03 16:05
噓
Eric1604
機車是空汙問題？所以路上一堆一人汽車都是加水的囉？
08/03 16:11
推
SHR4587
沒人說汽車不是問題啊，汽車問題也很大
08/03 16:12
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Eric1604
處處打壓機車污名化機車 連塞車也能怪到機車頭上 最好是
08/03 16:12
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Eric1604
大家通通改開車 以後通勤時間比照東南亞一線城市
08/03 16:12
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Eric1604
每次探討交通 都只會把機車抓出來鞭 汽車永遠都躲的好好
08/03 16:13
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Eric1604
的 真的是滿頭問號
08/03 16:13
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Eric1604
隨便不到十萬就能買到一台中古四輪還可以隨便停不必自
08/03 16:15
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Eric1604
備車位 這樣叫持有成本高喔
08/03 16:15
噓
Eric1604
不是說不該鼓勵機車轉大眾運輸 而是在整體考量上 汽車
08/03 16:18
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Eric1604
對交通及環境的影響絕對遠大於機車的 但是政策永遠都是
08/03 16:18
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Eric1604
反過來做 不知道到底是真不懂還是睜眼說瞎話
08/03 16:18
噓
tyytt
當初砍youbike優惠的時候不是說使用者付費？
08/03 16:19
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Debian
不檢討是否符合大眾需求，只會說是別人的錯，這是本板日常
08/03 16:23
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Debian
一點都不意外。
08/03 16:24
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banbee100
我是希望能成功提升運量，說成是社福也太…
08/03 16:48
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alenn
這有點轉彎的味道XD
08/03 16:59
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ultratimes
漲油價 中油賺 台塑表示爽
08/03 17:18
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ultratimes
到時候台塑只要偷比中油低1元 除了非中油直營不加的
08/03 17:18
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ultratimes
會全部倒戈吧
08/03 17:18
推
hunng5
你這樣說 某路權團體情何以堪??
08/03 17:27
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hunng5
不過也是事實啦
08/03 17:27
推
mstar
燃料稅、空污費隨油徵收啊！
08/03 17:58
推
kutkin
機車也是經濟轉乘工具
08/03 18:06
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kutkin
不然為了上下班就要開路線嗎
08/03 18:07
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kutkin
沒這麼多資源
08/03 18:07
推
meowgy
明明就是選舉伎倆，2年前要檢討到今年才提出
08/03 18:15
推
Akulamaru
漲油價對機車族影響小，反倒是讓汽車族改騎機車多
08/03 19:08
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Akulamaru
台北橋機車瀑布上國際媒體就是發生在油價高漲的時候
08/03 19:10
推
adort
這叫轉進
08/03 19:33
推
kunyuanwu
就路線不夠密集啊，要是夠方便大家自然而然會搭
08/03 20:34
噓
shawnhayashi
有種很會轉彎的感覺欸
08/03 21:29
推
pccat
取消路邊機車停車格，停車場機車計時收費，巷道一律禁停
08/03 21:42
推
kuter
上任第一天拆忠孝西路公車道 也是為了四年後的選舉 ^.<
08/03 21:54
推
neon7134
機車也改成計時收費啊 一樣佔空間憑什麼只計次？
08/03 23:04
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HT2
漲油價，把燃料費隨徵收
08/03 23:31
推
hank850503
抓到 這版都柯黑
08/04 00:41
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kkk555
社福個頭
08/04 01:24
推
omoi1988
下神壇囉
08/04 03:47
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NaoSensei
只有台灣人會歌頌機車，你來日本看看
08/04 06:31
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hantulee
日本有幾個月下雪,連開車都不方便…
08/04 19:31
噓
chihchuan
禁汽車先啊
08/05 01:19
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chihchuan
理由一堆。就是不敢動汽車族罷了
08/05 01:20
推
aaronbest
NaoSensei 日本是因為暴走族把機車汙名化 先瞭解原因
08/05 13:26
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aaronbest
謝謝
08/05 13:26
推
aaronbest
不然派解放軍駐守雙北各大橋樑 只有有人騎機車一律抓去
08/05 13:28
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aaronbest
關 包准沒人騎機車 這樣大家說好不好？反正為了批鬥機
08/05 13:28
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aaronbest
車像禁摩之類公然憲法參考用的想法都敢說出來 那派解
08/05 13:28
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aaronbest
放軍來控管也只是剛好 顆顆
08/05 13:28
推
aaronbest
就機車收取牌照稅 加油價調漲來補貼大眾運輸 路邊機車
08/05 13:30
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aaronbest
格記次收點錢 加上違規取締加強運量就有了 讓有需要機
08/05 13:30
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aaronbest
車的人可以繼續用 不需要的趕去大眾運輸這才是正確的
08/05 13:30
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aaronbest
做法
08/05 13:30
推
kill111ful
先針對汽車吧
08/05 14:09
推
aalittle
回原PO問句,如果是針對吸引通勤族,考慮再出更低價的限定
08/05 16:23
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aalittle
區間定期票吧,像我家人幾年前板橋埔墘通勤忠孝復興附近
08/05 16:26
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aalittle
不想騎機車騎到台北,就騎到江仔翠轉搭捷運,當時若有定期
08/05 16:27
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aalittle
票一定買,不過後來換公司到西門町峨嵋街底,買1280定期票
08/05 16:29
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aalittle
就不划算了,乾脆直接騎機車到公司或搭公車
08/05 16:30
推
Popaieric
就真正一天交通費花超過50的不多啊
08/05 17:05