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作者canandmap (地圖上的流浪者)
標題[新聞] 不信桃捷上半年淨賺2億 鄭文燦邀柯P一起看財務報表
時間Tue Jul 17 12:24:31 2018
原文PTT 原始連結 ↗
https://udn.com/news/story/6656/3256008 2018-07-16 20:55聯合報 記者李京昇╱即時報導 桃園市長鄭文燦今天在議會市長施政報告中提到，桃捷上半年淨賺2億元，最快今年10月 將全線降價10元；對此，台北市長柯文哲今天議會備詢時直言他才不信機捷賺錢，此話一 出讓鄭文燦也隔空回應，柯市長可以一起看看桃捷的財務報表。 鄭文燦今天在議會中宣布，因桃捷近兩年有盈餘，今年截至目前已淨賺2.2億元，因此將 兩階段調降票價，第一階段降價10元，8月在桃捷公司進行測試後、最快10月上線，最晚 也會在明年元旦調降。 柯文哲今天備詢聽聞鄭文燦提及機捷賺錢，他先是直呼「我才不相信他們有賺錢」，並問 是真的還假的？隨後笑稱，交給其他名嘴去打「我才不相信財務會平衡」，會再去了解一 下。 對此，鄭文燦回說，機場捷運的財務報表，要經過會計簽核，也要向董事會報告，第一年 就可以有收支盈餘，確實不容易，而台北市政府也是桃捷公司的股東，有參加董事會，柯 市長可以看一看桃捷財務報表。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.32.128 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1531801475.A.5D0.html

推文 (123)

噓 SCANIA168 誰不知道在會計的認列上面動手腳是合法但不合理的方式 07/17 12:29
→ chewie 記得北捷也沒在搞折舊吧? 起碼一期的部分 開通後也是把 07/17 12:31
→ chewie 淡水-台北最高80的單程票價砍成50元 :P 07/17 12:32
推 assanges 還不是因為上下分離不須認列一堆有的沒的 07/17 12:44
→ assanges 再加上中央機關補助 07/17 12:44
推 Metro123Star 桃捷是上下分離嗎 07/17 12:49
推 kenro 下半年就變虧損了 07/17 13:00
推 kensmile 北捷雖沒有提列折舊，但要提列重置成本 07/17 13:03
推 fuxin999 作假帳是違法的，所以阿伯說話要有根據 07/17 13:07
推 justdoit 功課都沒做就隨口說實在不好 07/17 13:20
→ ek252 財報當然不會作假,眉角在於財報所列的那些營業成本"實際內 07/17 13:25
→ ek252 容"是什麼,舉例2017年北捷財報營業總成本182億(營業成本152 07/17 13:26
→ ek252 億+營業費用26.1億+營業外費用2068萬+所得稅3.5億)。主要 07/17 13:26
→ ek252 用途:人事費用59.6億,服務費用53.8億(轉乘公車優惠12億算在 07/17 13:26
→ ek252 服務費用),租金利息46.1億,材料與用品12.9億...等。 07/17 13:27
→ wincentt 大眾運輸會虧損是常識 當然為了提升運量可以降價 07/17 13:28
→ ek252 機場捷運的財報要秀出出營業成本實際內容有那些嗎?比一比 07/17 13:28
→ ek252 實際內容就知道差多少... 07/17 13:29
→ wincentt 但是用有盈餘(實際上到下半年就虧損)的說法 有待商榷 07/17 13:31
推 jardon 人家只是說不信而已 又沒說做假帳 急什麼 07/17 13:32
→ cutegcm 北捷的維護有年限性的會歸類由重置經費支出喔 07/17 13:37
推 hayden218 之前還沒營運就虧損一堆 還不是吵太貴 光營運有賺錢了 07/17 13:37
→ hayden218 真要降價也不行耶 到底要怎樣？話說別篇新聞提到 降1 07/17 13:37
→ hayden218 0元 短收的收入要增加8%運量可補及 換算日均近7萬人 07/17 13:37
→ hayden218 還可以 媒體議員一下憂心民眾荷包喊貴 一下憂心國家錢 07/17 13:37
→ hayden218 喊不該減價 真的好忙 這才是真的選舉到了呢 07/17 13:37
→ hayden218 補充 目前日均6.4萬人 增加百分之八是6.912萬人 還行 07/17 13:39
推 mstar 很多人都說過了：該降各站車資，機場上下車的幾站加價。 07/17 13:39
推 kutkin 月均5萬 一人10塊才500萬 一年6000萬 07/17 13:39
→ kutkin 算錯了 07/17 13:40
→ chewie 前五年都沒提重置費用吧? 但當時就砍過一次價啦 07/17 13:40
→ ek252 https://goo.gl/cp3K7N 07/17 13:42
→ chewie 倒是也能跟北捷談轉乘優惠是好事 既然開始有帳面盈餘 適當 07/17 13:42
→ chewie 調整票價結構 並不是壞事啊? 怎麼突然都憂國憂民起來了XD 07/17 13:42
→ ek252 上面寫錯,應該是扣除高鐵局補助之後是虧損6.3億。 07/17 13:44
→ hayden218 依照目前運量和票價既然營運來看是正面 如果運量提升 07/17 13:53
→ hayden218 有瓶頸 那降價換運量也許不失方法 如果運量成長因此超 07/17 13:53
→ hayden218 過8% 不就賺更多 當然沒成長的話就賺更少 這要專家評 07/17 13:53
→ hayden218 估 07/17 13:53
→ hayden218 另外扣高鐵局的補助前的虧損 是有累積營運前就虧損的 07/17 13:56
→ hayden218 嗎 有的話也有點非戰之罪 畢竟延後通車高鐵局也有責任 07/17 13:56
推 chewie 對於高鐵局補助=收入一環這點有點保留 不過桃捷也沒揭露 07/17 13:58
→ chewie 完整的收入結構 就等看年度報告怎麼寫囉 07/17 13:58
→ jago 桃捷2017年財報 https://goo.gl/Pczbrd 07/17 14:02
→ jago 營業收入 14.38億(運輸收入12.99億+其他收入1.39億) 07/17 14:02
→ jago 營業總成本13.84億(營業成本12.07億+營業費用1.77億) 07/17 14:02
→ jago 營業成本12.07億=運輸成本11.99億+其他成本728萬 07/17 14:03
→ jago 總感覺那兒像怪怪的....營業總成本有那麼低? 07/17 14:03
→ chewie 工作報告倒是有說因為大部分都還在保固 所以這部支出較低 07/17 14:05
推 Vett 沒意外桃胖子會用EBITDA 瞎扯 07/17 14:05
→ hayden218 台北捷運也是算租金不算折舊吧？有錯請指正！ 07/17 14:12
→ hayden218 如果這樣考慮 台北捷運也該漲價 畢竟影響的金額啟是機 07/17 14:12
→ hayden218 捷能比擬 更遑論1280推出 不就更不應該 07/17 14:12
→ ususa 桃捷財報沒有認列以前虧損,只算營業收入與營業成本,有盈餘 07/17 14:21
→ ususa 很正常,這種會計帳套用在北.高捷,盈餘更多。只是北捷的營業 07/17 14:21
→ ususa 成本又比高捷.機捷還多ex.租金貴/多了轉乘公車優惠補貼成 07/17 14:22
→ wincentt 1280虧的部分 是用市府收的停車費來補貼的 07/17 14:22
→ ususa 本/多了敬老愛心優惠補貼成本..這些細節桃捷財報不會告訴你 07/17 14:22
→ ususa 例如2017年北捷財報,如果扣掉租金利息46億與轉乘公車優惠 07/17 14:26
→ ususa 補貼12億,那北捷全年盈餘就已經到70多億。 07/17 14:26
推 wincentt 桃捷真那麼厲害 可不可以派人去指導一下高捷 07/17 14:27
→ ususa 柯p會意外是因為他上任的時候的北捷就已經要負擔這一堆拉拉 07/17 14:27
→ ususa 雜雜的營業成本,所以整個算下來北捷全年盈餘也只剩14億多 07/17 14:28
→ coolfish1103 他只說他不信財務平衡，又沒說帳是假的。 07/17 14:39
推 SHR4587 跟北捷談轉乘優惠我覺得滿必要的 07/17 14:49
推 ji394xu3 不難,就像東京都二家地鐵轉乘之間優惠 07/17 14:58
推 ludwig0201 一切只為選舉考量，政客嘴臉顯露無疑，連巨幅虧損都可 07/17 15:03
→ ludwig0201 以洗成白的 07/17 15:03
推 LonerEver 推加價航廈及機場旅館站上下車的計價方式，同時將其餘 07/17 15:14
→ LonerEver 各站上下的車資計價降低，以達成市場區隔 07/17 15:14
→ domoto0101 看報表？柯p又不是吳音寧 07/17 15:20
推 jecko 柯就說是常識，機捷以前就被柯嘴到爆了 07/17 16:02
推 sbtiagr 不信已經是重話了吧 當然我是覺得媒體很會各自斷章取義 07/17 16:03
→ sbtiagr 劣質的記者還會用斷章取義的話去故意挑釁對方 07/17 16:05
→ hayden218 柯本來就直白 不過他信不信也就只是2300萬之一的意見 07/17 16:06
→ sbtiagr 為什麼財報要認列過往虧損？本期盈餘跟過往盈虧無關… 07/17 16:09
→ ekes11 高鐵以前的財報都有把之前累積的虧損列出來阿 07/17 16:13
推 MiaoXin 高鐵的攤提折舊方式據說是全世界獨創 07/17 16:17
→ ekes11 虧損跟折舊是二個完全不同的項目,基本上機捷的那份財報既 07/17 16:18
→ ekes11 沒有認列虧損,也沒有折舊成本(大概是因為還很新)。 07/17 16:19
推 vhygdih 其實這個價位加上補助相信他是賺錢, 高架車站的營運成本 07/17 17:21
→ vhygdih 本來就比較低, 30元起跳價坐一站的人不划算 07/17 17:21
推 vhygdih 這就跟高雄捷運一樣 土建列車成本都不要算只是營運不要 07/17 17:23
→ vhygdih 虧有多難, 這就跟網路笑話一樣啊只是變成現實的一努力存 07/17 17:23
→ vhygdih 了300萬加上老爸的一億買了店面實現生意夢還每個月還賺 07/17 17:24
→ vhygdih 錢XD 07/17 17:24
噓 chihchuan 北捷有資格酸別人會計調整？ 07/17 17:32
推 JackChe XD柯文哲講幹話柯粉還是會買單 07/17 19:35
推 qwe753951 搞來搞去還不是為了選舉，難看 07/17 21:52
→ lnmp 高捷都自豪是賺錢的卻還是一堆地方不肯開空調,超棒的 07/17 21:55
推 assanges 抱歉 我話説太快 應該是如大家所知 桃捷根本沒有折攤 07/17 22:03
→ assanges 只是後面報表算法會不會改來改去變的不一致就不知如何 07/17 22:05
推 et11117 高捷全系統全天開冷氣得再多支出一億 07/17 22:21
→ be821121 到底為啥一堆人把本期損益跟累積盈虧扯在一起啊 07/18 00:55
推 rinatwo 講個笑話 損益表內要列累積虧損 07/18 00:56
→ be821121 然後折舊跟新不新根本沒關系 開始使用就要提折舊了 但資 07/18 00:57
→ be821121 產本身不屬於桃捷公司到底幹嘛提折舊啦 07/18 00:57
→ be821121 要提折舊的先去要一下財產目錄來看一下好嗎 07/18 00:58
→ rinatwo 一堆還是先修初會再來評論吧 07/18 00:58
→ rinatwo 不然只是自曝其短 07/18 00:58
→ be821121 還有財報要怎麼不認列虧損 怎麼一堆自創會計原則的 07/18 00:59
→ victtgg 台北捷運公司有列出來,民106年租金46.17億,折舊5.34億。 07/18 06:24
→ be821121 你確定這邊的折舊是捷運土建設備的折舊？ 07/18 08:56
→ SuckCopy 柯不信~人家要跟你對質~解釋~急甚麼啦~ 07/18 09:05
→ ek252 機場捷運都沒有土建設備以外的設備折舊問題? 07/18 09:07
推 duckling4343 本期淨利應該要先拿去填補累積虧損啊 都還沒填補虧 07/18 09:12
→ duckling4343 損就急著說要降票價 原來是要選舉啦 07/18 09:12
→ be821121 本期淨利是106年當年度 跟107年度票價有什麼關係啦又不 07/18 11:29
→ be821121 是盈餘分配 07/18 11:29
→ be821121 說機捷沒設備折舊的去看一下他的費用彙總表好嗎 還有雖 07/18 11:36
→ be821121 然還沒看到兩期比較表 但BS上有固資跟累計折舊 如果營運 07/18 11:36
→ be821121 跟折舊沒有重估 106年度就會有折舊 07/18 11:36
推 duckling4343 所以降票價之後保證還會賺嗎?還是要再繼續擴大虧損 07/18 12:54
→ duckling4343 ?累積虧損就不用管了嗎?反正我們的政府很有錢的 直 07/18 12:54
→ duckling4343 接出資填補虧損就好了是嗎? 07/18 12:54
推 kamichu 北捷當初拿的好處可多了，現在其他縣市軌道系統開始被天 07/18 16:09
→ kamichu 龍人用放大鏡檢討，真的還蠻機車的 07/18 16:09
→ ekes11 北捷當初拿了什麼可多的好處? 07/18 16:16
推 SHR4587 其實現在桃捷利用率最高的應該都是雙北人....... 07/19 02:09
→ ji394xu3 就是 雙北人....... 07/19 06:11
噓 chensonic 保固期沒有故檢支出，保固期過就知道。還要先備料。 07/19 10:17
→ ekes11 既然號稱有賺錢,剛好2年到(前2年契約的租金是一年1000元) 07/19 15:07
→ ekes11 可以正常繳租金了,照北捷經驗,機捷一年大概繳個5億 07/19 15:08
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