高雄輕軌 維持C路權(混合路權)
搭配系統無架空+車上收費+票價10元的特性
如果班距還想要縮短 就找低底盤公車代打
輕軌第一階段觀光路線 維持輕軌十五分鐘一班
第二階段通勤路線就是輕軌電聯車十五分鐘一班 中間塞兩班低底盤公車
班距可以縮短成五分鐘
公車路線還能開出輕軌路線 到人口密集區去載人
高雄輕軌混合公車發車，大家認為如何？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.235.109
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※ 編輯: Austronesian (223.136.235.109), 06/18/2018 22:06:08
推文 (59)
推
steven920705
公車開在輕軌路上你以為那麼容易？ 先幫你補血
06/18 22:12
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shter
那輕軌要全用硬式鋪面吧
06/18 22:18
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ciswww
穿插公車行駛，改鋪面即可，路權仍可維持專用道
06/18 22:30
推
LZong
呃...二階完成後的班距是一階+二階的大部分區間都六分鐘
06/18 22:43
推
aaronbest
公車早就有環狀幹線 但只通4分之1的輕軌運量就超過培養
06/18 22:43
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aaronbest
好幾年的環狀先導公車 證明公車吸引運量的吸引力小於軌
06/18 22:43
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aaronbest
道運輸
06/18 22:43
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LZong
只有二階的部分區間是十二分鐘
06/18 22:43
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LZong
所以你說的15分鐘在未來是不會也不該存在的
06/18 22:44
推
Cascadia
贊成 應該好好利用專用道 讓部分重疊的公車也駛入
06/18 22:50
推
relio
那幹嘛蓋輕軌？學臺北市弄公車專用道就好了啊！
06/18 23:15
推
heykissass
公車開在輕軌 不就是BRT???
06/18 23:18
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leopika
輕軌至少還能騙觀光客，公車就真的會完全沒人要坐
06/18 23:21
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Stan6003
記得德國有種公車專用道是像文湖線一樣軌道的
06/18 23:32
推
Tudo11927
之前o大有一篇北市大眾運輸之分析，有提到搭公車主要
06/18 23:35
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Tudo11927
成本是時間成本，所以如果公車走輕軌路線、一樣給專用
06/18 23:36
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Tudo11927
號誌
06/18 23:36
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Tudo11927
讓公車在重疊段的速度可以達到跟輕軌排點一樣的話
06/18 23:37
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Tudo11927
那應該是民眾所可以接受的方案。
06/18 23:37
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Austronesian
觀光客坐輕軌，通勤客未必會選擇輕軌
06/18 23:45
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Austronesian
主要提升通勤客源吧
06/18 23:45
推
globeMIX
這樣的話消防車救護車也能開專用道吧,覺得還蠻實用的
06/18 23:55
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Metro123Star
公車直通輕軌的概念？西雅圖：
06/19 00:03
推
kenliu100
其實只要公車不複雜，或許這樣搞還比雙層巴士的運量高
06/19 00:16
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kenliu100
勒
06/19 00:16
推
shter
其實是可以考慮這麼做，輕軌不密集的話中間加排公車運輸
06/19 00:21
推
hchsyang
感覺可行 不知道有沒有前例可以借鑒
06/19 00:57
推
k2541398
這種搞法全線brt不就好了
06/19 01:02
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k2541398
真做下去只是證明高雄輕軌的失敗及可悲
06/19 01:03
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iLtz
環狀先導公車是走一般道路，當然沒有輕軌專用路權這麼吸引人
06/19 01:21
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NipponKitano
班距要縮短成5分鐘 要多少司機多少車? 這樣真的具有
06/19 01:25
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NipponKitano
財務上的可行性嗎? 高雄有哪路是班距5分可供參考?
06/19 01:26
推
kutkin
排骨酥湯
06/19 01:36
推
et11117
苦瓜貢丸湯
06/19 01:49
推
krishuang
其實可以，讓168進來輕軌鋪面跑
06/19 07:16
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krishuang
西雅圖輕軌Link比較像LRRT，在Sodo還設有柵欄平交道
06/19 07:17
推
krishuang
只是市區地下段才跟公車共用隧道
06/19 07:19
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genhuang
改成公車就沒噱頭了
06/19 08:04
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SCANIA168
要改公車？一開始直接弄成BRT就好啦= =
06/19 08:42
推
chuegou
部分路線共用也行
06/19 08:51
推
R101
這想法不錯
06/19 09:44
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omkizo
英國也有這樣玩啊
06/19 10:32
推
lidongyun
這樣更符合經濟效益。等15分輕軌叫潮，等BRT10分鐘叫
06/19 10:39
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lidongyun
爛、妨礙交通
06/19 10:39
推
keita2277
本市幾近無藥可救的交通法治觀念就靠二階系統的犧牲了
06/19 11:24
推
XDDDpupu5566
贊成喔
06/19 11:38
推
btwsniper
你在輕軌月台等車，會因為來的是公車就不搭等下一班嗎?
06/19 11:54
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btwsniper
除非是觀光客吧
06/19 11:54
推
Lime5566
二階不是規劃6分鐘班距嗎
06/19 12:38
推
kutkin
這樣搞 到時候變公車只挑好賺時段開
06/19 16:00
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kutkin
都把客人搶走
06/19 16:00
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kutkin
你這想法沒顧慮衝突與責任
06/19 16:01
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kutkin
高雄除非必要，就是一家負責某路端
06/19 16:02
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kutkin
高度重疊一定有人只挑好賺的跑
06/19 16:03
推
ciswww
同一經營者如何?
06/19 16:42
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Austronesian
當然是不允許公車業者只挑好賺
06/19 16:54
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Austronesian
由高捷經營或是由政府補貼路線營運
06/19 16:56
推
blinblinboy
不行！這樣會沒選票....
06/19 19:48
推
liga504123
二階美術館、大順路段很適合阿，支持
06/19 21:11