順帶一提，韓國地鐵與北捷一樣，車上廣播只有到站廣播，無離站廣播，
但廣播中使用的中文與其他語言用詞不同，以arex來說，英文用this stop，
日文適用mamonaku而非thugi wa，但中文用下一站，韓文廣播也是稱本站而非下一站。
其他路線，中文廣播使用「前方到站」而非「即將到達」，但通常廣播到中文時，列車已
經進站，所以這裡的前方到站並不是「下一站」的意思。
台灣有不少客運直接引進中國的前方到站播報，這是剛離開站牌時通知下一個停靠點，
此時離站牌都還有一大段距離，接近停車點通常中文會用即將抵達、到了等詞彙。
感覺韓國對於中文的用法並不是那麼符合中文用法的習慣，個人覺得這點也算韓國特色，
首爾地鐵的廣播也被其他地鐵拿來用，例如府山、大邱、光州等。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.88.159
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※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 06/30/2018 06:31:40
※ 編輯: gigihh (220.134.88.159), 06/30/2018 06:37:34
推文 (30)
推
Xkang
因為日文的次は表示是這站的"下一站"
06/30 11:53
→
Xkang
間もなく是即將、快要的意思 表示即將進站無不妥
06/30 11:54
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Xkang
看羅馬字好累 還是打假名吧XD
06/30 11:54
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hicker
名片盒印好了 (捷運廣播系統顧問 gigihh)
06/30 12:01
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gigihh
所以我才說他們中文的表達方式跟其他語言不同啊
06/30 12:01
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hicker
非華語系地區不能用中文的角度來看吧....
06/30 12:02
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gigihh
鄉比起來北捷對於英文使用上就比較沒這問題
06/30 12:06
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gigihh
頂多翻譯成中文比較不那麼直覺，但至少意思上大多都符合
06/30 12:07
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gigihh
英文使用者的習慣。
06/30 12:07
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gigihh
其實現在google翻譯對於簡單用詞已經很準確
06/30 12:08
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gigihh
所以我都直接用中文再對照韓語
06/30 12:09
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gigihh
就大概能確定基本的意思。
06/30 12:09
推
hicker
其實對於 NEXT STOP/Station 就直接翻"下一站"就好了
06/30 12:09
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gigihh
例如transfer station for翻譯成中文就沒那麼通順，但
06/30 12:10
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hicker
也就不會有 there 變成 here 的問題 (這用英文比較清楚)
06/30 12:10
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gigihh
符合英文使用的習慣。
06/30 12:10
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gigihh
其實觀察這些東西也可看出不同語言之間的差異
06/30 12:14
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gigihh
語言對於認知的影響其實很大，從這邊也能看他們對於中文
06/30 12:15
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gigihh
的理解，其實也是個很有趣的觀察。
06/30 12:15
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gigihh
其實大眾運輸上可以觀察的東西非常多，也反映國家的國情。
06/30 12:16
推
hicker
其實在每秒都要斟酌捷運廣播系統 能多簡化就多簡化才對
06/30 12:25
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hicker
轉XX線英文就直接說transfer for XX line即可
06/30 12:26
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hicker
(transfer 三個音節還是太長 但沒辦法....)
06/30 12:26
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gigihh
倫敦是change for也很不錯
06/30 12:47
推
Metro123Star
transfer才2音節
06/30 22:15
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Metro123Star
英式和美式有不同用字偏好，台灣基本上是用美式，
06/30 22:16
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Metro123Star
那就不要拿英式出來用，意思沒錯但有違和感
06/30 22:16
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Metro123Star
中文廣播可以參考北捷最精簡
06/30 22:17
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Metro123Star
到站廣播用「XX，快到了」或是「即將抵達XX」較佳
06/30 22:19
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Howard61313
老美用Exit，老英則愛用Way Out
07/01 09:21