記者陳家祥／台北報導 台北市都市計畫委員會21日通過捷運環狀線南、北環段站體的都市計畫變更案，將提送內 政部都委會審議。南、北環段路線全長20.66公里，總計18座車站、1處機廠，其中有11站 位於北市，總工程經費約1378億，中央補助約320億，其餘由雙北市政府共同負擔。未來 將進到內政部都委會審議，捷運局也將同步著手細部規劃，待中央核定財務計畫後，預計 9年半可以完工、通車。 捷運南北環段皆為地下路線，按照規畫，北環段將有12個車站，將行經捷運劍南路站、故 宮博物院站、士林官邸站、士林站、士林行政新站、社正公園到新北市的徐匯中學、蘆洲 、五股、新莊。主要是社子島終於有連外的捷運系統，且填補台北市捷運的空白地帶外， 士林站將可以銜接到，對於棘手的內湖交通有一定程度的舒緩。 南環段則有6個車站，長5.73公里，從動物園、政治大學、文山區行政中心、安康公宅、 考試院到大坪林，串聯起木柵地區交通網絡。 南北環段在台北市境內有11站，儘管已優先使用公有土地、低度利用土地等，但仍有部分 需使用到私人土地，需藉由都市計畫變更，並要求民眾配合聯合開發或徵收才可進行。 根據捷運局規劃，共有4個站體、5處土地需都市計畫變更，分別為木柵路2段、興隆路四 段的Y3站，需由商業區變更為捷運開發區；木柵路1段、辛亥路的Y4站，需將兩處商業區 變更為交通用地及捷運開發區；中正路與捷運淡水線交叉口的Y26站，需將商業區變更為 捷運開發區；故宮路與至善路2段的Y28站，需從住宅區變更為交通用地。 其中，Y3站地涵蓋一塊3平方米的私人土地，其為地主祖先遺留之紀念碑，盼捷運局保留 土地，另尋地點蓋捷運站。但捷運局回應，地下車站需在車站兩端設置通風井，該塊土地 位於站體中間區域無法避開，因此未採納地主意見，仍維持聯合開發。 而Y28站，東吳大學校方認為站體離學校太遠，應該將車站調整到至善路、故宮路口，或 至善路、臨溪路口，或是可以增設地下道出口。但捷運局解釋，東吳大學距離站體約400 公尺，符合步行距離。 原文網址: 社子島要有捷運了！捷運南北環段　北市通過都計變更案 | ETtoday政治 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20180621/1196013.htm#ixzz5J7HXhyPy Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.56.39 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1529633841.A.040.html