課稅補捷運 搭Uber、Lyft恐漲價 https://udn.com/news/story/6811/3222903 2018-06-28 13:47世界日報 記者羅曉媛／華盛頓報導 華盛頓特區市議會26日一致投票通過2019財年預算，其中包括增加對Uber、Lyft等共享乘 車服務的乘車稅率，以資助大華府地區的捷運系統Metro。華盛頓特區乘客從10月1日起， 使用這類共享乘車服務的費用將上漲。 華盛頓特區向來對Uber、Lyft等共享乘車服務相當友善，使得這類服務在本地發展極為迅 速。但市議會在26日通過的新規定恐致乘車成本升高，影響客源。 根據新規，共享乘車稅將從現在的1%上調至6%，預計每年將增收2300萬至2500萬元，此舉 是為了能給大華府捷運系統籌得1億7800多萬元的資金。以單次乘車20元的價格為例，乘 車稅將從原先的0.2元增加到1.2元。雖然新規並未規定這筆稅一定要由乘客支付，但Uber 已表態會直接把稅費加入帳單，即將由乘客付這筆錢。新規定將影響所有從華盛頓特區出 發的乘車旅途，目的地在何處無關緊要。儘管馬州和維州對共享車程不收稅費，但像喬治 王子郡和蒙郡都有增收25分錢費用的規定。 談及新規，華盛頓特區市長包瑟(Muriel Bowser)表示，這是市政府為滿足捷運系統及地 區所需的結果。代表第4區的市議員陶德(Brandon Todd)則對新決議表示擔憂，儘管他也 希望只政府能為捷運系統建立穩定的資金來源，但以加收Uber和Lyft的乘車稅為渠道，已 引發無數市民不滿。 他說，近日他收到的市民反加稅電郵有如洪流，市議會不能止步於新規，應繼續為解決市 民擔憂尋找其他補救方案。陶德並表示，自己會在未來數周內，另外提出降低共享乘車服 務稅的法案。 大華府捷運系統Metro由馬州、維州、華盛頓特區及聯邦政府出資營運，但至今都無穩定 的專屬資金來源(dedicated funding source)，也是全美唯一沒有持續專屬資金源的捷運 系統。維州每年需為Metro支付1億5400萬元，馬州為1億6700萬元，華盛頓特區則為1億 7850萬元。 家住北維阿靈頓郡的董梓淇在華盛頓特區Tenleytown附近上班，由於乘Metro上班需轉車 、不方便，她每日叫Uber的拼車服務上下班，單次車費均不超過10元，尖峰有時不到5元 。而且今年Uber的價格相比去年有所上升，加稅可能導致價格進一步增加，進而減少乘客 。不過具體如何，她認為要等實施後再看價格差異，有時高峰時段車多、供大於求，價格 還是會下降。 儘管Uber、Lyft司機認為駕駛者和乘客均受新規影響，但也有司機表示，許多乘客可能並 不會意識到自己多付了錢，因為每次乘車的車費都不固定，而是根據叫車時段、距離等多 重因素決定。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.114.77 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1530166958.A.CA8.html