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作者george0412 (RRRRR)
標題[情報] 新北產業園區停靠月台異動
時間Sun Jul 15 15:08:54 2018
原文PTT 原始連結 ↗
https://i.imgur.com/lYVKS3y.jpg 即日起 桃園捷運機場線A3新北產業園區站 原第一及第四之「普通車」月台暫停開放 普通車與直達車將共用第二或第三月台 調整後營運模式 第一月台：暫停開放 第二月台：← 普通車，往機場／環北（下一站：A4新莊副都心） ← 直達車，往機場／環北（下一站：A8長庚醫院） 第三月台：直達車，往台北（下一站：A1台北車站）→ 普通車，往台北（下一站：A2三重站） → 第四月台：暫停開放 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.38.123 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1531638539.A.573.html

推文 (44)

→ hicker 這樣 A3站前後的轉轍器就可以固定下來了 07/15 15:24
推 mattc123456c 因為暫時沒有待避需要？ 07/15 15:39
推 gigihh 不是說要加密班次嗎？那總會碰到待避的時候，以前那樣在新 07/15 16:10
→ gigihh 北產業園區平行轉乘的模式很好，北捷環狀線通車之後應該就 07/15 16:10
→ gigihh 有需要了。 07/15 16:10
推 lina7inverse 這樣普通車在此站的進站速度就可變快了吧(軌道無彎) 07/15 16:14
→ Metro123Star 加班要待避再走一四月台吧 啟用時應該會再公告 07/15 16:18
推 agh386690 A3本來就沒必要了走側線 07/15 16:22
→ agh386690 之前為了走側線那個進站速度超扯 07/15 16:22
→ agh386690 除非未來班次增加在開放側線 07/15 16:23
推 gigihh 但如果環狀線通車的運量被低估的話，作此決策就有點不太 07/15 16:25
→ gigihh 對了，是不是因為目前車子不夠了所以無法增加班次？ 07/15 16:26
→ gigihh 環狀線通車時至少要讓南下列車在此站平行轉乘才對，讓 07/15 16:29
→ gigihh 台北發車後要直普轉換的乘客可以馬上轉換，若長庚醫院也 07/15 16:29
→ gigihh 都能安排互等是最好的。 07/15 16:30
→ ultratimes 為什麼走側線進站速度就會超扯？ 07/15 16:59
→ ultratimes 印象中北捷過去中正紀念堂紅線接往古亭 還有古亭往 07/15 16:59
→ ultratimes 南勢角 雖然可以看出列車無法全速加速出站 07/15 17:00
→ ultratimes 但是那速度並沒有慢到叫扯吧？ 07/15 17:00
→ coon182 明明就很扯....你是沒搭過嗎 07/15 17:00
推 ultratimes 版主是說機捷嗎？我是說北捷當時速度並沒有慢到很扯 07/15 17:02
→ ultratimes 為什麼機捷就要慢到這麼扯 07/15 17:02
→ coon182 全篇都在講機捷你突然冒出一個北捷來救援幹嘛.. 07/15 17:10
推 ultratimes 因為北捷並不會要過橫渡線速度就放得很慢... 07/15 17:20
推 SHR4587 不同軌道曲率半徑怎麼比 07/15 17:23
→ SHR4587 況且當初那兩段速度也沒多漂亮 07/15 17:24
→ SHR4587 你要比的話台鐵拐岔多的是比當年北捷那兩段快的 07/15 17:25
推 ultratimes 北捷那兩段用的好像是10號道岔 機捷呢？ 07/15 17:36
→ ultratimes 雖然沒資料，但從路景圖看線型好像也沒有真的很彎 07/15 17:37
→ Stan6003 環狀線運量跟桃捷沒啥直接關係吧,是要看桃捷自己的運量 07/15 18:22
→ Stan6003 阿拿北捷救援的大濕就更不懂了 07/15 18:22
推 gigihh 但是轉乘站會帶動運量啊！桃捷勢必要考慮運量增加的班次 07/15 18:38
→ gigihh 需求，而且新北產業園區也是環狀線第一階段終點，也必須 07/15 18:38
→ gigihh 考慮往機場或台北的旅客可能會增加，所以才說讓直普 07/15 18:39
→ gigihh 在這邊互等很適合。 07/15 18:40
推 agh386690 在A3轉乘應該是去林口比較多 07/15 18:40
→ agh386690 板橋以南去機場都是高鐵或客運，去台北不如從板南線轉 07/15 18:41
→ hicker 現在A3已經是直普都有停了 就算環狀線通車也影響不大 07/15 20:14
→ Metro123Star 機捷7號道岔…廢到笑 07/15 20:19
→ Metro123Star 聽說也有9號 但副正線應該要用14才對… 07/15 20:20
→ Metro123Star 10的話也還好 但感覺沒有用地問題 14比較理想 07/15 20:22
推 AirCondition 普通車進站變快給個推 07/15 21:39
推 globalhawk 枴道岔的速度真的太慢了...設計時到底用多少速度去... 07/15 21:44
→ Metro123Star 25 07/16 19:55
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