來哦 招招來看電影XD
熱滾滾的捷運環狀線第一階段工程紀錄 拍得還不錯
https://www.youtube.com/watch?v=WWT1-Mm-8ps
主要是在FB社團看到 便去搜尋你管來甲好到相報
完成度還蠻高的
不過通車應該也要等到明年初了吧...
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推文 (77)
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Xkang
沒看到上面已經有一篇 不過這是你管版的就來貼一下
07/27 08:07
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Xkang
蠻多路段雙軌在上下層 是路幅太窄了吧
07/27 08:16
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Xkang
3:18很明顯有空橋串連板橋車站
07/27 08:20
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Xkang
板橋車站算是這條的大重點 串聯其他3條 也是台高鐵和AGT的
07/27 08:22
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Xkang
第一個轉乘站 (另一個@台中)
07/27 08:22
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Metro123Star
AGT？
07/27 08:53
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GWang
拜託 板橋站還差很多 而且尚未全線試車 比較可能明年底通車
07/27 08:53
推
aaronbest
板橋那個空橋是原本長途客運站空橋 還不清楚要怎麼銜
07/27 09:19
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aaronbest
接捷運站 畢竟兩者好像有高低差
07/27 09:19
推
jiff3312425
板橋是站內轉乘板南線還是站外啊
07/27 09:31
推
taro0116lo
看起來不錯，但是新北公寓都是頂加真的醜
07/27 09:32
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Xkang
新埔民生不是可以轉乘板南線?
07/27 09:56
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Xkang
對照一下FB版 其實你管版長度不夠 後面沒出現
07/27 09:57
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Xkang
還要押到明年年底?XD
07/27 09:58
推
cuttleufish
新北街景只能寄望都更
07/27 10:35
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abc480528
3:18那個空橋施工前就在那邊了。新埔民生不算人行道的
07/27 11:11
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abc480528
話是沒有硬體轉乘措施
07/27 11:11
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hicker
雙層段是路幅太窄沒錯 那段板南路先前還拓寬過才能開工
07/27 11:18
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hicker
板橋站天橋是直接從東側大廳跨過月台連到火車站2樓的環球
07/27 11:19
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hicker
環狀線跟板南線 站外出閘門還要走一段路的轉乘方式
07/27 11:19
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hicker
個人還在等著看 環狀線板橋站跟板橋車站地下街要如何銜接
07/27 11:20
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hicker
之前從設計圖來看 這邊的轉乘是臉上六條線的尷尬又麻煩
07/27 11:21
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hicker
新埔民生跟新埔站基本上可以不算是轉乘站了
07/27 11:21
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hicker
兩站間的轉乘是要出到戶外的....
07/27 11:22
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hicker
環狀線板橋站月台上面會有三個天橋 兩個兩月台間銜接
07/27 11:23
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hicker
另一個就是原本的新板特區天橋系統 直接連到板橋車站大樓
07/27 11:24
推
hansopp
我現在只希望新埔站和新埔民生站中間可以用個雨遮連通
07/27 12:03
推
taipeiguyptt
東京發展到後來也是一堆站走好久
07/27 12:43
推
gigihh
不知北捷會不會在新埔民生顯示與廣播轉乘資訊，這是北捷
07/27 12:50
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gigihh
首個轉乘要離開建築物的例子，目前系統外轉乘都是室內
07/27 12:51
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gigihh
連通，可算同一建築物。
07/27 12:51
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hicker
感覺北捷不會將新埔與新埔民生視為轉乘站....
07/27 12:59
推
SHR4587
可以轉乘但不會廣播吧，實際兩站距離真的很近
07/27 16:36
推
gigihh
如果很近的話有可能就會提供轉乘資訊了。
07/27 16:45
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gigihh
現在站外轉乘的台鐵、高鐵、機捷，車上都有轉乘顯示和廣播
07/27 16:46
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hicker
這兩站不算近吧....
07/27 16:46
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hicker
至少台北車站各鐵間轉乘不用出到戶外
07/27 16:47
推
goiohi
板橋站那個樣子 說不定後年?
07/27 16:50
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hicker
明年應該可以 但今年底要相當拚
07/27 16:51
推
p08846
能不能把新埔的五號出口納入付費區 再做五號出口到新埔民
07/27 18:29
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p08846
生的付費區天橋
07/27 18:29
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p08846
原五號出口就在一樓的地方弄個閘門讓原本使用五號出口的人
07/27 18:29
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p08846
繼續使用？
07/27 18:29
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hicker
可能有難度....那段民生路上面東西已經夠多的了....
07/27 18:41
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hicker
與其要蓋天橋 個人傾向蓋地下連通道
07/27 18:41
推
zimt
新北街景…其實強制把整座城市頂加和鐵窗全部拆掉，或這統一
07/27 19:13
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zimt
顏色和角度，整體視覺上至少不會難看，但這只有中國或北韓才
07/27 19:13
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zimt
幹的成吧
07/27 19:13
推
gigihh
裝鐵窗也是沒辦法啊 台灣的小偷
07/27 19:44
推
aaronbest
裝鐵窗是非戰之罪 是我國治安太敗壞 對於違法者太縱容
07/27 20:14
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aaronbest
就說西方的人權不適合台灣 台灣應該嚴刑峻法 這才是
07/27 20:14
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aaronbest
亞洲價值
07/27 20:14
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aaronbest
所以百姓只好自立自強裝鐵窗啊
07/27 20:14
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Xkang
應該可以算吧 新橋站JR和百合鷗也是站外轉乘
07/27 21:16
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Xkang
查了一下維基 250m 差不多是A1到紅藍線台北車站的距離
07/27 21:18
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Xkang
北門-A1-紅藍北車距離差不多 彼此都算轉乘站 有地下街相連
07/27 21:19
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Xkang
新埔-新民生沒有 所以不能算? 應該不能降說吧
07/27 21:19
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Xkang
比較像龍山寺-萬華吧 沒有任何廊道相連
07/27 21:25
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Xkang
但是是步行可及之距離(常理說500m內吧) 應為轉乘站
07/27 21:26
推
SHR4587
實際走過不遠，但真的沒必要當轉乘站，未來加個出站一定
07/27 21:44
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SHR4587
時間內里程不會重複扣款就好，反正板橋站也會用到這機制
07/27 21:44
推
Metro123Star
可以設定里程會經由新埔-新埔民生 但不用刻意去那
07/28 00:06
推
chichi850828
新埔民生都要蓋地下道讓人過馬路了，不懂為何不順便
07/28 00:19
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chichi850828
連通到新埔站
07/28 00:19
推
Eren12345
那邊有要蓋地下道？
07/28 00:37
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hicker
有呀 就只是穿越民生路而已
07/28 00:56
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hicker
從新埔民生站蓋地下道往民生路西側與往藍線新埔站
07/28 00:57
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hicker
兩個方向 也是兩個思考的方向
07/28 00:58
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hicker
往民生路西側是方便西側自由路居民可以過來搭捷運
07/28 00:58
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hicker
(其實這邊本來是有座天橋的 但為了蓋捷運所以拆了)
07/28 00:59
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hicker
但往藍線新埔站 要思考的是轉乘量有沒有需要蓋連通道
07/28 01:00
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hicker
而且這邊民生路的車流量之大 以及路上面的東西之多
07/28 01:01
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hicker
在環狀線完工後 應該是不會再想動這邊(台64東半)了....
07/28 01:02
推
lidongyun
完成度很高，應該離通車不遠了吧
07/28 01:04
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hicker
是完成度很高 除了板橋站以外
07/28 01:05
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windty
明年中以前通車應該沒問題 北環蓋好後 新埔的地下道需求
07/28 03:48
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windty
會比較大
07/28 03:48