https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/amp/article/214384
札幌市交通局は３１日、路面電車（市電）の新型低床車両１両を報道陣に公開した。
低床車両の導入は２０１３年以来５年ぶりで、運行中の３連接タイプ「ポラリス」３
両に続き、４両目。１０月をめどに運行を始める。
新型車両は単車タイプで、価格は２億８２００万円。大阪府摂津市の「アルナ車両
」から購入した。車体の外側は長さ１３メートル、幅２・３メートル、高さ３・８メ
ートル。ポラリスと同様、白と黒を基調にしている。
車内の通路は、乗車口から降車口まで段差や傾斜がなく、幅１・２２メートル。ポ
ラリスより最大で４０センチ広くなる。車いすスペースは２カ所に設けた。
札幌市交通局於31日向媒體公開新車乙輛
新車為低地板單車廂，由Alna車輛製造，造價2億8200萬日圓(比低地板公車貴10倍以上
)長13公尺、寬2.3公尺、高3.8公尺，並採黑白色系基調之塗裝。車內自上車門至下車
門之間無段差傾斜，走道寬度1.22公尺，較先前的Polaris寬40公分，設有輪椅區二組
。
本車約10月上路，屆時札幌市電將有4輛低地板車。
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推文 (25)
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leopika
一次只買一輛？
08/02 00:50
推
omkizo
冰魚：日本路電都開始買潮車裝輕軌
08/02 01:57
推
chewie
路電體系正常 除了像富山輕軌新成立一次購足低地板新車
08/02 08:36
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chewie
以外 其他營運已久的路電系統通常都一批買一列到數列
08/02 08:37
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chewie
慢慢汰換為主
08/02 08:38
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NCC1305
低地板車的價錢很少有事業者承擔得起，通常要等國家補助
08/02 17:17
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atb
路電真的很方便
08/02 19:34
推
gigihh
還好台灣蓋輕軌晚很多，直接用上低地板車。
08/02 20:03
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gigihh
另外請問輕軌與路電的分別是？不都是B型路權為主的嗎？
08/02 20:03
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omkizo
輕軌可以A型 碼頭區輕軌
08/02 22:13
推
shter
以香港來說，輕軌=>新界輕鐵 路電=>港島叮叮車
08/02 22:49
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shter
路面電車原義有在公路路面行駛的電車這種區別性
08/02 22:52
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shter
但輕軌只有在必要時共用路權，大多時候有自己的軌道區域
08/02 22:53
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shter
可能是平行於公路旁邊的草坪或用欄杆圍起來在路中央專行
08/02 22:54
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shter
路電看起來會更偏向在一般車道裡埋了兩條軌道的感覺
08/02 22:55
推
Metro123Star
路電C為主
08/03 00:12
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whistlerhu
其實樓上上說的那樣在許多「路面電車」也看得到
08/03 11:32
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chewie
路電就早期系統 可以藉由車輛或系統升級逐漸接近LRT規格
08/03 11:40
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chewie
而路電通常會保留早期營運特色 同一軌道會開設複數路線
08/03 11:43
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chewie
(所謂放射性路線) 如公車路線一樣較為複雜 而現代LRT比較
08/03 11:45
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chewie
會以類似MRT的專線專用形式規劃(當然也有像香港輕鐵比較
08/03 11:46
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chewie
複雜的情形) 兩者的界線的確很難一概而論
08/03 11:46
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whistlerhu
因為在大客車發展成熟以前，路面電車扮演的就是公車的
08/03 12:15
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whistlerhu
角色
08/03 12:15
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omkizo
路電是輕軌的一種
08/03 13:13