📋 PTT 文章瀏覽
作者lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)
標題[問題] 高雄車站 司機員開月台門
時間Thu Jul 12 10:41:13 2018
原文PTT 原始連結 ↗
如題我包恩 包恩我這兩天 都跑到高雄 不過在高雄車站搭捷運的時候 發現是司機員先走出車外按鈕開月台門之後 才回到車內開車廂的門 其他站好像沒有這個情形 （月台車廂門同時開） 有沒有人知道是為什麼（？） -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.249.130 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1531363277.A.352.html

推文 (62)

→ NYYsucks 樓下mkzkcfh 03/02 21:21
→ mkzkcfh 你是不是姓蔡 03/02 21:21
推 nuggets 樓下 y387589: 樓下mkzkcfh 03/02 21:21
→ y387589 樓下mkzkcfh 03/02 21:21
推 tetani 5樓練括約肌夾甲甲 03/02 21:21
→ Odakyu 信號被拔掉了 只能手動按 07/12 10:43
推 PorkChoppers 那個月台門寬度沒ato很考驗司機 遇到停歪好幾次XD 07/12 10:55
推 lidongyun 現在只能手動操作 07/12 11:18
推 mark820324 為了讓你期待永久站啟用XDD 07/12 11:31
→ Metro123Star 月台門就正負30cm而已 日本都要裝TASC了 07/12 14:03
→ Metro123Star 手動實在很吃技術 用ATO習慣的路線平常沒訓練吧 07/12 14:03
→ omkizo 沒置底只好在下一篇說了 上一篇又是問路文 07/12 14:31
推 vhygdih https://i.imgur.com/rFrdypP.jpg 07/12 19:27
→ vhygdih ATO 按下去你就到九又四分之三月台了xD 07/12 19:28
推 ultratimes 但我之前聽某大說，駕駛開的比ATO好只是基本 07/12 19:54
→ ultratimes 要是ATO的行車標準都達不到，那根本不該成為合格駕駛 07/12 19:54
推 zerosix2992 單趟開的比ato好是很正常啦 但每趟都開的比ato好就 07/12 20:20
→ zerosix2992 有難度 別苛求了 07/12 20:20
推 zerosix2992 不過上次說的開到過站不停就真的有點誇張了 07/12 20:21
→ Odakyu 中華民國捷運司機通常一個月只手動開一次 07/12 21:04
→ sydwuz 這個嘛…我只能說手感很重要 07/12 22:01
→ hantulee 上次不是開到站了,應該是開在隧道內,語音廣播說是安全 07/12 22:14
→ hantulee 問題所以高雄車站不停靠,停靠後驛站,若要去高雄車站的請 07/12 22:15
→ hantulee 搭另一方向的車到高雄車站… 07/12 22:15
推 gigihh 高鐵停靠至少還有1M誤差，北捷只有30CM 07/12 22:23
→ gigihh 高雄應該也是一樣的吧！ 07/12 22:23
推 PorkChoppers 高捷月台門比北捷窄誤差應該更小 不過我找不到規格 07/12 22:58
→ Metro123Star 東京用ATO的南北線也才一個月兩次而已 07/12 23:59
→ Metro123Star ATO的只能想辦法保持手感 不然就是被慣了 07/12 23:59
→ tacoux 開車不難，誰都會開 07/13 04:16
→ tacoux 停車位置不保証而已 07/13 04:16
→ tacoux 顆顆 07/13 04:16
推 zerosix2992 聽保全說司機最近為了新車站測試都沒得放假 一直連 07/13 09:44
→ zerosix2992 續上班 也是很辛苦啦 07/13 09:44
→ akick 手開很容易誤點,加上一有人越位上面就不給開手動 07/13 12:45
→ akick 練習還要人跟車監視,監視的人有時候比開的人害怕沒停準 07/13 12:49
推 Metro123Star 不知道高捷的B有幾級 用最高級再換鬆的 07/13 13:10
→ Metro123Star 看遊戲影片都B8再逐漸降到B5 07/13 13:11
推 ultratimes 如果有台鐵來的司機，開手動應該是很輕鬆 07/13 13:43
→ Chungli28 高捷是無段位把手 07/13 18:40
推 zerosix2992 台鐵來的司機反而不會停吧 他們沒月台門 能停的容許 07/13 20:14
→ zerosix2992 範圍很長 07/13 20:14
推 ultratimes 但其實台鐵很多司機停的算很準 07/13 21:12
→ ultratimes 台鐵雖然沒有月台門，但卻有停車位置 07/13 21:12
→ ultratimes 區間4/8輛停 PP停 DMU6/9/12輛停 07/13 21:13
→ lianpig5566 台鐵停車位置都蠻準的阿 也都不會差很多 07/14 00:39
→ lianpig5566 自強我就不知道了 我比較常搭區間 07/14 00:39
推 kuso10582 台鐵位置哪有準...常常都不一樣 07/14 00:41
→ lianpig5566 區間都蠻準的吧QQ 南部啦 07/14 00:56
推 Metro123Star 區間南部北部都還算準了 07/14 01:05
→ Stan6003 台鐵的停車標總覺得對司機很不友善 07/14 14:09
→ cutegcm 台鐵近代有號誌輔助、只要沒度估也不須配合月台門系統， 07/14 18:06
→ cutegcm 最後那10m再修就好 07/14 18:06
→ cutegcm 捷運是因站間短、月台短140怎跟500+360比，為了趕點不能 07/14 18:15
→ cutegcm 差ATO太多，基本還是加速到臨界才開始煞，問題常發生在 07/14 18:15
→ cutegcm 不同煞車系統啟動瞬間，承載的慣性和驅動指令的反應速度 07/14 18:15
→ cutegcm 、差到一秒大概就去了 07/14 18:15
推 ultratimes 高雄車站那段感覺不出加多快，大概40左右在跑而已 07/14 20:07
→ ultratimes 進站的時候更是慢慢走 07/14 20:07
推 zerosix2992 之前有到60 80後來應該是忽然又改回40 應該是有速限 07/15 14:24
推 KURO1214 是要訓練捷運司機要多運動XD,順便練習一日捷運司機手動 07/15 17:52
→ KURO1214 駕駛對準 07/15 17:52
‹ 回 捷運板 列表