[新聞] 上海地鐵營運25年總里程達673公里路網

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 上海地鐵營運25年總里程達673公里路網

時間Fri Jul 6 00:30:10 2018

上海地鐵營運25年總里程達673公里路網規模稱霸全球 https://money.udn.com/money/story/11740/3237276 2018-07-05 23:40 經濟日報記者林則宏台灣目前僅大台北地區與高雄擁有捷運及輕軌系統，其中又以台北的捷運網絡較為完整，目前營運里程已達131.1公里。為改善全台交通運輸品質，蔡英文總統提出前瞻基礎建設計畫，計畫投入逾新台幣4,000億元，推動38項軌道交通計畫。而在對岸的中國大陸，地鐵早已成為城市發展程度的重要衡量指標，因此各地在過去十年無不積極投入包括地鐵在內的各項軌道交通建設。大陸交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，截至2017年底，中國已有34個城市開通運營了城市軌道交通，投入運營的線路達155條，運營總里程4,642公里。大陸的軌道交通包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮等，但以仍以地鐵為主，占比近八成。王繡春稱，目前還有43個城市的軌道交通建設規劃獲中央批准，預計至「十三五」末（ 2020年底），大陸全國城市軌道交通的運營里程將會超過6,000公里。在34個已經擁有軌道交通的城市中，上海是繼北京、天津之後，大陸第三個興建地鐵的城市。但以目前營運規模來看，上海不僅躍居大陸全國之冠，更是世界第一。今年5月28日是上海地鐵25歲生日，經過25年的發展，目前上海投入運營的軌道交通線路已有17條，運營總里程（含磁浮）達673公里，車站395座。儘管路網規模已居世界首位，但上海地鐵仍持續進行規劃與興建。預計到2020年，上海地鐵將增至20條線路，總里程可望成長至約830公里，交織出一張綿密的超級軌道交通網。而且屆時上海中心城區覆蓋的地鐵線路，行車密度也將縮短到兩分半以內，地鐵將會成為上海市民更加便捷的交通選擇。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.114.63 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1530808213.A.DCB.html

推文 (208)

→ omkizo 末看先猜藍媒 07/06 01:04

推 omoi1988 未看先猜台灣輸到脫褲 07/06 01:18

推 chao811023 我覺得中國的地鐵普遍還有郊鐵的功能，里程都好長… 07/06 01:20

推 XperiaZ5 臺灣跟中國經濟體差那麼多，成天都拿對岸來比，目的就是 07/06 01:29

→ XperiaZ5 要吹中國多好多棒 07/06 01:29

推 relio 反觀台灣人還在反對輕軌 07/06 01:29

→ omkizo 如果在中國找一個和大台北差不多的城市就武漢 07/06 01:42

→ omkizo 湖北省省會人口也約是700萬地鐵每日約200萬人次 07/06 01:44

→ omkizo 但是呈程數台北是136 武漢是234 07/06 01:45

推 ultradev 看到比較，心態是認為別人在吹捧，還是覺得要讓自己也進 07/06 03:07

→ ultradev 步，真的是造成差距的重要原因之一 07/06 03:08

→ North4use 為什麼我們2000萬人口的國家成天跟個13億人的巨無霸比? 07/06 07:43

→ North4use 有可比性嗎 07/06 07:43

→ happytravell 對啊，非洲連地鐵都沒有，台灣屌打他們，我們軌道 07/06 07:57

→ happytravell 建設都可以喊停了 07/06 07:57

→ countryair 因為很多人有經歷那個可以嘲笑對岸落後啃樹皮的年代 07/06 08:03

推 Xkang 可是台北蓋捷運慢是事實路網過疏也是事實 07/06 08:23

→ Xkang 按o大所說東亞就輸武漢和名古屋釜山500多萬路網就跟台北 07/06 08:25

→ Xkang 一樣講到歐洲接近的就是米蘭慕尼黑和巴塞隆納還是輸 07/06 08:26

→ Xkang 如果含通勤鐵路的話不跟先進國家比難道要跟落後國家?XD 07/06 08:27

→ Xkang (查了一下數據米蘭慕尼黑巴塞隆納都會區約600萬上下) 07/06 08:31

推 XperiaZ5 沒人說不能跟好的比，當然要比較跟師法，但一篇負責任的 07/06 08:38

→ XperiaZ5 新聞或文章不是這樣，丟出一個別人比較好的事實誰都會， 07/06 08:38

→ XperiaZ5 孤狗也知道的事實有什麼好報的，重點是有去做最基本的原 07/06 08:38

→ XperiaZ5 因分析嗎？而這類新聞的立場過於明顯，每天都在厲害了我 07/06 08:38

→ XperiaZ5 的國。 07/06 08:38

推 happytravell 有些人就是無法正視對岸確實進步神速的事實，這篇新 07/06 08:51

→ happytravell 聞如果改成日本地鐵還會有所謂的立場問題嗎？ 07/06 08:51

推 banbee100 台灣愛比，等到真的要推軌道又要反，真的精神分裂 07/06 08:57

推 es91213 推happytravell，樓上許多人根本反映臺灣人歧視大陸又輸 07/06 09:16

→ es91213 不起的心態 07/06 09:16

→ Xkang 個人旅遊大說的沒錯個人這篇重點不是看對岸是在反觀台灣 07/06 09:17

推 XperiaZ5 日本有像對岸一樣從裡到外去收買台灣媒體學者寫新聞寫文 07/06 09:18

→ XperiaZ5 章？ 07/06 09:18

→ XperiaZ5 當然我不是說這篇一定是，是這種情形太多了 07/06 09:19

→ XperiaZ5 真的要說的話兩岸制度差那麼多，對岸光用地取得就比台灣 07/06 09:19

→ XperiaZ5 容易太多了 07/06 09:19

推 Militarylife 真的要比，為什麼不拿荷蘭來比較？ 07/06 09:21

→ Militarylife 推崇中國進步神速的人，是希望蔡英文今天馬上戒嚴， 07/06 09:22

→ Xkang 打錯是快樂旅遊XDD 07/06 09:23

→ Militarylife 明天自己的家園都被民DPP政府收歸國有拿來蓋捷運嗎 07/06 09:23

→ Xkang 台灣蓋捷運真的太慢 07/06 09:23

→ Xkang 一條捷運從規劃環評施工營運 15年跑不掉吧挖哩 07/06 09:26

推 justdoit 專制國家蓋東西比較快有啥稀奇 07/06 09:26

推 XperiaZ5 而且我的推文從何導出歧視中國瞧不起XD 07/06 09:31

推 Militarylife 只看歐美日而忽略中國，大概就是在瞧不起中國了 07/06 09:36

→ Militarylife 一定要仰望+欽羨，最好磕頭和哭暈，才算瞧得起中國 07/06 09:38

推 XperiaZ5 中國硬體進步是事實，臺灣這方面相對於中國緩慢也是事實 07/06 09:39

→ XperiaZ5 ，這不否認。但問題是，背後成因是什麼？值得我們學習或 07/06 09:39

→ XperiaZ5 是警惕？這篇新聞提出了地鐵數據上的差異，但一點點的討 07/06 09:39

→ XperiaZ5 論都沒有，那我去查維基也可以寫一篇新聞。 07/06 09:39

→ Metro123Star 中國普遍不蓋通勤鐵路，都是蓋地鐵到郊外去 07/06 09:47

推 evanzxcv 原來東京地鐵里程竟然還輸上海，出乎意料之外 07/06 09:48

推 happytravell 機場捷運蓋了20年也是土地問題囉？台鐵桃園段光要 07/06 09:54

→ happytravell 高架或地下扯多久了？哪年能完工？不對，是哪年能 07/06 09:54

→ happytravell 動工？比不贏就扯人家專制，奇文共賞 07/06 09:54

推 Xkang 東京要包含捷爾及其他私鐵來看比較準 07/06 09:55

→ Mytsb2421 把這新聞當做知識不行嗎？以後有人問地鐵世界第一的城 07/06 09:57

→ Mytsb2421 市，就不會回答錯了。有必要酸對岸嗎？ 07/06 09:57

→ Metro123Star 東京純Metro+都營是不夠長的 07/06 10:01

→ Metro123Star 要加上所有直通路線看待 07/06 10:01

→ Xkang 台灣的通勤鐵路跟歐美日比真的太弱 07/06 10:04

推 Militarylife 中國進步神速。所以，台灣應該學習歐美日。不衝突啊 07/06 10:09

推 jetling 上海比大台北大、人口又多 07/06 10:50

推 jetling 但是台北市的路網還不夠密是事實，要把環狀線、淡海輕軌 07/06 10:52

→ jetling 、安坑輕軌、萬大樹林、三峽鶯歌線才算完整 07/06 10:52

→ jetling 大台北路網桃捷也要算喔！雖然是不同公司 07/06 10:53

推 howshue 其實台北跟大阪地鐵不會差太多 07/06 10:59

→ Xkang 樓上說的全完工再等一甲子喔不 10年 07/06 11:00

→ Xkang 是不會差太多但加上私鐵的通勤路網是輸到脫褲XD 07/06 11:01

→ Xkang 路網是要看整體的所有種類運具的總和 07/06 11:02

→ Xkang 高鐵通勤捷運(地鐵) 各種中運量輕軌/電車 07/06 11:02

推 evanzxcv 單就地鐵來看台北跟大阪差不多，但加上其他路線大阪樂勝 07/06 11:03

→ ji394xu3 地鐵路網長度密不密集不是看當地人口數,而是要看當地地 07/06 11:05

→ ji394xu3 理條件(平地範圍面積有多大),以台北跟香港來說,都算已經 07/06 11:05

→ ji394xu3 發展得很不錯程度了。 07/06 11:06

→ ji394xu3 以武漢來說,周邊的平地範圍面積根本屌打半個台灣 07/06 11:09

→ ji394xu3 大阪更不用說,都會區平地範圍面積也比台北盆地大太多 07/06 11:15

→ ji394xu3 整個臺北盆地只有200多平方公里,以北捷+台高鐵的路網來 07/06 11:16

→ ji394xu3 說,已經算是分布不差的了。 07/06 11:16

推 howshue 台北真的超小 07/06 11:19

→ ji394xu3 "但是台北市的路網還不夠密是事實" 這句絕對大錯特錯,台 07/06 11:20

→ ji394xu3 北市扣掉那些山區,剩下的平地市區幾乎都布滿捷運路線 07/06 11:21

→ ji394xu3 現在比較空缺的只有文湖線以東到南港這區塊的南北向捷運 07/06 11:22

推 ludwig0201 台北市的路網還不夠密+1 07/06 11:24

→ ji394xu3 台北市的路網還不夠密在那??? 07/06 11:27

→ ludwig0201 太多區域遠離捷運步行距離 07/06 11:28

→ ji394xu3 是要把捷運蓋到陽明山上去?還是象山上去?還是重慶南路 07/06 11:28

→ ji394xu3 還要再塞一條捷運?.... 07/06 11:29

→ ludwig0201 給樓下解釋 07/06 11:29

→ ji394xu3 捷運本來就不是只靠"步行"去車站阿... 07/06 11:29

→ ludwig0201 樓上住北市嗎？不靠公車系統就能隨意去想去的地方？ 07/06 11:30

→ ji394xu3 要講住家~捷運車站的便及性,台北根本屌打外國一堆地鐵 07/06 11:30

→ ji394xu3 到捷運車站的方式很多 : 走路公車腳踏車機車 07/06 11:31

推 ususa 以台北市的平地範圍而言,現在的路網已經不差了,只要再補上 07/06 11:34

→ ususa 北環東環南環,幾乎就完備了。 07/06 11:34

推 aaronbest 台北只插環狀線完成其實就很密集的台北盆地很小人口 07/06 11:36

→ aaronbest 密度很高這點很重要整天喊稀疏是要蓋到連擎天岡都要 07/06 11:36

→ aaronbest 有捷運才夠？ 07/06 11:36

推 aaronbest 我支持馬上戒嚴只要能讓我用塑膠袋和吸管和蓋一堆捷運 07/06 11:39

→ aaronbest 獨裁我也可以接受 07/06 11:39

推 coffeemilk 上面有提到武漢的規模，但是其實武漢市都會區比台北大 07/06 11:53

→ coffeemilk 多了 07/06 11:53

推 sziwu1100 https://i.imgur.com/uyEa0nR.jpg 加上台鐵/機捷,台北 07/06 11:54

→ sziwu1100 地區路網已經不差。東.西.南.北環狀線再補上,又更密集 07/06 11:55

→ sziwu1100 安坑.三鶯.淡海我倒覺得是末端延伸,重要性普通。 07/06 11:55

→ mstar 或成最大贏家。 07/06 11:56

推 coffeemilk 有幾個大大比較台北和其他城市的方式只算城區，或是只 07/06 11:59

→ coffeemilk 算地鐵長度或使用人口其實會有點點失真，武漢都會區不 07/06 11:59

→ coffeemilk 只700萬人口啊！且他的都會區規模和平原規模比台北盆 07/06 11:59

→ coffeemilk 地大很多 07/06 11:59

→ omkizo 用市轄區人口算的話中國就南京台北輸更多了 07/06 12:09

推 kcl0801 事實就還是不夠密啊原因在於台灣有機車你要先搭公車再 07/06 12:11

→ kcl0801 轉車機車搞不好都騎到一半了 07/06 12:11

→ kcl0801 然後捷運站周圍不一定有提供停車場這也是一個很大的缺點 07/06 12:13

→ kcl0801 不論汽車.機車甚至是腳踏車都應該要提供才是 07/06 12:13

→ ji394xu3 南京市城區面積1100多平方公里,比臺北盆地200多平方公里 07/06 12:14

→ omkizo 拿香港比的話各項條件差不多路線長度相若但日載客量是 07/06 12:14

→ omkizo 北捷2倍簡單點說就比上不足比下有餘 07/06 12:14

→ ji394xu3 大多了,南京市城區人口跟台北都會區都差不多接近700萬 07/06 12:14

→ ji394xu3 香港地鐵長度與運量相比,根本是世界排名前幾的了,輸這種 07/06 12:15

→ ji394xu3 一點都不會覺得奇怪 07/06 12:15

→ omkizo 如果算台鐵的話中國也有一票城際鐵路可以算進去喔 07/06 12:21

→ ekes11 香港地鐵2007年合併九廣鐵路後運量才帳面上大增,只算原香 07/06 12:26

→ ekes11 港地鐵部分,日運量約280~300萬人次。 07/06 12:26

→ ekes11 台鐵基隆~鶯歌(台北地區)幾乎等於捷運路網,中國所謂城際鐵 07/06 12:28

→ ekes11 路,通勤情況還沒有基隆~鶯歌這麼密集 07/06 12:29

推 xxxcat 未看先猜有人崩潰 07/06 12:32

推 ususa kcl0801大那裏不夠密?還是你明確說說台北還要再蓋什麼路線 07/06 12:37

→ ususa 才算密?停車空間提供問題跟路網密不密也無關,另外的問題 07/06 12:38

推 lobaseballve 媽啦哪來這麼多中國人中國人該地鐵直接蓋不需要 07/06 12:39

→ lobaseballve 環評可行性計畫發包招標直接你去蓋連抗議都沒有 07/06 12:39

→ lobaseballve 好先進捷運版認為蓋多=先進笑 07/06 12:39

→ ususa ps.日本人很多住家走路15-20分鐘去車站,大概也算不密吧... 07/06 12:40

→ omkizo 無論怎樣舉例都不會和台北完全一樣對每個例子都說跟台北 07/06 12:45

→ omkizo 不一樣不能直接類比這樣就不用比 07/06 12:45

推 omkizo 再舉個例子好了越南首都河內人口750萬一條捷運也沒有 07/06 12:49

推 bill820620 最好沒環評可行性人家都出超高價兩倍以上徵收還巴 07/06 12:52

→ bill820620 不得被徵收勒 07/06 12:52

→ jago 何必跟某中國澳門人認真... 07/06 12:53

→ omkizo 印度海德拉巴人口774萬捷運路線長度30km 07/06 12:53

推 bill820620 台灣建設效率差是事實不去思考這問題在那邊說人家隨 07/06 12:55

→ bill820620 便蓋?? 07/06 12:55

→ jago 連自家澳門的輕軌都還沒通車... 07/06 12:55

→ ekes11 北捷幾條線的建設效率都還好吧(工程期多落在6~8年間) 07/06 12:58

→ ekes11 效率比較差的例子是桃園機場捷運 07/06 12:58

→ s6210603 越南印尼的捷運好像快蓋好了 07/06 13:06

推 berliner01 大台北跟武漢比我也是醉了，行政區劃、水文、地貌完 07/06 15:28

→ berliner01 全不同。 07/06 15:28

→ berliner01 武漢都平原，大台北一堆崇山峻嶺。 07/06 15:29

推 HenryLin123 一堆中國或成最大贏家的都被川普打崩潰了 07/06 16:33

推 jim101120 現在連捷運版都不缺盲目的愛中人士了 07/06 16:43

推 kenro 台灣真的建太慢了，毛一堆 07/06 16:51

推 Austronesian 台灣建設慢還不是一些人害的 07/06 17:05

→ Austronesian 前瞻計畫也是被擋住 07/06 17:06

噓 da1234527123 直接派武警衝進房子開槍殺人了，能不快嗎？ 07/06 17:25

→ sbtiagr 結果大力反前瞻罵浪費經費的人推崇中國軌道建設 07/06 18:10

→ sbtiagr 台灣討論這些時總是會出現逢中必__的邏輯 07/06 18:11

推 happytravell 一些人害的？對啊，人民用選票選出來的人害的啊～ 07/06 18:13

→ happytravell 還有人扯對面專制，現在效率差建設慢都能自豪了， 07/06 18:14

→ happytravell 難怪台灣現在變鬼島 07/06 18:14

→ sbtiagr 蓋得快是事實但要看有沒有值得學習的地方很可惜他們的 07/06 18:14

→ sbtiagr 方法也犧牲了很多東西不令人羨慕在台灣也行不通 07/06 18:14

→ sbtiagr 平心而論審議過程是漫長但重點還是經過深思熟慮如何 07/06 18:16

→ sbtiagr 去掉因為行政效率不彰而不是討論溝通才產生的延宕是我 07/06 18:16

→ sbtiagr 們的課題 07/06 18:16

推 geesegeese 上海市軌道交通沒有極限 07/06 18:38

→ geesegeese 主要還是拆遷問題，基本上不會給予期待 07/06 18:40

→ ciswww 限制自用車給軌道運輸帶來票房保證 07/06 20:17

推 jcll 台灣近年來建設落後本來就是事實最近在u2上看到1995的台北 07/07 00:31

→ jcll 跟現在比幾乎沒啥差別...反觀天朝的一二線城市.... 07/07 00:32

→ jcll 說到建設落後就只能拿軟實力自由民主出來護航.... 07/07 00:33

推 hinajian 換個角度說中國建設急躁冒進也行啊 07/07 00:44

→ hinajian 無限上剛集權建設效率多好～呵欠死掉的人聲音都聽不到 07/07 00:44

→ hinajian 有些人是該從越大越多越快越好的落伍心態中畢業了 07/07 00:45

推 shter 因為1995也沒什麼人特地去拍內湖、南港 07/07 00:46

→ hinajian 台灣慢是事實啊但是重點是想怎麼改善而不是無腦比三小 07/07 00:46

→ shter 現在去港島鬧區看跟 1995 年港片街景也沒什麼差別啊 07/07 00:47

→ shter 每個城市都有開發新區，台北亦然，不用老拿舊影片比較 07/07 00:49

→ shter 1995的信義計劃區也是一堆雜草被圍籬圍起來 07/07 00:50

推 asyousaid 我支持馬上專制！環評、徵地補償都不用了！ 07/07 00:58

推 asyousaid 向英國那種廢物國家，第三條機場跑道蓋30年！荷蘭阿姆 07/07 01:00

→ asyousaid 斯特丹10公里的地鐵蓋15年！ 07/07 01:00

→ asyousaid 開什麼公聽會？反正影響的又不是我家，趕快蓋一蓋啦 07/07 01:02

推 YellowWolf 未看先才中國將成為最大贏家台灣註定要被邊緣化 07/07 01:06

推 scaredreal 如果說日本好某日本手機一定不會廢話這麼多 07/07 02:10

推 demerzel 台灣就有人愛說錢哪來?改善公車不就好了? 07/07 03:39

推 Militarylife 有人就是先畫靶說台灣是鬼島，再射箭說要正視中國 07/07 08:37

→ Militarylife 進步神速，在他心中，台灣最好跟非洲大陸一樣落後 07/07 08:37

→ Militarylife 至於台灣在軌道建設方面要怎麼進步，根本不會在意 07/07 08:39

→ Militarylife 即便中國有一天在200個城市都蓋了600公里的地鐵， 07/07 08:41

→ Militarylife 他們的經驗和做法還是無法讓台灣借鑑... 07/07 08:43

→ Militarylife 這種新聞除了讓先畫靶再射箭的人自慰之外，根本沒有 07/07 08:44

→ Militarylife 傳達出任何有價值或可供參考的資訊 07/07 08:45

→ ji394xu3 1995年台北才剛通車木柵線,現在台北都幾條捷運線...說沒 07/07 09:26

→ ji394xu3 啥差別的不是沒有真正觀察過台北,就是朦上眼睛了吧 07/07 09:27

→ ji394xu3 1995年台北鐵路地下化剛完工松山專案,當時台北的萬華跟 07/07 09:29

→ ji394xu3 松山~南港間地上還跑著台鐵。市民大道到1997年也才通車 07/07 09:30

→ ji394xu3 跟鐵路相關的東西,1995年跟現在就已經差很多東西了... 07/07 09:31

→ omkizo 中國一二線城市也一堆城中村污水亂流垃圾不清電線亂拉 07/07 10:11

→ omkizo 反觀台灣好多了 07/07 10:11

推 jeter17 中國沒有9.2 07/07 11:31

→ da1234527123 反前瞻反軌道，結果那中國的地鐵來吹，噗 07/07 19:03

推 Vram 專制國家公共建設蓋不起來才好笑吧 07/08 17:24

推 japan428 1995臺北單條棕線，現在6條，10年內至少再多3~4條 07/09 08:14

→ japan428 (ps:六條含難產很久的機捷) 07/09 08:16

推 weishin asyousaid 專制後再發生發生白色恐怖或228希望你當第一 07/13 00:54

→ weishin 個受害者 07/13 00:54